Pirmasis pasaulinis karas: HMS Dreadnought

HMS Dreadnought. Viešasis domenas

Ankstyvaisiais 20-ojo amžiaus metais karinio jūrų laivyno vizionieriai, tokie kaip Admirolas seras Johnas 'Jackie' Fisheris Karališkojo karinio jūrų laivyno ir Vittorio Cuniberti iš Regia Marnia pradėjo pasisakyti už „visų patrankų“ mūšio laivų dizainą. Tokiame laive būtų tik didžiausi pabūklai, šiuo metu 12', ir iš esmės būtų atsisakyta antrinės laivo ginkluotės. Rašymas už Džeinės kovos laivai 1903 m. Cuniberti teigė, kad idealus mūšio laivas turėtų dvylika 12 colių pabūklų šešiuose bokšteliuose, 12 colių storio šarvus, išstumtų 17 000 tonų ir galėtų iškelti 24 mazgus. Jis numatė, kad šis jūrų „kolosas“ gali sunaikinti bet kurį esamą priešą, nors pripažino, kad tokius laivus gali statyti tik pirmaujantys pasaulio laivynai.

Naujas požiūris

Praėjus metams po Cuniberti straipsnio, Fisheris subūrė neoficialią grupę, kad pradėtų vertinti šių tipų dizainą. Viso didelio ginklo metodas buvo patvirtintas per Admirolas Heihachiro Togo pergalę Tsushima mūšis (1905), kuriame pagrindiniai Japonijos mūšio laivų pabūklai padarė didžiąją dalį žalos Rusijos Baltijos laivynui. Japonijos laivuose buvę britų stebėtojai apie tai pranešė Fisheriui, dabar pirmajam jūrų lordui, ir toliau pastebėjo, kad Japonijos imperatoriškojo laivyno 12 colių pabūklai buvo ypač veiksmingi. Gavęs šiuos duomenis, Fisheris nedelsdamas žengė į priekį, kurdamas visapusišką pistoletą.

Tsushimoje išmoktas pamokas taip pat priėmė JAV, pradėjusios dirbti su visapusiškai ginklų klase ( Pietų Karolina -klasė) ir japonai, pradėję statyti mūšio laivą Satsuma . Planuojant ir statant Pietų Karolina - klasė ir Satsuma prasidėjo prieš britų pastangas, jie greitai atsiliko dėl įvairių priežasčių. Be padidintos visų patrankų laivo šaudymo galios, pašalinus antrinę bateriją, mūšio metu buvo lengviau reguliuoti ugnį, nes stebėtojai galėjo žinoti, kokio tipo ginklas skleidžia purslus šalia priešo laivo. Pašalinus antrinę bateriją, naujo tipo akumuliatorius tapo efektyvesnis, nes reikėjo mažiau korpusų tipų.

Judeti i prieki

Šis išlaidų sumažinimas labai padėjo Fisheriui gauti Parlamento pritarimą naujam laivui. Bendradarbiaudamas su savo dizaino komitetu, Fisheris sukūrė savo universalų laivą, kuris buvo pavadintas HMS Drednought . Pagrindinis 12 colių pabūklų ginklas ir minimalus didžiausias 21 mazgo greitis, komitetas įvertino įvairius dizainus ir išdėstymus. Grupė taip pat padėjo nukreipti kritiką nuo Fisherio ir Admiraliteto.

Varomoji jėga

Įskaitant naujausias technologijas, Drednought elektrinėje vietoj standartinių trigubo išsiplėtimo garo variklių buvo naudojamos garo turbinos, kurias neseniai sukūrė Charlesas A. Parsonsas. Sumontuoti du suporuotus Parsons tiesioginės pavaros turbinų rinkinius, maitinamus aštuoniolika Babcock & Wilcox vandens vamzdžių katilų, Drednought buvo varomas keturiais trijų ašmenų sraigtais. Parsonso turbinų naudojimas labai padidino laivo greitį ir leido jam aplenkti bet kurį esamą mūšio laivą. Laive taip pat buvo sumontuotos išilginės pertvaros, apsaugančios dėtuves ir korpusų patalpas nuo povandeninių sprogimų.

Šarvai

Apsaugoti Drednought dizaineriai pasirinko naudoti Krupp cementuotus šarvus, kurie buvo pagaminti Williamo Beardmore'o gamykloje Dalmuir mieste, Škotijoje. Pagrindinis šarvų diržas buvo 11 colių storio ties vaterlinija ir susiaurėjęs iki 7 colių apatiniame krašte. Tai buvo paremta 8 colių diržu, kuris ėjo nuo vaterlinijos iki pagrindinio denio. Bokštelių apsauga apėmė 11 colių Krupp cementuotų šarvų priekyje ir šonuose, o stogai buvo padengti 3 colių necementuotais Krupp šarvais. Sujungimo bokštas naudojo panašų išdėstymą kaip ir bokštai.

Ginkluotė

Dėl pagrindinės ginkluotės Drednought sumontavo dešimt 12' pabūklų penkiuose dvigubuose bokšteliuose. Trys iš jų buvo sumontuoti išilgai vidurio linijos, vienas priekyje ir du užpakalyje, o kiti du buvo „sparnų“ padėtyse abiejose tilto pusėse. Kaip rezultatas, Drednought galėjo atnešti tik aštuonis iš dešimties ginklų, kad būtų galima nukreipti į vieną taikinį. Išdėstydamas bokštelius, komitetas atmetė superšaudymo (vieno bokštelio šaudymo į kitą) susitarimus, nes buvo susirūpinęs, kad viršutinio bokštelio snukio sprogimas sukels problemų su žemiau esančio bokštelio atvirais stebėjimo gaubtais.

Drednought Dešimt 45 kalibro BL 12 colių Mark X pabūklų galėjo iššauti du šūvius per minutę maksimaliu maždaug 20 435 jardų nuotoliu. Laivo sviedinių patalpose buvo vietos laikyti 80 šovinių vienam ginklui. 12' pabūklus papildė 27 12 pdr pabūklai, skirti artimai gynybai nuo torpedinių katerių ir naikintuvų. Gaisro kontrolei laive buvo įmontuoti keli pirmieji prietaisai, elektroniniu būdu perduodantys nuotolią, nukreipimą ir tvarką tiesiai į bokštelius.

HMS Drednought – Apžvalga

Tauta:Didžioji BritanijaTipas:Mūšio laivasLaivų statykla:HM laivų statykla, PortsmutasPaguldytas:1905 metų spalio 2 dPradėta:1906 metų vasario 10 dPaskirta:1906 metų gruodžio 2 dLikimas:Iširo 1923 m

Specifikacijos:

Poslinkis:18 410 tonųIlgis:527 pėdų.Spindulys:82 pėdosJuodraštis:26 pėdųVaromoji jėga:18 Babcock & Wilcox 3 būgnų vandens vamzdžių katilų su Parsons vieno redukcijos garo turbinomisGreitis:21 mazgasPapildyti:695-773 vyrai

Ginkluotė:

Ginklai

• 10 x BL 12 colių L/45 Mk.X pistoletai, sumontuoti 5 dvigubuose B Mk.VIII bokšteliuose
• 27 × 12-pdr 18 cwt L/50 Mk.I pistoletai, pavieniai tvirtinimai P Mk.IV
• 5 × 18 colių panardinti torpedų vamzdžiai

Statyba

Tikėdamasis projekto patvirtinimo, Fisheris pradėjo kaupti plieno atsargas Drednought Karališkojoje laivų statykloje Portsmute ir įsakė, kad daugelis dalių būtų surenkamos. Paguldytas 1905 m. spalio 2 d., dirbti toliau Drednought 1906 m. vasario 10 d. karalius Edvardas VII laivą nuleido į vandenį pašėlusiu tempu, tik po keturių mėnesių. 1906 m. spalio 3 d. laikomas užbaigtu, Fisheris teigė, kad laivas buvo pastatytas per metus ir dieną. Tiesą sakant, laivui užbaigti prireikė dar dviejų mėnesių Drednought buvo pradėtas eksploatuoti tik gruodžio 2 d. Nepaisant to, laivo statybos greitis nustebino pasaulį tiek, kiek jo kariniai pajėgumai.

Ankstyvas aptarnavimas

1907 m. sausio mėn. plaukė į Viduržemio ir Karibų jūrą su kapitonu seru Reginaldu Baconu, Drednought puikiai atliko savo bandymus ir bandymus. Atidžiai stebimas pasaulio laivyno, Drednought įkvėpė mūšio laivų dizaino revoliuciją, o būsimi visų patrankų laivai nuo šiol buvo vadinami „dreadnoughts“. Paskirtas namų laivyno flagmanas, su nedidelėmis problemomis Drednought buvo aptikti, pavyzdžiui, ugnies valdymo platformų vieta ir šarvų išdėstymas. Jie buvo ištaisyti tolesnėse drednoughtų klasėse.

Pirmasis Pasaulinis Karas

Drednought netrukus užtemdė Orionas - klasės mūšio laivai, kuriuose buvo 13,5 colio pabūklai ir kurie pradėti naudoti 1912 m. Dėl didesnės ugnies galios šie nauji laivai buvo praminti 'super-dreadnoughts'. Su protrūkiu Pirmasis Pasaulinis Karas 1914 m. Drednought tarnavo kaip Scapa Flow esančios ketvirtosios mūšio eskadrono flagmanas. Eidama tokias pareigas, ji pamatė vienintelį konflikto veiksmą, kai taranavo ir nuskendo U-29 1915 metų kovo 18 dieną.

Remontuotas 1916 m. pradžioje, Drednought pasislinko į pietus ir tapo Trečiojo mūšio eskadrilės prie Sheerness dalimi. Ironiška, bet dėl ​​šio perdavimo nedalyvavo 1916 m Jutlandijos mūšis , kuriame įvyko didžiausias mūšio laivų, kurių dizainas buvo įkvėptas, susidūrimas Drednought . 1918 m. kovo mėn. grįžęs į Ketvirtąją kovos eskadrilę, Drednought buvo išmokėta liepą ir kitą vasarį įtraukta į rezervą Rosyth. Likęs rezerve, Drednought vėliau buvo parduotas ir išmestas į metalo laužą Inverkeithing 1923 m.

Poveikis

Nors Drednought Jo karjera iš esmės buvo be įvykių, laivas inicijavo vienas didžiausių ginklavimosi lenktynių istorijoje, kurios galiausiai baigėsi Pirmuoju pasauliniu karu. Nors Fisheris ketino naudoti Drednought siekiant parodyti britų karinio jūrų laivyno galią, jos konstrukcijos revoliucinis pobūdis iš karto sumažino Didžiosios Britanijos 25 laivų pranašumą mūšio laivuose iki 1. Laikantis projektavimo parametrų, nustatytų Drednought , tiek Didžioji Britanija, tiek Vokietija pradėjo precedento neturinčio dydžio ir masto mūšio laivų statybos programas, kurių kiekviena siekė statyti didesnius, galingesnius ginkluotus laivus. Kaip rezultatas, Drednought ir jo ankstyvosios seserys netrukus buvo pralenktos, nes Karališkasis laivynas ir Kaiserliche Marine greitai išplėtė savo gretas vis modernesniais karo laivais. Mūšio laivai, įkvėpti Drednought tarnavo kaip pasaulio karinio jūrų laivyno stuburas, kol pakilo lėktuvnešis Antrasis Pasaulinis Karas .