10 faktų apie keleivinį balandį

Wikimedia Commons

Iš visų išnykusių rūšių, kurios kada nors gyveno, keleivinis balandis patyrė įspūdingiausią mirtį – per mažiau nei 100 metų iš milijardinės populiacijos sumažėjo iki lygiai nulio. Paukštis, dar žinomas kaip laukinis balandis, kadaise buvo plačiai valgomas visoje Šiaurės Amerikoje.

01 iš 10

Milijardai būriavosi keleivinių balandžių

XIX amžiaus pradžioje keleivinis balandis buvo labiausiai paplitęs paukštis Šiaurės Amerikoje ir galbūt visame pasaulyje, jo populiacija buvo maždaug penki milijardai individų. Tačiau šie paukščiai nebuvo tolygiai pasiskirstę Meksikos, Kanados ir JAV platybėse; greičiau jie perėjo žemyną didžiuliais pulkais, kurie tiesiogine prasme užstojo saulę ir tęsėsi dešimtis (ar net šimtus) mylių nuo galo iki galo.

02 iš 10

Beveik visi Šiaurės Amerikoje valgė keleivinius balandžius

Keleivinis balandis buvo ryškus abiejų racioneIndėnaiir Europos naujakuriai, atvykę į Šiaurės Ameriką XVI amžiuje. Vietiniai gyventojai saikingai taikėsi į keleivinius balandžių jauniklius, tačiau kai atvyko imigrantai iš Senojo pasaulio, visi statymai nutrūko: keleiviniai balandžiai buvo medžiojami statinėse ir buvo svarbus maisto šaltinis vidaus kolonistams, kurie galėjo badauti. iki mirties kitaip.

03 iš 10

Keleiviniai balandžiai buvo sumedžioti naudojant „išmatų balandžius“

Jei esate kriminalinių filmų gerbėjas, galbūt susimąstėte apie frazės „balandžio išmatos“ kilmę. Anksčiau medžiotojai sugautą (ir dažniausiai apaktą) keleivių balandį pririšdavo prie mažos taburetės, tada numesdavo ant žemės. Virš galvos esantys pulko nariai matydavo besileidžiantį „balandžių taburėlį“ ir suprastų tai kaip signalą patiems nusileisti ant žemės. Tada jas nesunkiai sugaudavo tinklai ir tapdavo „sėdinčiomis antimis“ taikliai artilerijos ugniai.

04 iš 10

Tonos negyvų keleivinių balandžių buvo gabenamos į rytus geležinkelio vagonais

Keleivių balandžių reikalai iš tikrųjų pakrypo į pietus, kai jis buvo naudojamas kaip maisto šaltinis vis labiau perpildytam rytinės pakrantės miestams. Vidurio vakarų medžiotojai dešimtimis milijonų įstrigo ir nušovė šiuos paukščius, o paskui naujuoju paukščių tinklu išgabeno jų sukrautas skerdenas į rytus.transkontinentiniai geležinkeliai. (Keleivių balandžių pulkai ir lizdų vietos buvo tokios tankios, kad net nekompetentingas medžiotojas vienu šūviu galėjo nužudyti dešimtis paukščių.)

05 iš 10

Keleiviai balandžiai dėjo kiaušinius po vieną

Keleivių balandžių patelės vienu metu deda tik po vieną kiaušinį glaudžiai supakuotuose lizduose tankiuose šiaurės JAV ir Kanados miškuose. 1871 m. gamtininkai apskaičiavo, kad viena Viskonsino lizdų vieta užėmė beveik 1000 kvadratinių mylių ir talpino daugiau nei 100 milijonų paukščių. Nenuostabu, kad šios veisimosi vietos tuo metu buvo vadinamos „miestais“.

06 iš 10

Naujai išsiritę keleiviniai balandžiai buvo maitinami pasėlių pienu

Balandžiai ir balandžiai (ir kai kurios flamingų bei pingvinų rūšys) savo naujagimius jauniklius maitina pasėlių pienu – į sūrį panašiu sekretu, kuris išsiskiria iš abiejų tėvų stemplės. Keleiviai balandžiai tris ar keturias dienas maitino savo jauniklius pasėlių pienu, o po savaitės paliko išsiritusius jauniklius. Tada naujagimiai paukščiai turėjo (savarankiškai) sugalvoti, kaip palikti lizdą ir išsikraustyti. maistas.

07 iš 10

Miškų naikinimas ir medžioklė pasmerkė keleivinį balandį

Vien tik medžioklė nebūtų galėjusi per tokį trumpą laiką išnaikinti keleivio balandį. Lygiai taip pat (ar net svarbesnis) buvo Šiaurės Amerikos miškų naikinimas, kad būtų vietos amerikiečių naujakuriams.Akivaizdus likimas. Dėl miškų kirtimo keleiviniai balandžiai ne tik atėmė jiems įprastus lizdus, ​​bet ir kai šie paukščiai valgė išvalytoje žemėje pasodintus pasėlius, pikti ūkininkai juos dažnai šienavo.

08 iš 10

Gamtosaugininkai bandė išgelbėti keleivinį balandį

Nedažnai apie tai skaitote populiariose paskyrose, tačiau kai kurie į ateitį žiūrintys amerikiečiai bandė išgelbėti keleivinį balandį, kol jis neišnyko. Ohajo valstijos įstatymų leidėjas atmetė vieną tokią peticiją 1857 m., teigdamas, kad „keleiviams balandžiams nereikia jokios apsaugos. Nuostabiai vaisinga, turinti didžiulius Šiaurės miškus kaip veisimosi vietas, nukeliaujanti šimtus mylių ieškodama maisto, šiandien ji yra čia, o rytoj – kitur, ir joks paprastas sunaikinimas negali jų sumažinti.

09 iš 10

Paskutinis keleivinis balandis mirė nelaisvėje 1914 m

Iki XIX amžiaus pabaigos tikriausiai niekas negalėjo padaryti, kad išgelbėtų keleivinį balandį. Laukinėje gamtoje liko tik keli tūkstančiai paukščių, o keli paskutiniai stribai buvo laikomi zoologijos soduose ir privačiose kolekcijose. Paskutinis patikimas laukinis keleivinis balandis buvo pastebėtas 1900 m. Ohajo valstijoje, o paskutinis nelaisvėje esantis egzempliorius, vardu Morta, mirė 1914 m. rugsėjo 1 d. Šiandien galite aplankyti memorialinę statulą Sinsinačio zoologijos sode.

10 iš 10

Gali būti įmanoma prikelti keleivinį balandį

Nors keleivinis balandis jau išnykęs, mokslininkai vis dar turi prieigą prie jo minkštųjų audinių, kurie buvo išsaugoti daugybėje muziejų egzempliorių visame pasaulyje. Teoriškai gali būti įmanoma sujungti iš šių audinių išskirtus DNR fragmentus su esamos balandžių rūšies genomu, o tada išauginti keleivinį balandį atgal į egzistavimą – prieštaringai vertinamas procesas, žinomas kaip išnykimas. Tačiau iki šiol niekas nesiėmė šios sudėtingos užduoties.