Kupranugarių istorija JAV armijoje

Tikra istorija apie tai, kaip JAV armija eksperimentavo su kupranugariais XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje

„USS Supply“ jūreiviai krauna kupranugarį į laivą.

Viešasis domenas

JAV armijos planas importuoti kupranugarius XX a. šeštajame dešimtmetyje ir juos naudoti keliaujant per didžiulius pietvakarių ruožus atrodo kaip kokia nors komiška legenda, kuri niekada negalėjo įvykti. Vis dėlto tai padarė. Kupranugarius iš Artimųjų Rytų atgabeno JAV karinio jūrų laivyno laivas ir jie buvo naudojami ekspedicijose Teksase ir Kalifornijoje.

Ir kurį laiką buvo manoma, kad projektas turi didžiulį pažadą.

Kupranugarių įsigijimo projektą sumanė Džefersonas Davisas 1850-ųjų Vašingtono galinga politinė figūra, vėliau tapusi Amerikos Konfederacijos prezidentu. Davisas, einantis karo sekretoriaus pareigas kabinete Prezidentas Franklinas Pierce'as , nebuvo svetimas moksliniams eksperimentams, nes jis taip pat dirbo Smithsonian instituto valdyboje.

O kupranugarių naudojimas Amerikoje Davisui patiko, nes karo departamentas turėjo išspręsti rimtą problemą. PasibaigusMeksikos karas, JAV įsigijo didžiulius neištirtos žemės plotus pietvakariuose. O keliauti po regioną praktiškai nebuvo.

Dabartinėje Arizonoje ir Naujojoje Meksikoje kelių praktiškai nebuvo. O nueiti bet kokiais esamais takais reiškė leistis į šalį, kurioje draudžiamas reljefas – nuo ​​dykumų iki kalnų. Vandens ir ganyklų arkliams, mulams ar jaučiams nebuvo arba, geriausiu atveju, sunku rasti.

Panašu, kad kupranugaris, kurio reputacija gali išgyventi atšiauriomis sąlygomis, buvo moksliškai prasminga. Ir bent vienas JAV armijos karininkas pasisakė už kupranugarių naudojimą karinėse kampanijose prieš seminolių gentį Floridoje 1830-aisiais.

Galbūt dėl ​​to, kad kupranugariai atrodė kaip rimtas karinis pasirinkimas, buvo pranešimai iš Krymo karas . Kai kurios kariuomenės naudojo kupranugarius kaip nešvarius gyvūnus, ir buvo žinoma, kad jie buvo stipresni ir patikimesni už arklius ar mulus. Kaip Amerikos kariuomenės vadovai dažnai stengdavosi pasimokyti iš Europos kolegų, Prancūzijos ir Rusijos kariuomenės, dislokuojančios kupranugarius karo zonoje, turėjo suteikti idėjai praktiškumo.

Kupranugarių projekto perkėlimas per kongresą

JAV armijos kapitono korpuso karininkas George'as H. Crosmanas pirmą kartą pasiūlė panaudoti kupranugarius 1830 m. Jis manė, kad gyvūnai bus naudingi aprūpinant karius, kovojančius atšiauriomis Floridos sąlygomis. Krosmano pasiūlymas niekur nepasiekė armijos biurokratijos, nors, matyt, apie jį buvo kalbama pakankamai, kad kitiems jis atrodė intriguojantis.

Jeffersonas Davisas, Vest Pointo absolventas, dešimtmetį tarnavęs kariuomenės pasienio postuose, susidomėjo kupranugarių naudojimu. Ir kai jis prisijungė prie Franklino Pierce'o administracijos, jis sugebėjo įgyvendinti idėją.

Karo sekretorius Davisas pateikė ilgą ataskaitą, kuri užėmė daugiau nei visą puslapį Niujorko laikas 1853 m. gruodžio 9 d. Įvairiuose jo prašymuose dėl Kongreso finansavimo yra paslėptos kelios pastraipos, kuriose jis nurodė asignavimus kupranugarių panaudojimo kariniam naudojimui tyrimams.

Ištrauka rodo, kad Deivisas mokėsi apie kupranugarius ir buvo susipažinęs su dviem tipais: vienakumpiu dromedaru (dažnai vadinamas arabišku kupranugariu) ir dvikuorium Vidurinės Azijos kupranugariais (dažnai vadinamu Baktrijos kupranugariais):

„Senesniuose žemynuose, regionuose, siekiančiuose nuo audringų iki užšalusių zonų, apimančių sausringas lygumas ir kalnus, padengtus sniegu, kupranugariai naudojami geriausiais rezultatais. Jie yra transporto ir komunikacijos priemonė didžiuliuose komerciniuose santykiuose su Centrine Azija. Nuo Čerkasijos kalnų iki Indijos lygumų jie buvo naudojami įvairiems kariniams tikslams, siuntoms perduoti, atsargoms gabenti, amunicijai semti ir kaip dragūnų arklių pakaitalas.
„Napoleonas, būdamas Egipte, itin sėkmingai naudojo dromedarą – to paties gyvūno laivyno atmainą, kad pavergtų arabus, kurių įpročiai ir šalis buvo labai panašūs į mūsų Vakarų lygumos raitųjų indėnų įpročius. Iš to, kas, kaip manoma, patikima, sužinojau, kad Prancūzija vėl ketina priimti dromedarą Alžyre, kad galėtų atlikti panašią paslaugą į tą, kuriai jie taip sėkmingai buvo naudojami Egipte.
„Manoma, kad tokiais pat kariniais tikslais, greituoju transportu ir žvalgybomis, dromedaras patenkintų poreikį, kuris dabar rimtai jaučiamas mūsų tarnyboje; o gabenant kariuomenę, greitai judančią per šalį, kupranugaris, manoma, pašalintų kliūtį, kuri dabar labai sumažina karių vertę ir efektyvumą vakarinėje sienoje.
„Atsižvelgiant į tai, pagarbiai teigiama, kad būtų sudarytos būtinos nuostatos, kad būtų įvežtas pakankamas abiejų šio gyvūno veislių skaičius, kad būtų galima patikrinti jo vertę ir prisitaikymą prie mūsų šalies ir mūsų tarnybos.

Prireikė daugiau nei metų, kol prašymas tapo realybe, tačiau 1855 m. kovo 3 d. Deivis išpildė jo norą. Į karinių asignavimų sąskaitą buvo įtraukta 30 000 USD kupranugarių pirkimui finansuoti ir programa, skirta patikrinti jų naudingumą Amerikos pietvakarių teritorijose.

Bet kokį skepticizmą atmetus, kupranugarių projektui kariuomenėje staiga buvo suteiktas didelis prioritetas. Kylantis jaunas karinio jūrų laivyno karininkas leitenantas Davidas Porteris buvo paskirtas vadovauti laivui, išsiųstam pargabenti kupranugarių iš Artimųjų Rytų. Porteris ir toliau atliks svarbų vaidmenį Sąjungos kariniame jūrų laivyne Civilinis karas o kaip admirolas Porteris taps gerbiama figūra XIX amžiaus pabaigos Amerikoje.

JAV armijos karininkas, paskirtas mokytis apie kupranugarius ir juos įsigyti, majoras Henry C. Wayne'as buvo Vest Pointo absolventas, apdovanotas už narsumą Meksikos kare. Vėliau pilietinio karo metu tarnavo Konfederacijos armijoje.

Karinio jūrų laivyno kelionė kupranugariams įsigyti

Džefersonas Deivisas greitai pajudėjo. Jis įsakė majorui Veinui vykti į Londoną ir Paryžių ir ieškoti kupranugarių ekspertų. Davisas taip pat užsitikrino galimybę naudotis JAV karinio jūrų laivyno transporto laivu „USS Supply“, kuris, vadovaujamas leitenanto Porterio, plauktų į Viduržemio jūrą. Abu pareigūnai susitikdavo, o paskui išplaukdavo į įvairias Artimųjų Rytų vietas ieškoti kupranugarių.

1855 m. gegužės 19 d. majoras Veinas keleiviniu laivu išvyko iš Niujorko į Angliją. USS Supply, kuris buvo specialiai aprūpintas prekystaliais kupranugariams ir šieno atsargomis, kitą savaitę paliko Bruklino karinio jūrų laivyno kiemą.

Anglijoje majorą Veiną pasveikino Amerikos konsulas, būsimas prezidentas Jamesas Buchananas . Wayne'as lankėsi Londono zoologijos sode ir sužinojo, ką gali apie kupranugarių priežiūrą. Persikėlęs į Paryžių, jis susitiko su prancūzų karininkais, kurie turėjo žinių apie kupranugarių naudojimą kariniais tikslais. 1855 m. liepos 4 d. Wayne'as parašė ilgą laišką karo sekretoriui Davisui, kuriame išsamiai išdėstė, ką jis sužinojo per savo kupranugarių avarijos kursą.

Liepos pabaigoje Wayne'as ir Porteris susitiko. Liepos 30 d. laivu „USS Supply“ jie išplaukė į Tunisą, kur amerikiečių diplomatas surengė susitikimą su šalies lyderiu Bey Mohammad Pasha. Tuniso lyderis, išgirdęs, kad Wayne'as nusipirko kupranugarį, padovanojo jam dar du kupranugarius. 1855 m. rugpjūčio 10 d. Wayne'as parašė Jeffersonui Davisui iš Tuniso įlankoje stovinčio tiekimo ir pranešė, kad trys kupranugariai yra saugiai laive.

Kitus septynis mėnesius abu karininkai plaukiojo iš uosto į uostą Viduržemio jūroje, stengdamiesi gauti kupranugarių. Kas kelias savaites jie siųsdavo labai išsamius laiškus atgal Jeffersonui Davisui į Vašingtoną, kuriame išsamiai aprašinėdavo savo naujausius nuotykius.

Sustoję Egipte, dabartinėje Sirijoje ir Kryme Veinas ir Porteris tapo gana įgudusiais kupranugarių prekeiviais. Kartais jiems buvo parduodami kupranugariai, turintys blogos sveikatos požymių. Egipte vyriausybės pareigūnas bandė jiems duoti kupranugarių, kuriuos amerikiečiai pripažino prastais egzemplioriais. Du kupranugariai, kuriais jie norėjo atsikratyti, buvo parduoti mėsininkui Kaire.

1856 m. pradžioje USS Supply triumas prisipildė kupranugarių. Leitenantas Porteris sukūrė specialią nedidelę valtį, kurioje buvo dėžė, praminta „kupranugarių mašina“, kuri buvo naudojama kupranugariams kelti iš sausumos į laivą. Kupranugarių automobilis buvo pakeltas į laivą ir nuleistas į denį, kuriame buvo laikomi kupranugariai.

1856 m. vasario mėn. laivas, gabenęs 31 kupranugarį ir du veršelius, išplaukė į Ameriką. Taip pat laive buvo trys arabai ir du turkai, kurie išvyko į Teksasą, kurie buvo pasamdyti padėti prižiūrėti kupranugarius. Kelionę per Atlantą apėmė prasti orai, tačiau 1856 m. gegužės pradžioje kupranugariai pagaliau buvo išlaipinti Teksase.

Kadangi buvo išleista tik dalis Kongreso išlaidų, karo sekretorius Davisas liepė leitenantui Porteriui grįžti į Viduržemio jūrą laivu USS Supply ir atgabenti dar vieną kupranugarių krovinį. Majoras Wayne'as liks Teksase ir išbandys pradinę grupę.

Kupranugariai Teksase

1856 m. vasarą majoras Veinas kupranugariais žygiavo iš Indianolos uosto į San Antonijų. Iš ten jie nuvyko į armijos forpostą Camp Verde, maždaug 60 mylių į pietvakarius nuo San Antonijaus. Majoras Wayne'as kupranugarius pradėjo naudoti įprastiems darbams, pavyzdžiui, gabenti atsargas iš San Antonijaus į fortą. Jis išsiaiškino, kad kupranugariai gali nešti daug didesnį svorį nei gaujos mulai, o su tinkamais nurodymais kariams nekilo problemų su jais elgtis.

Kai leitenantas Porteris grįžo iš savo antrosios kelionės ir atsivežė dar 44 gyvulius, bendra banda buvo apie 70 įvairių rūšių kupranugarių. (Kai kurie veršeliai gimė ir klestėjo, nors kai kurie suaugę kupranugariai mirė.)

Eksperimentus su kupranugariais Camp Verde sėkmingai įvertino Jeffersonas Davisas, parengęs išsamią projekto ataskaitą, kuri buvo išleista kaip knyga 1857 m . Tačiau kai 1857 m. kovo mėn. Franklinas Pierce'as paliko pareigas, o Jamesas Buchananas tapo prezidentu, Davisas paliko karo departamentą.

Naujasis karo sekretorius Johnas B. Floydas buvo įsitikinęs, kad projektas buvo praktiškas, ir siekė Kongreso asignavimų papildomai įsigyti 1000 kupranugarių. Tačiau jo idėja nesulaukė palaikymo Kapitolijaus kalne. JAV armija niekada neimportavo kupranugarių, išskyrus du laivų krovinius, kuriuos parvežė leitenantas Porteris.

Kupranugarių korpuso palikimas

Vėlyvas 1850-ieji nebuvo tinkamas laikas kariniam eksperimentui. Kongresas vis labiau koncentravosi į artėjantį tautos susiskaldymą dėl pavergimo. Didysis kupranugarių eksperimento globėjas Jeffersonas Davisas grįžo į JAV Senatą, atstovaudamas Misisipę. Tautai artėjant pilietiniam karui, greičiausiai paskutinis dalykas, apie kurį jis galvojo, buvo kupranugarių importas.

Teksase liko kupranugarių korpusas, tačiau kadaise daug žadantis projektas susidūrė su problemomis. Kai kurie kupranugariai buvo išsiųsti į atokius postus, kad būtų naudojami kaip pakeliai, tačiau kai kurie kareiviai nemėgo jais naudotis. Be to, iškilo problemų statant kupranugarius prie arklių, kuriuos sujaudino jų buvimas.

1857 m. pabaigoje armijos leitenantui, vardu Edwardas Beale'as, buvo pavesta nutiesti vagonų kelią iš forto Naujojoje Meksikoje į Kaliforniją. Beale'as naudojo apie 20 kupranugarių kartu su kitais laukiniais gyvūnais ir pranešė, kad kupranugariai pasirodė labai gerai.

Keletą ateinančių metų leitenantas Beale'as naudojo kupranugarius per žvalgomąsias ekspedicijas pietvakariuose. Ir prasidėjus pilietiniam karui, jo kupranugarių kontingentas buvo dislokuotas Kalifornijoje.

Nors pilietinis karas buvo žinomas dėl kai kurių naujoviškų eksperimentų, tokių kaip Balionų korpusas , Linkolnas naudojasi telegrafu , ir tokius išradimus kaip geležiniai , niekas neatgaivino idėjos panaudoti kupranugarius kariuomenėje.

Teksaso kupranugariai dažniausiai pateko į konfederacijos rankas ir atrodė, kad per pilietinį karą jie neturėjo jokios karinės paskirties. Manoma, kad dauguma jų buvo parduoti prekybininkams ir likviduoti Meksikos cirkų rankose.

1864 m. federalinė kupranugarių banda Kalifornijoje buvo parduota verslininkui, kuris vėliau pardavė juos zoologijos sodams ir kelionių parodoms. Kai kurie kupranugariai, matyt, buvo paleisti į gamtą pietvakariuose, ir ilgus metus kavalerijos kariai retkarčiais pranešdavo matantys mažas laukinių kupranugarių grupes.