Pirmasis pasaulinis karas: tankas Renault FT (FT-17).
Renault FT tankai. Viešasis domenas
Renault FT, dažnai vadinamas FT-17, buvo novatoriškas tanko dizainas, pradėtas eksploatuoti 1918 m. Lengvasis prancūziškas tankas FT buvo pirmasis tankas, kuriame buvo daug dizaino aspektų, kurie dabar laikomi standartiniais, pavyzdžiui, pilnai besisukantis bokštelis ir galinis variklio skyrius. Mažas Pirmasis Pasaulinis Karas standartus, FT buvo skirtas veržtis per priešo linijas ir priblokšti gynėjus. Prancūzų ir Amerikos pajėgų Vakarų fronte naudotas dizainas buvo gaminamas daug ir daugelio tautų jį išlaikė iki pat pirmųjų dienų. Antrasis Pasaulinis Karas .
Plėtra
Renault FT ištakos gali būti siejamos su ankstyvu Louis Renault ir pulkininko Jeano-Baptiste'o Eugène'o Estienne'o susitikimu 1915 m. Prižiūrėjo jauną prancūzų tankų korpusą, kuris buvo sukurtas pirmaisiais metais. Pirmasis Pasaulinis Karas Estienne'as tikėjosi, kad „Renault“ suprojektuos ir pagamins šarvuotą transporto priemonę „Holt“ traktoriaus pagrindu. Remdamasis generolu Joseph Joffre, jis ieškojo firmų, kurios pastūmėtų projektą.
Nors ir suintrigavo, „Renault“ atsisakė, motyvuodamas patirties su vikšrinėmis transporto priemonėmis stoka ir komentuodamas, kad jo gamyklos jau dirba pilnu pajėgumu. Estienne'as savo projektą nunešė į Schneider-Creusot, kuris sukūrė pirmąjį Prancūzijos armijos tanką Schneider CA1. Nors jis atsisakė pradinio bako projekto, „Renault“ pradėjo kurti lengvo tanko dizainą, kurį būtų gana paprasta pagaminti. Įvertinęs to meto kraštovaizdį, jis padarė išvadą, kad esamiems varikliams trūksta reikiamo galios ir svorio santykio, kad šarvuočiai galėtų sėkmingai įveikti apkasus, sviedinių skyles ir kitas kliūtis.
Dėl to „Renault“ siekė apriboti jo konstrukciją iki 7 tonų. Toliau tobulindamas mintis apie lengvo tanko konstrukciją, 1916 m. liepos mėn. jis turėjo dar vieną susitikimą su Estienne. Vis labiau domėdamasis mažesniais, lengvesniais tankais, kurie, jo manymu, gali užgožti gynėjus taip, kaip didesni, sunkesni tankai negalėjo, Estienne'as skatino „Renault“ darbą. . Nors ši parama buvo labai svarbi, „Renault“ sunkiai siekė, kad ginkluotės ministras Albertas Thomas ir Prancūzijos vyriausioji vadovybė pritartų jo dizainui. Po ilgo darbo „Renault“ gavo leidimą sukurti vieną prototipą.
Dizainas
Dirbdamas su savo talentingu pramonės dizaineriu Rodolphe'u Ernstu-Metzmaieriu, „Renault“ siekė įgyvendinti jo teorijas. Gautas dizainas nustatė visų būsimų tankų modelį. Nors visiškai besisukantys bokšteliai buvo naudojami įvairiuose prancūziškuose šarvuotuose automobiliuose, FT buvo pirmasis tankas, kuriame buvo ši funkcija. Tai leido mažesniam tankui visiškai panaudoti vieną ginklą, o ne reikėjo kelių ginklų, sumontuotų sponsonuose su ribotais ugnies laukais.
FT taip pat sukūrė precedentą, kai vairuotojas yra priekyje, o variklis – gale. Dėl šių savybių FT radikaliai nukrypo nuo ankstesnių prancūziškų dizainų, tokių kaip Schneider CA1 ir St. Chamond, kurie buvo šiek tiek daugiau nei šarvuotos dėžės. Dviejų žmonių įgula valdomas FT sumontavo suapvalintą uodegą, kad būtų lengviau kirsti tranšėjas, ir automatiškai įtempiamas svirtis, kad būtų išvengta nuo bėgių.
Įgulos vietos tanke Renault FT-17. Nacionalinė archyvų ir įrašų administracija
Siekiant užtikrinti, kad variklio galia būtų išlaikyta, jėgainė buvo suprojektuota taip, kad veiktų efektyviai, kai ji pasvirusi, kad bakas galėtų važiuoti stačiais šlaitais. Įgulos patogumui ventiliaciją pasirūpino variklio radiatoriaus ventiliatorius. Nors ir arti, nebuvo numatyta, kad įgula galėtų bendrauti operacijų metu. Dėl to šauliai sukūrė sistemą, pagal kurią vairuotojui spyrė į pečius, nugarą ir galvą, kad perduotų nurodymus. FT ginkluotę paprastai sudarė 37 mm Puteaux SA 18 pistoletas arba 7,92 mm Hotchkiss kulkosvaidis.
Renault FT - Specifikacijos
Matmenys
Šarvai ir ginkluotė
Variklis
Gamyba
Nepaisant pažangaus dizaino, „Renault“ ir toliau turėjo sunkumų gauti patvirtinimą FT. Ironiška, bet pagrindinė jo konkurencija kilo dėl sunkaus Char 2C, kurį taip pat sukūrė Ernst-Metzmaier. Su negailestinga Estienne palaikymu Renault sugebėjo pradėti gaminti FT. Nors jį palaikė Estienne'as, Renault varžėsi dėl išteklių su Char 2C likusią karo dalį. Plėtra tęsėsi pirmoje 1917 m. pusėje, kai „Renault“ ir Ernst-Metzmaier siekė patobulinti dizainą.
Iki metų pabaigos buvo pagaminti tik 84 FT, tačiau 1918 m., nepasibaigus karo veiksmams, buvo pastatyta 2613. Iš viso 3694 buvo pastatyti Prancūzijos gamyklose, iš kurių 3177 atiteko Prancūzijos armijai, 514 - JAV armijai, o 3 - italams. Tankas taip pat buvo pastatytas pagal licenciją JAV pavadinimu Six Ton Tank M1917. Nors iki paliaubų buvo baigti tik 64, galiausiai buvo pastatyta 950. Kai bakas pirmą kartą buvo pradėtas gaminti, jis turėjo apvalų lietinį bokštelį, tačiau tai priklausė nuo gamintojo. Kiti variantai buvo aštuonkampis bokštelis arba pagamintas iš išlenktos plieno plokštės.
Prancūziški „Renault FT“ važiuoja į priekį per Vaux, 1918 m. Kongreso biblioteka
Kovos tarnyba
FT pirmą kartą pradėjo mūšį 1918 m. gegužės 31 d. Foret de Retz, į pietvakarius nuo Soissons, ir padėjo 10-ajai armijai sulėtinti vokiečių žygį į Paryžių. Trumpai tariant, mažas FT dydis padidino jo vertę, nes jis galėjo įveikti reljefą, pvz., miškus, kurių kiti sunkieji tankai negalėjo įveikti.
Potvyniui pasisukus sąjungininkų naudai, Estienne'as pagaliau gavo daug tankų, o tai leido veiksmingai kontratakuoti prieš vokiečių pozicijas. FT pjūklas naudojamas Antrasis Marnos mūšis taip pat per Saint-Mihiel ir „Meuse-Argonne“ puolimas . Plačiai naudojamas Prancūzijos ir Amerikos pajėgų, FT galiausiai dalyvavo 4356 mūšiuose, iš kurių 746 buvo prarasti dėl priešo veiksmų.
Pokario
Po karo FT sudarė šarvuotą stuburą daugeliui tautų, įskaitant JAV. Tankas vėliau veikė Rusijos pilietiniame kare, Lenkijos ir Sovietų Sąjungos kare, Kinijos pilietiniame kare ir Ispanijos pilietiniame kare. Be to, jis liko kelių šalių rezervinėse pajėgose. Pirmosiomis dienomis Antrasis Pasaulinis Karas , prancūzai vis dar turėjo 534, veikiančius įvairiais pajėgumais. 1940 m., vokiečiams veržiantis į Lamanšo sąsiaurį, kuris izoliavo daugelį geriausių Prancūzijos šarvuotų dalinių, buvo panaudotos visos Prancūzijos atsargos pajėgos, įskaitant 575 pėdų.
Su Prancūzijos žlugimas , Vermachtas užėmė 1704 pėdų. Jie buvo perskirstyti visoje Europoje oro bazės gynybai ir užimti pareigas. Didžiojoje Britanijoje ir JAV FT buvo paliktas naudoti kaip mokomoji transporto priemonė. Papildomus FT pasiliko Vichy prancūzų pajėgos Šiaurės Afrikoje. Su jais susidūrė amerikiečių ir britų pajėgos Operacija žibintuvėlis desantai 1942 m. pabaigoje ir buvo lengvai nugalėti sąjungininkų modernaus M3 Stuart ir M4 Shermanas tankai.