Antrasis pasaulinis karas: Tigro I tankas
Tigras I Šiaurės Afrikoje, 1943 m. Federalinis archyvas, nuotrauka 101I-554-0872-35
„Tiger I“ buvo sunkusis vokiečių tankas, kurio metu buvo daug eksploatuojamas Antrasis Pasaulinis Karas . Sumontavęs 88 mm KwK 36 L/56 pabūklą ir storus šarvus, Tigras pasirodė didžiulis mūšyje ir privertė sąjungininkus pakeisti savo šarvų taktiką ir sukurti naujus ginklus, kad su ja kovotų. Nors ir veiksmingas mūšio lauke, Tiger buvo per daug suprojektuotas, todėl jį sunku prižiūrėti ir brangu gaminti. Be to, jo didelis svoris padidino degalų sąnaudas, ribojo atstumą ir apsunkino transportavimą į priekį. Buvo pastatytas vienas iš ikoniškiausių konflikto tankų, daugiau nei 1300 Tigro Is.
Dizainas ir plėtra
„Tiger I“ projektavimo darbai iš pradžių prasidėjo 1937 m. Henschel & Sohn, atsakant į Waffenamt (WaA, Vokietijos armijos ginklų agentūros) raginimą sukurti pažangią transporto priemonę ( proveržio automobilis ). Einant į priekį, pirmieji Durchbruchwagen prototipai buvo atmesti po metų ir buvo naudojami pažangesnio vidutinio VK3001(H) ir sunkaus VK3601(H) modeliai. „Henschel“, pradėdamas sutampančių ir tarpusavyje sujungtų pagrindinių kelių ratų koncepciją, skirtą cisternoms, 1938 m. rugsėjo 9 d. gavo leidimą iš WaA tęsti plėtrą.
Darbas vyko kaip Antrasis Pasaulinis Karas prasidėjo projektuojant VK4501 projektą. Nepaisant jų nuostabumo pergalę Prancūzijoje 1940 metais Vokietijos armija greitai sužinojo, kad jos tankai yra silpnesni ir labiau pažeidžiami nei prancūzų S35 Souma ar britų Matilda serijos. Siekiant išspręsti šį klausimą, 1941 m. gegužės 26 d. buvo sušauktas ginklų susirinkimas, kuriame Henschel ir Porsche buvo paprašyta pateikti 45 tonų sunkiojo tanko projektus.
„Henschel“ gamykloje statomas tankas „Tiger I“. Federalinis archyvas, nuotrauka 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0
Siekdamas patenkinti šį prašymą, Henschel pateikė dvi savo VK4501 dizaino versijas su atitinkamai 88 mm ir 75 mm pistoletu. Su invazija į Sovietų Sąjungą kitą mėnesį Vokietijos armija buvo apstulbusi susidūrusi su šarvais, kurie buvo gerokai pranašesni už jų tankus. Kovodami su T-34 ir KV-1, vokiečių šarvai pastebėjo, kad jų ginklai daugeliu atvejų negalėjo prasiskverbti pro sovietų tankus.
Vienintelis ginklas, kuris pasirodė veiksmingas, buvo 88 mm KwK 36 L/56 pistoletas. Reaguodama į tai, WaA nedelsdama įsakė, kad prototipai būtų aprūpinti 88 mm skersmeniu ir paruošti iki 1942 m. balandžio 20 d. Bandymuose Rastenburge Henschel dizainas pasirodė esąs pranašesnis ir buvo pasirinktas gamybai pradiniu pavadinimu Panzerkampfwagen VI Ausf. H. Nors Porsche pralaimėjo konkursą, jis pateikė slapyvardį Tigras . Iš esmės pradėta gaminti kaip prototipas, transporto priemonė buvo pakeista per visą jos eksploatavimo laiką.
Tigras I
Matmenys
Šarvai ir ginkluotė
Variklis
funkcijos
Skirtingai nuo vokiečių Panther tankas , Tigras Įkvėpimo nesisėmiau iš T-34. Užuot įtraukęs sovietinio tanko nuožulnius šarvus, Tigras siekė kompensuoti sumontuodamas storesnius ir sunkesnius šarvus. „Tiger“, pasižymintis ugnies galia ir apsauga dėl mobilumo, išvaizda ir išdėstymas buvo paimti iš ankstesnio Panzer IV.
Apsaugai „Tiger“ šarvai svyravo nuo 60 mm ant šoninių korpuso plokščių iki 120 mm bokšto priekyje. Remdamasis patirtimi, įgyta Rytų fronte, Tiger I sumontavo didžiulį 88 mm Kwk 36 L/56 pistoletą. Šis pistoletas buvo nutaikytas naudojant Zeiss Turmzielfernrohr TZF 9b/9c taikiklius ir garsėjo savo tikslumu dideliu nuotoliu. Dėl galios Tiger I buvo 641 AG, 21 litro, 12 cilindrų Maybach HL 210 P45 variklis. Nepakankamas didžiuliam 56,9 tonos bako svoriui, po 250-ojo serijinio modelio jis buvo pakeistas 690 AG HL 230 P45 varikliu.
Su sukimo strypo pakaba, bake buvo naudojama susipynusių, persidengiančių ratų sistema, važiuojanti plačiu 725 mm (28,5 colio) pločio vėžiu. Dėl ypatingo Tiger svorio automobiliui buvo sukurta nauja dviejų spindulių vairavimo sistema. Kitas transporto priemonės papildymas buvo pusiau automatinė pavarų dėžė. Įgulos skyriuje buvo vietos penkiems.
Tai apėmė vairuotoją ir radijo operatorių, kurie buvo priekyje, taip pat krautuvą korpuse ir vadą bei ginkluotę bokštelyje. Dėl Tiger I svorio jis negalėjo naudoti daugumos tiltų. Dėl to pirmieji 495 pagaminti turėjo gręžimo sistemą, kuri leido bakui pratekėti per 4 metrų gylio vandenį. Naudoti daug laiko reikalaujantis procesas, jo buvo atsisakyta vėlesniuose modeliuose, kurie galėjo išpilti tik 2 metrus vandens.
Tigro I ekipažas atlieka takelio remontą lauke. Federalinis archyvas, nuotrauka 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0
Gamyba
„Tiger“ buvo pradėtas gaminti 1942 m. rugpjūtį, kad naujasis tankas būtų išgabentas į frontą. Pagaminti labai daug laiko, per pirmąjį mėnesį nuo gamybos linijos nuriedėjo tik 25. 1944 m. balandžio mėn. gamyba pasiekė aukščiausią tašką – 104 vienetai per mėnesį. Nepakankamai suprojektuotas Tiger I taip pat pasirodė brangus ir kainavo daugiau nei dvigubai daugiau nei Panzer IV. Dėl to buvo pastatyti tik 1 347 „Tiger Is“, o daugiau nei 40 000 amerikiečių. M4 Shermans . 1944 m. sausį pasirodžius „Tiger II“ dizainui, „Tiger I“ gamyba pradėjo sustoti, o rugpjūtį pasirodė paskutiniai vienetai.
Veiklos istorija
Įstojo į kovą 1942 m. rugsėjo 23 d. netoli Leningrado , Tiger I pasirodė didžiulis, bet labai nepatikimas. Įprastai atskiruose sunkiųjų tankų batalionuose dislokuoti „Tigrai“ patyrė didelį gedimų skaičių dėl variklio problemų, pernelyg sudėtingos ratų sistemos ir kitų mechaninių problemų. Mūšyje Tigrai turėjo galimybę dominuoti mūšio lauke, nes T-34 su 76,2 mm pabūklais ir Shermans, montuojantys 75 mm pabūklus, negalėjo prasiskverbti į jo priekinius šarvus ir jiems pasisekė tik iš šono iš arti.
Dėl 88 mm pistoleto pranašumo tigrai dažnai turėjo galimybę smogti priešui nespėjus atsakyti. Nors buvo sukurtas kaip proveržio ginklas, tuo metu, kai jie pamatė daug kovos, tigrai dažniausiai buvo naudojami stipriems gynybiniams taškams įtvirtinti. Atlikdami šį vaidmenį, kai kurie vienetai sugebėjo pasiekti didesnį nei 10:1 nužudymo koeficientą prieš sąjungininkų transporto priemones.
Nepaisant šio našumo, dėl lėtos Tigro gamybos ir didelių sąnaudų, palyginti su sąjungininkų kolegomis, tokio greičio nepakako priešui įveikti. Per karą Tiger I pareikalavo 9850 nužudymų mainais į 1715 nuostolius (į šį skaičių įeina tankai, atgauti ir grąžinti į tarnybą). „Tiger I“ tarnavo iki karo pabaigos, nepaisant „Tiger II“ atvykimo 1944 m.
Kova su tigro grėsme
Tikėdami sunkesnių vokiečių tankų atvykimą, britai 1940 m. pradėjo kurti naują 17 svarų prieštankinį pabūklą. Atvykę 1942 m., QF 17 pabūklai buvo nugabenti į Šiaurės Afriką, kad padėtų kovoti su Tigro grėsme. Pritaikę ginklą naudoti M4 Sherman, britai sukūrė Sherman Firefly. Nors „Firefly“ buvo sukurta kaip sustabdymo priemonė, kol atkeliaus naujesni tankai, „Firefly“ pasirodė esąs labai veiksmingas prieš „Tigrą“ ir buvo pagaminta daugiau nei 2 tūkst.
Amerikos pajėgos su užgrobtu tanku Tiger I Šiaurės Afrikoje, 1943 m. JAV Kariuomenė
Atvykę į Šiaurės Afriką amerikiečiai nebuvo pasiruošę vokiečių tankui, bet nesistengė jam atremti, nes nesitikėjo, kad jį pamatys didelis skaičius. Karui įsibėgėjus, Shermanai, montuojantys 76 mm pabūklus, turėjo tam tikrą pasisekimą prieš Tiger Is trumpu nuotoliu ir buvo sukurta veiksminga flangų taktika. Be to, M36 tankų minininkas, o vėliau ir M26 Pershing 90 mm ginklai taip pat sugebėjo pasiekti pergalę.
Rytų fronte sovietai priėmė įvairius sprendimus, kaip susidoroti su „Tiger I“. Pirmasis buvo atnaujinti 57 mm ZiS-2 prieštankinio pabūklo, turinčio skvarbią galią, pramušantį Tigro šarvus, gamybą. Šį ginklą buvo bandoma pritaikyti T-34, bet nesėkmingai.
1943 m. gegužę sovietai paleido savaeigį pabūklą SU-152, kuris buvo naudojamas prieštankinėje veikloje pasirodė labai veiksmingas. Po to kitais metais sekė ISU-152. 1944 m. pradžioje jie pradėjo gaminti T-34-85, kuris turėjo 85 mm pistoletą, galintį susidoroti su Tigro šarvais. Paskutiniais karo metais šiuos pakeltus T-34 rėmė SU-100, montuojantys 100 mm pabūklus ir IS-2 tankai su 122 mm pabūklais.