John Deere

John Deere – Ilinojaus kalvis ir gamintojas

Jonas Nelsonas / Flickr

John Deere buvo Ilinojaus kalvis ir gamintojas. Karjeros pradžioje Deere su bendradarbiu suprojektavo keletą ūkio plūgų. 1837 m. savo jėgomis John Deere sukūrė pirmąjį plieninį lietinį plūgą, kuris labai padėjo Didžiųjų lygumų ūkininkams. Dideli plūgai, skirti pjauti kietą prerijų žemę, buvo vadinami žiogų plūgais. Plūgas buvo pagamintas iš kaltinės geležies ir turėjo plieninę dalį, kuri galėjo perpjauti lipnią dirvą neužsikimšdama. Iki 1855 m. John Deere gamykla parduodavo daugiau nei 10 000 plieninių plūgų per metus.

1868 m. John Deere verslas buvo įkurtas kaip Deere & Company, kuri gyvuoja ir šiandien.

John Deere tapo milijonieriumi, parduodančiu savo plieninius plūgus.

Plūgų istorija

Pirmasis tikras praktiško plūgo išradėjas buvo Charlesas Newboldas iš Burlingtono apygardos, Naujojo Džersio valstijoje, kuriam 1797 m. birželį buvo išduotas ketaus plūgo patentas. Tačiau ūkininkai jo neturėtų. Jie sakė, kad tai „nuodijo dirvą“ ir paskatino piktžolių augimą. Vienas Davidas Peacockas gavo patentą 1807 m., o kiti du vėliau. Newbold padavė Peacock į teismą dėl pažeidimo ir susigrąžino žalą. Originalaus Newboldo plūgo gabalai yra muziejuje Niujorko žemės ūkio draugija Albanyje.

Kitas plūgų išradėjas buvo Jethro Woodas, Scipio (Niujorko valstija) kalvis, gavęs du patentus – vieną 1814 m., o kitą – 1819 m. Jo plūgas buvo ketaus, bet iš trijų dalių, kad sugedusią dalį būtų galima atnaujinti. neįsigiję viso plūgo. Šis standartizacijos principas ženklino didelę pažangą. Ūkininkai tuo metu pamiršo savo ankstesnius nusistatymus ir daugelis plūgų buvo parduoti. Nors Wood's originalus patentas buvo pratęstas, pažeidimai buvo dažni, ir esą jis visą savo turtą išleido jiems patraukdamas baudžiamojon atsakomybėn.

Kitas įgudęs kalvis Williamas Parlinas Kantone, Ilinojaus valstijoje, apie 1842 m. pradėjo gaminti plūgus, kuriuos pakrovė į vagoną ir važinėjo per šalį. Vėliau jo įstaiga išaugo. Kitas Johnas Lane'as, pirmojo sūnus, 1868 m. užpatentavo „minkšto centro“ plieninį plūgą. Kietas, bet trapus paviršius buvo paremtas minkštesniu ir tvirtesniu metalu, kad būtų sumažintas lūžimas. Tais pačiais metais Jamesas Oliveris, škotų imigrantas, apsigyvenęs South Bend mieste, Indianoje, gavo „atšaldyto plūgo“ patentą. Išradingu metodu dėvieji liejinio paviršiai buvo atvėsinami greičiau nei nugarėlė. Su žeme besiliečiančių paviršių paviršius buvo kietas, stiklinis, o plūgo korpusas buvo iš kietos geležies. Nuo mažų pradžios Oliverio įmonė išaugo puikiai, o Oliverio atšaldyto plūgo gamykla Saut Bende šiandien [1921 m.] yra viena didžiausių ir palankiausiai žinomų privačių valdų.

Nuo vieno plūgo buvo tik žingsnis iki dviejų ar daugiau kartu sujungtų plūgų, atliekančių daugiau darbų su maždaug ta pačia darbo jėga. Sudrėkintas plūgas, kuriuo važinėjo artojas, palengvino jo darbą ir leido puikiai valdyti. Tokie plūgai tikrai buvo naudojami jau 1844 m., galbūt anksčiau. Kitas žingsnis į priekį buvo pakeisti arklius a traukos variklis .