I ir II pasauliniai karai: HMS Warspite

HMS Warspite bombarduoja gynybines pozicijas prie Normandijos, 1944 m. birželio 6 d. (Viešasis domenas)

1913 m. paleistas mūšio laivas HMS Varspitas matė plačią tarnybą per abu pasaulinius karus. A karalienė Elžbieta - klasės mūšio laivas, Varspitas buvo baigtas 1915 m., o kitais metais kovojo Jutlandijoje. Išsaugotas po Pirmojo pasaulinio karo, jis persikėlė tarp komandiruočių Atlanto vandenyne ir Viduržemio jūroje. Po didelio modernizavimo 1934 m. jis kovojo Viduržemio jūroje ir Indijos vandenynuose Antrojo pasaulinio karo metu ir teikė paramą Normandijos išsilaipinimo metu.

Statyba

Paguldytas 1912 m. spalio 31 d. Devonporto karališkojoje laivų statykloje, HMS Varspitas buvo vienas iš penkių karalienė Elžbieta - Karališkojo laivyno pastatyti mūšio laivai. Pirmojo jūros lordo sumanymas Admirolas seras Johnas 'Jackie' Fisheris ir pirmasis Admiraliteto lordas Winstonas Churchillis karalienė Elžbieta -klasė tapo pirmąja mūšio laivo klase, sukurta aplink naują 15 colių pistoletą. Išdėstydami laivą, dizaineriai pasirinko ginklus sumontuoti keturiuose dvigubuose bokšteliuose. Tai buvo pokytis, palyginti su ankstesniais mūšio laivais, kuriuose buvo penki bokšteliai.

Ginklų skaičiaus sumažinimas buvo pagrįstas, nes naujieji 15 colių ginklai buvo žymiai galingesni nei jų 13,5 colio pirmtakai. Be to, pašalinus penktąjį bokštelį sumažėjo svoris ir atsirado galimybė pastatyti didesnę elektrinę, kuri smarkiai padidino laivų greitį. Galinti 24 mazgus, karalienė Elžbieta Tai buvo pirmieji „greitieji“ mūšio laivai. 1913 m. lapkričio 26 d. Varspitas , ir jo seserys, buvo vieni iš galingiausių mūšio laivų, kurių metu teko matyti veiksmą Pirmasis Pasaulinis Karas . 1914 m. rugpjūtį prasidėjus konfliktui, darbininkai skubėjo užbaigti laivą ir jis buvo paleistas 1915 m. kovo 8 d.

HMS Warspite (03)

Tauta:Didžioji BritanijaTipas:Mūšio laivasLaivų statykla:Devonporto karališkoji laivų statyklaPaguldytas:1912 metų spalio 31 dPradėta:1913 metų lapkričio 26 dPaskirta:1915 metų kovo 8 dLikimas:Išmestas į metalo laužą 1950 m

Specifikacijos (kaip pagaminta)

Poslinkis:33 410 tonųIlgis:639 pėdų, 5 coliųSpindulys:90 pėdų 6 coliųJuodraštis:30 pėdų 6 coliųVaromoji jėga:24 × katilai esant 285 psi didžiausiam slėgiui, 4 sraigtaiGreitis:24 mazgaiDiapazonas:8600 mylių 12,5 mazgo greičiuPapildyti:925-1120 vyrų

Ginklai

• 8 x Mk I 15 colių/42 pabūklai (4 bokšteliai su 2 ginklais)
• 12 x pavienių Mk XII 6 colių ginklų
• 2 x pavieniai 3 colių aukšto kampo pistoletai
• 4 x pavieniai 3 pdr ginklai
• 4 x 21 colio panardinami torpedų vamzdžiai

Lėktuvas (po 1920 m.)

• 1 orlaivis naudojant 1 katapultą

Pirmasis Pasaulinis Karas

Prisijungimas prie „Scapa Flow“ didžiojo laivyno, Varspitas iš pradžių buvo paskirtas į 2-ąją kovinę eskadrilę su kapitonu Edwardu Montgomery Phillpottsu. Vėliau tais pačiais metais mūšio laivas buvo apgadintas užplaukęs ant seklumos Firth of Forth. Po remonto jis buvo perkeltas į 5-ąją kovinę eskadrilę, kurią sudarė tik karalienė Elžbieta - klasės mūšio laivai. 1916 m. gegužės 31–birželio 1 d. 5-oji kovinė eskadrilė pradėjo veikti Jutlandijos mūšis Dalis Viceadmirolas Davidas Beatty mūšio kreiserių laivynas. Kovoje, Varspitas penkiolika kartų pataikė nuo vokiečių sunkiųjų sviedinių.

HMS Warspite (kairėje) ir HMS Malaya (dešinėje) Jutlandijos mūšyje, 1916 m. Viešasis domenas

Smarkiai apgadintas, mūšio laivo vairas užstrigo jam pasisukus, kad būtų išvengta susidūrimo su HMS Narsus . Garuodamas ratu, suluošintas laivas atitraukė vokiečių ugnį nuo britų kreiserių rajone. Po dviejų pilnų apskritimų, Varspitas vairavimo mechanizmas buvo suremontuotas, tačiau jis atsidūrė kelyje, kad sulaikytų Vokietijos atvirosios jūros laivyną. Kai vienas bokštelis vis dar veikia, Varspitas atidengė ugnį, kol jam buvo liepta pasitraukti iš rikiuotės atlikti remonto. Po mūšio 5-osios kovinės eskadrilės vadas kontradmirolas Hugh Evanas-Thomasas vadovavo Varspitas nuvežti Rosyth remontui.

Tarpukario metai

Grįžtant į tarnybą, Varspitas Likusią karo dalį praleido Scapa Flow kartu su didžiąja didžiąja flotile. 1918 m. lapkritį jis pradėjo padėti nukreipti Vokietijos atvirosios jūros laivyną į internavimą. Po karo, Varspitas pakaitomis komandiravosi su Atlanto laivynu ir Viduržemio jūros laivynu. 1934 m. jis grįžo namo dėl didelio modernizavimo projekto. Per ateinančius trejus metus Varspitas buvo labai pakeistas antstatas, pastatyti orlaivių įrenginiai, patobulintos laivo varymo ir ginklų sistemos.

Prasideda Antrasis pasaulinis karas

Vėl prisijungęs prie laivyno 1937 m. Varspitas buvo išsiųstas į Viduržemio jūrą kaip Viduržemio jūros laivyno flagmanas. Mūšio laivo išvykimas buvo atidėtas kelis mėnesius, nes Jutlandijoje prasidėjusi vairavimo problema tebebuvo aktuali. Kada Antrasis Pasaulinis Karas prasidėjo, Varspitas kaip flagmanas plaukiojo Viduržemio jūroje Viceadmirolas Andrew Cunninghamas . Įsakyta prisijungti prie namų laivyno, Varspitas dalyvavo britų kampanijose Norvegijoje ir teikė paramą per Antrąjį Narviko mūšį.

Viduržemio jūros

Įsakyta grįžti į Viduržemio jūrą, Varspitas matė veiksmus prieš italus per Kalabrijos (1940 m. liepos 9 d.) ir Matapano kyšulio (1941 m. kovo 27–29 d.) mūšius. Atlikę šiuos veiksmus, Varspitas buvo išsiųstas į Jungtines Valstijas remontuoti ir pakartotinai paleisti. Įplaukus į Puget Sound jūrų laivų statyklą, mūšio laivas vis dar buvo ten, kai japonai užpuolė Perl Harboras 1941 metų gruodžio mėnesį.

HMS Warspite Viduržemio jūroje, 1941 m. Viešasis domenas

Išvykimas vėliau tą mėnesį, Varspitas prisijungė prie Rytų laivyno Indijos vandenyne. Plaukiojantis su admirolo sero Jameso Somervilio vėliava, Varspitas dalyvavo neveiksmingose ​​britų pastangose ​​blokuoti japonus Indijos vandenyno reidas . Grįžęs prie Viduržemio jūros 1943 m. Varspitas prisijungė prie Force H ir teikė pagalbą ugniai Sąjungininkų invazija į Siciliją tą birželį.

Likęs rajone, jis atliko panašią misiją, kai sąjungininkų kariai nusileido Salerne rugsėjį, Italija. Rugsėjo 16 d., netrukus po to, kai buvo uždengtas tūpimas, Varspitas pataikė trys sunkios vokiečių sklandančios bombos. Vienas iš jų praplėšė laivo piltuvą ir išpūtė skylę korpuse. Suluošintas, Varspitas buvo nutemptas į Maltą laikinai remontuoti, o po to persikėlė į Gibraltarą ir Rosyth.

HMS Warspite Indijos vandenyne, 1942 m. Viešasis domenas

D diena

Dirbdama greitai, laivų statykla laiku baigė remontą Varspitas prisijungti prie Rytų darbo grupės prie Normandijos. 1944 m. birželio 6 d. Varspitas suteikė paramą ginklams Sąjungininkų kariai išsilaipina Gold Beach . Netrukus po to jis grįžo į Rosyth, kad būtų pakeisti ginklai. Pakeliui, Varspitas apgadinus magnetinę miną, padaryta žala.

Gavęs laikiną remontą, Varspitas dalyvavo bombardavimo misijose prie Bresto, Havro ir Valčereno. Karui persikėlus į sausumą, Karališkasis laivynas 1945 m. vasario 1 d. mūšio nualintą laivą įtraukė į C kategorijos rezervą. Varspitas tokiu statusu išliko visą likusį karo laikotarpį.

Likimas

Po pastangų padaryti Varspitas muziejus žlugo, 1947 m. jis buvo parduotas į metalo laužą. Vilkimo metu laivas atsilaisvino ir užplaukė ant seklumos Prūsijos įlankoje, Kornvalyje. Nors ir iššaukia iki galo, Varspitas buvo atgautas ir nuvežtas į Šv. Mykolo kalną, kur buvo išardytas.