Didieji geografijos ratai

Didžiųjų ratų apžvalga

DNY59 / Getty Images

Didysis apskritimas apibrėžiamas kaip bet koks apskritimas, nubrėžtas ant gaublio (ar kitos sferos), kurio centras apima ir Žemės rutulio centrą. Taigi, didysis ratas padalija gaublys į dvi lygias dalis. Kadangi jie turi sekti Žemės perimetrą, kad ją padalintų, didieji apskritimai yra apie 40 000 kilometrų (24 854 mylių) ilgio išilgai dienovidinių. Prie pusiaujo Tačiau didysis ratas yra šiek tiek ilgesnis, nes Žemė nėra tobula sfera.

Be to, didieji apskritimai reiškia trumpiausią atstumą tarp dviejų taškų bet kurioje Žemės paviršiaus vietoje. Dėl šios priežasties dideli apskritimai buvo svarbūs navigacijoje šimtus metų, tačiau jų buvimą atrado senovės matematikai.

Pasaulinės didžiųjų ratų vietos

Didieji apskritimai lengvai nustatomi pagal platumos ir ilgumos linijas. Kiekviena ilgumos eilutė , arba dienovidinis, yra tokio pat ilgio ir reiškia pusę didžiojo apskritimo. Taip yra todėl, kad kiekvienas dienovidinis turi atitinkamą liniją priešingoje Žemės pusėje. Sujungus, jie perpjauna gaublį į lygias puses, vaizduojančius didelį apskritimą. Pavyzdžiui, pirminis dienovidinis 0° yra pusė didžiojo apskritimo. Kitoje Žemės rutulio pusėje yra tarptautinė datos linija 180° kampu. Tai taip pat reiškia pusę didžiojo rato. Kai jie abu sujungiami, jie sukuria visą didelį ratą, kuris perpjauna Žemę į lygias dalis.

Vienintelė platumos linija arba lygiagretė, apibūdinama kaip didysis apskritimas, yra pusiaujas, nes ji eina per tikslų Žemės centrą ir dalija jį pusiau. Šiaurės platumos linijos ir į pietus nuo pusiaujo nėra dideli apskritimai, nes judant link ašigalių jų ilgis mažėja ir jie nekerta Žemės centro. Iš esmės šios paralelės laikomos mažais apskritimais.

Naršymas su didžiaisiais ratais

Garsiausias didžiųjų apskritimų panaudojimas geografijoje yra navigacija, nes jie žymi trumpiausią atstumą tarp dviejų sferos taškų. Dėl žemės sukimosi jūreiviai ir pilotai, besinaudojantys didžiojo rato maršrutais, turi nuolat koreguoti savo maršrutą, nes kursas keičiasi dideliais atstumais. Vienintelės vietos Žemėje, kur kryptis nesikeičia, yra ekvatorius arba keliaujant tiesiai į šiaurę ar pietus.

Dėl šių koregavimų didžiojo rato maršrutai suskaidomi į trumpesnes linijas, vadinamas lokso linijomis, kurios rodo pastovią kompaso kryptį, reikalingą keliaujamam maršrutui. Rumbo linijos taip pat kerta visus dienovidinius tuo pačiu kampu, todėl jos naudingos naršant didelius apskritimus.

Išvaizda žemėlapiuose

Norint nustatyti didžiojo rato maršrutus navigacijai ar kitoms žinioms, dažnai naudojama gnominė žemėlapio projekcija. Tai yra pasirinkta projekcija, nes šiuose žemėlapiuose didžiojo apskritimo lankas vaizduojamas kaip tiesi linija. Šios tiesios linijos dažnai brėžiamos žemėlapyje su Merkatoriaus projekcija naudoti navigacijoje, nes vadovaujasi tikromis kompaso nuorodomis ir todėl yra naudingas tokioje aplinkoje.

Tačiau svarbu pažymėti, kad kai Mercator žemėlapiuose piešiami dideliais apskritimais einantys ilgų atstumų maršrutai, jie atrodo išlenkti ir ilgesni nei tiesios linijos tuo pačiu maršrutu. Tačiau iš tikrųjų, kuo ilgiau atrodo, lenkta linija iš tikrųjų yra trumpesnė, nes ji yra didžiojo rato maršrute.

Įprasti didžiųjų ratų naudojimo būdai šiandien

Šiandien didelių ratų maršrutai vis dar naudojami ilgoms kelionėms, nes jie yra efektyviausias būdas judėti visame pasaulyje. Jie dažniausiai naudojami laivuose ir orlaiviuose, kur vėjo ir vandens srovės nėra reikšmingas veiksnys, nes tokios srovės kaip reaktyvinis srautas dažnai yra veiksmingesni keliaujant dideliais atstumais, nei važiuojant dideliu ratu. Pavyzdžiui, šiauriniame pusrutulyje lėktuvai, skrendantys į vakarus, paprastai eina didžiojo apskritimo maršrutu, kuris juda į Arktį, kad nereikėtų skristi reaktyviniu srautu, kai skrieja priešinga kryptimi. Tačiau keliaujant į rytus šiems lėktuvams efektyviau naudoti reaktyvinį srautą, o ne didžiojo rato maršrutą.

Vis dėlto, kad ir kokia būtų jų paskirtis, didžiųjų ratų maršrutai šimtus metų buvo svarbi navigacijos ir geografijos dalis, o jų žinios yra būtinos keliaujant tolimais atstumais visame pasaulyje.