Automobilio istorija

Parduotuvės „Norterra“.

Automobilį, kokį mes žinome, išrado ne vienas išradėjas per vieną dieną. Automobilio istorija atspindi evoliuciją, kuri vyko visame pasaulyje, įtraukiant daugybę skirtingų novatorių.

Automobilis Apibrėžtas

Automobilis arba automobilis yra ratinė transporto priemonė, kuri veža savo variklį ir veža keleivius. Apskaičiuota, kad daugiau nei 100 000 patentų paskatino šiuolaikinio automobilio evoliuciją.

Kuris buvo pirmasis automobilis?

Kyla nesutarimų dėl to, kuris automobilis buvo pirmasis tikrasis automobilis. Kai kurie teigia, kad jis buvo išrastas 1769 m. su pirmuoju savaeigiu garu varomu kariniu traktoriumi, kurį išrado prancūzų inžinierius Nicolas Joseph Cugnot. Kiti tvirtina, kad tai buvo Gottliebo Daimlerio transporto priemonė 1885 m. arba Karlo Benzo 1886 m., kai jis užpatentavo pirmąsias dujomis varomas transporto priemones. Ir, priklausomai nuo jūsų požiūrio, yra ir kitų, kurie tiki Henris Fordas išrado pirmąjį tikrą automobilį dėl savo tobulumo masinės gamybos surinkimo linijos ir automobilio transmisijos mechanizmo, pagal kurį modeliuojami šiandieniniai automobiliai.

Sutrumpinta automobilio laiko juosta

Dar XV amžiaus Renesanso laikais Leonardo DaVinci parengė teorinius pirmojo automobilio planus, kaip ir seras Isaacas Newtonas po poros šimtmečių.

Pasukite pirmyn 40 metų po Niutono mirties iki momento, kai prancūzų inžinierius Cugnot pristatė pirmoji garu varoma transporto priemonė . Ir praėjus beveik šimtmečiui po to,pirmasis dujomis varomas automobilisir elektromobilių padarė savo pasirodymą.

Įvadas įmasinės gamybos surinkimo linijabuvo pagrindinė naujovė, sukėlusi perversmą automobilių pramonėje. Nors Fordas buvo įskaitytas surinkimo linija procesą, buvo ir kitų, kurie atėjo prieš jį.

Pradėjus naudoti automobilius, atsirado poreikis sudėtinga kelių sistema važiuoti ant. JAV pirmoji agentūra, kuriai pavesta valdyti kelių plėtrą, buvo Žemės ūkio departamento kelių tyrimų biuras, įkurtas 1893 m.

Automobilio komponentai

Buvo daug išradimų, kuriuos reikėjo sujungti, kad būtų sukurti šiuolaikiniai automobiliai, kuriuos žinome šiandien. Nuo oro pagalvių iki priekinio stiklo valytuvų – čia pateikiama kai kurių komponentų apžvalga ir atradimo datos, kad galėtumėte visapusiškai pažvelgti į tai, koks gali būti išsamus tobulinimas iki galo.

Komponentas	apibūdinimas
Oro pagalvės	Oro pagalvės yra automobilių saugos priemonė, apsauganti transporto priemonės keleivius susidūrimo atveju. Pirmasis patentas JAV buvo užregistruotas 1951 m.
Oro kondicionavimas	Pirmasis automobilis su aušinimo sistema transporto priemonių keleiviams buvo 1940 metų Packard.
Bendix starteris	1910 m. Vincentas Bendixas užpatentavo Bendix pavarą, skirtą elektriniams starteriams, patobulintą to meto rankiniu būdu valdomus starterius.
Stabdžiai	1901 metais britų išradėjas Frederickas Williamas Lanchesteris užpatentavo diskinius stabdžius.
Automobilių radijas	1929 m. amerikietis Paulas Galvinas, Galvin Manufacturing Corporation vadovas, išrado pirmąjį automobilinį radiją. Pirmųjų automobilių radijo imtuvų automobilių gamintojai negalėjo įsigyti, todėl vartotojai turėjo įsigyti radijo imtuvus atskirai. „Galvin“ sugalvojo pavadinimą „Motorola“ naujiems bendrovės produktams, jungiantiems judesio ir radijo idėją.
Avarijos testo manekenai	Pirmas susidūrimo testo manekenas buvo Sierra Sam sukurtas 1949 m. Avarijų testų manekenai buvo naudojami vietoj žmonių imituojamose automobilių avarijose, siekiant patikrinti masiniam naudojimui sukurtų automobilių kelių saugumą.
Kruizo kontrolė	Ralphas Teetoras, produktyvus (ir aklas) išradėjas, 1945 m. išrado pastovaus greičio palaikymo sistemą, kad nustatytų pastovų greitį automobiliui kelyje.
Diferencialinis	Skirtumai yra skirti varyti ratų porą, leidžiant jiems suktis skirtingu greičiu. Šis išradimas padarė revoliuciją vežimo vairavimo sistemoje 1810 m.
Velenas	1898 m. Louis Renault išrado pirmąjį kardaninį veleną. Varomasis velenas yra mechaninis jėgos ir sukimosi perdavimo komponentas, jungiantis kitus ratus varančios pavaros komponentus.
Elektriniai langai	„Daimler“ pristatė elektrinius langus automobiliuose 1948 m.
Sparnas	1901 m. Frederikas Simmsas išrado pirmąjį automobilio sparną, kuris buvo sukurtas panašiai kaip to meto geležinkelio variklio buferiai.
Kuro įpurškimas	Pirmoji elektroninė degalų įpurškimo sistema automobiliams buvo išrasta 1966 metais Didžiojoje Britanijoje.
Benzino	Benzino , iš pradžių buvo šalutinis žibalo produktas, buvo atrasta kaip puikus kuras visiems naujiems automobiliams, kurie pradėjo riedėti nuo surinkimo linijų. Iki XX amžiaus pradžios naftos kompanijos gamino benziną kaip paprastą naftos distiliatą.
Šildytuvas	Kanadietis Thomas Ahearnas išrado pirmąjį elektrinį automobilio šildytuvą 1890 m.
Uždegimas	Charlesas Ketteringas buvo pirmojo elektrinio starterio išradėjas uždegimas sistema.
Vidaus degimo variklis	Vidaus degimo variklis yra variklis, kuris naudoja sprogstamą kuro degimą, kad stumtų stūmoklį cilindre. 1876 ​​m. Nikolaus Augustas Otto išrado ir vėliau užpatentavo sėkmingą keturtaktį variklį, žinomą kaip „Otto ciklas“.
Valstybiniai numeriai	Patys pirmieji valstybiniai numeriai buvo vadinami numeriais ir pirmą kartą juos 1893 m. išdavė Prancūzijoje policija. 1901 m. Niujorko valstija tapo pirmąja valstija, kuriai reikėjo automobilių valstybiniai numeriai pagal įstatymus.
Uždegimo žvakės	Oliveris Lodge išrado elektrinį uždegimo žvakė uždegimas (Lodge Igniter), skirtas uždegti sprogstamąjį kuro degimą automobilio variklyje.
Duslintuvas	Prancūzų išradėjas Eugene'as Houdry išrado katalizinį duslintuvą 1950 m.
Odometras	An odometras registruoja atstumą, kurį nuvažiuoja transporto priemonė. Ankstyviausi odometrai datuojami senovės Romoje 15 m.pr.Kr. Tačiau šiuolaikinis vežimo odometras, kuris buvo naudojamas ridai matuoti, buvo išrastas 1854 m.
Saugos diržai	Pirmasis JAV patentas automobiliui saugos diržai 1885 metų vasario 10 dieną buvo išduotas Edwardui J. Claghornui iš Niujorko.
Kompresorius	Ferdinandas Porsche 1923 metais Štutgarte (Vokietija) išrado pirmuosius Mercedes-Benz SS & SSK sportinius automobilius su kompresoriumi, kurie suteikė vidaus degimo varikliui daugiau galios.
Trečiasis stabdžių žibintas	1974 m. psichologas Johnas Voevodskis išrado trečiąjį stabdžių žibintą – žibintą, kuris įtaisytas galinių priekinių stiklų apačioje. Kai vairuotojai paspaudžia stabdžius, šviesos trikampis įspės iš paskos važiuojančius sulėtinti greitį.
Padangos	Charlesas Goodyearas išrado vulkanizuotą gumą, kuri vėliau buvo panaudota pirmosioms padangoms.
Užkrato pernešimas	1832 metais W. H. Jamesas išrado elementarią trijų greičių transmisiją. Panhard ir Levassor yra pripažinti modernios transmisijos, įdiegtos jų 1895 m. Panhard, išradimu. 1908 m. Leonardas Dyeris gavo vieną iš pirmųjų automobilių transmisijos patentų.
Posūkių signalai	Buickas pirmuosius elektrinius posūkio signalus pristatė 1938 m.
Vairo stiprintuvas	Francis W. Davis išrado vairo stiprintuvą. Dešimtajame dešimtmetyje Deivisas buvo Pierce Arrow Motor Car Company sunkvežimių padalinio vyriausiasis inžinierius ir iš pirmų lūpų matė, kaip sunku valdyti sunkiasvores transporto priemones. Jis sukūrė hidraulinę vairo stiprintuvo sistemą, kuri atvedė prie vairo stiprintuvo. Vairo stiprintuvas tapo parduodamas 1951 m.
Langų valytuvai	Prieš gamindama Henry Fordo modelį A, Mary Anderson buvo suteiktas pirmasis langų valymo įrenginio patentas, vėliau žinomas kaip langų valytuvai 1903 metų lapkritį.