Korėjos karas: USS Leyte (CV-32)
USS Leyte (CV-32), 1948 m. lapkritis. Nuotrauka JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybės sutikimu
- 4 × dvigubi 5 colių 38 kalibro ginklai
- 4 × pavieniai 5 colių 38 kalibro ginklai
- 8 × keturkampiai 40 mm 56 kalibro ginklai
- 46 × pavieniai 20 mm 78 kalibro ginklai
- 90-100 lėktuvų
- DANFS: USS Leyte (CV-32)
- „NavSource“: USS Leyte (CV-32)
- Korpuso numeris: USS Leyte (CV-32)
Specifikacijos
Ginkluotė
Lėktuvas
Naujas dizainas
JAV karinio jūrų laivyno sukurtas XX amžiaus 20-ojo dešimtmečio ir 3 dešimtmečio pradžioje Leksingtonas - ir Yorktown - klasės orlaivių vežėjai buvo suplanuoti, kad atitiktų apribojimus, nustatytus Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis . Tai apribojo skirtingų tipų karo laivų talpą, taip pat apribojo kiekvieno pasirašiusio asmens bendrą tonažą. Tokio tipo taisykles paskatino 1930 m. Londono karinio jūrų laivyno sutartis. Pasaulyje didėjant įtampai, 1936 m. Japonija ir Italija pasitraukė iš sutarties struktūros. Žlugus šiai sistemai, JAV karinis jūrų laivynas pradėjo kurti naujos, didesnės klasės lėktuvnešius, kuriuose buvo panaudotos pamokos, įgytos Yorktown -klasė. Gautas dizainas buvo ilgesnis ir platesnis, taip pat įtraukta denio krašto lifto sistema. Tai buvo naudojama anksčiau USS vapsva (CV-7). Naujoji klasė ne tik gabeno didesnę oro grupę, bet ir sumontavo gerokai padidintą priešlėktuvinę ginkluotę. Pradėtas darbas vadovaujančiame laive,USS Eseksas (CV-9) 1941-04-28.
Su JAV įėjimu į Antrasis Pasaulinis Karas po to, kai išpuolis prieš Pearl Harborą , Eseksas -klasė greitai tapo JAV karinio jūrų laivyno standartiniu laivyno vežėjų dizainu. Pirmieji keturi laivai po Eseksas laikėsi originalaus tipo dizaino. 1943 m. pradžioje JAV karinis jūrų laivynas padarė keletą pakeitimų, kad pagerintų būsimus laivus. Labiausiai pastebimas iš šių pakeitimų buvo lanko pailginimas iki kirpimo konstrukcijos, leidžiančios pridėti du keturis kartus 40 mm laikiklius. Kiti pakeitimai apėmė kovinio informacijos centro perkėlimą po šarvuotuoju deniu, patobulintos aviacinio kuro ir vėdinimo sistemos, antra katapulta pilotų kabinoje ir papildomas ugnies valdymo direktorius. Nors žinomas kaip „ilgo korpuso“ Eseksas -klasė arba Ticonderoga Kai kurių nuomone, JAV karinis jūrų laivynas neskyrė šių ir ankstesnių Eseksas - klasės laivai.
Statyba
Pirmasis laivas, pajudėjęs į priekį su peržiūrėtu Eseksas -klasės dizainas buvo USS Hancockas (CV-14), kuris vėliau buvo pervadintas Ticonderoga . Po jo sekė papildomi laivai, įskaitant USS Leyte (CV-32). 1944 m. vasario 21 d. paguldytas, darbas toliau – pradėjo Leytė Newport News laivų statyboje. Pavadintas dėl neseniai įvykusių kovų Leitės įlankos mūšis 1945 m. rugpjūčio 23 d. naujasis vežėjas nuslydo. Nepaisant karo pabaigos, statybos tęsėsi ir Leyte 1946 m. balandžio 11 d. pradėjo dirbti su kapitonu Henry F. MacComsey. Baigęs jūrų takus ir sugriovimo operacijas, naujasis vežėjas prisijungė prie laivyno vėliau tais metais.
Ankstyvas aptarnavimas
1946 metų rudenį Leyte kartu su mūšio laivu garavo į pietus USS Viskonsinas (BB-64) geros valios kelionei po Pietų Ameriką. Lankydamasis žemyno vakarinės pakrantės uostuose, vežėjas lapkritį grįžo į Karibų jūrą, kad galėtų atlikti papildomas supurtymo ir mokymo operacijas. 1948 m. Leyte gavo komplimentą apie naujus Sikorsky HO3S-1 sraigtasparnius prieš persikeldamas į Šiaurės Atlantą operacijai „Frigid“. Per ateinančius dvejus metus ji dalyvavo keliuose laivyno manevruose, taip pat surengė oro jėgos demonstraciją virš Libano, kad padėtų atgrasyti nuo augančio komunistų buvimo regione. Grįžęs į Norfolką 1950 m. rugpjūčio mėn. Leyte greitai pasipildė ir gavo užsakymus persikelti į Ramųjį vandenyną, nes prasidėjo Korėjos karas .
Korėjos karas
Spalio 8 d. atvykstame į Sasebą, Japoniją, Leyte baigė kovinį pasirengimą prieš prisijungdamas prie 77-osios darbo grupės prie Korėjos krantų. Per ateinančius tris mėnesius vežėjo oro grupė išskrido 3933 skrydžius ir smogė įvairiems taikiniams pusiasalyje. Tarp veikiančių nuo Leyte Denis buvo praporščikas Jesse L. Brownas, pirmasis JAV karinio jūrų laivyno afroamerikietis aviatorius. Skraidymas a Chance Vought F4U Corsair , Brownas žuvo gruodžio 4 d., remdamas kariuomenę Chosino rezervuaro mūšis . Išvykimas 1951 m. sausio mėn. Leyte grįžo į Norfolką kapitaliniam remontui. Vėliau tais pačiais metais vežėjas pradėjo pirmąjį dislokavimą su JAV šeštuoju laivynu Viduržemio jūroje.
Vėliau paslauga
1952 m. spalį perskyrė atakos vežėją (CVA-32), Leyte liko Viduržemio jūroje iki 1953 m. pradžios, kai grįžo į Bostoną. Nors iš pradžių buvo pasirinktas deaktyvuoti, vežėjas gavo atidėjimą rugpjūčio 8 d., kai buvo pasirinktas kaip priešvandeninis vežėjas (CVS-32). Pereinant į šį naują vaidmenį, Leyte spalio 16 d. savo uosto katapultos mašinų skyriuje nugriaudėjo sprogimas. Šis ir kilęs gaisras žuvo 37, o 28 buvo sužeisti, kol jis nebuvo užgesintas. Po avarijos atlikto remonto, dirbti toliau Leyte pajudėjo į priekį ir buvo baigtas 1945 metų sausio 4 dieną.
Dirbama iš Quonset Point Rodo saloje, Leyte pradėjo kovos su povandeniniais laivais veiklą Šiaurės Atlante ir Karibų jūroje. Būdama 18-ojo vežėjų skyriaus flagmanu, ji aktyviai ėjo šį vaidmenį ateinančius penkerius metus. 1959 m. sausio mėn. Leyte nukeliavo į Niujorką, kad pradėtų inaktyvavimo kapitalinį remontą. Kadangi jis nebuvo atliktas esminių atnaujinimų, tokių kaip SCB-27A arba SCB-125, daugelis kitų Eseksas - klasės laivai, kuriuos gavo, buvo laikomi pertekliniais laivyno poreikiams. Pakartotinai paskirtas kaip orlaivių transportas (AVT-10), jis buvo nutrauktas 1959 m. gegužės 15 d. Perkeltas į Atlanto rezervo laivyną Filadelfijoje ir liko ten, kol 1970 m. rugsėjo mėn. buvo parduotas į metalo laužą.