Požeminis geležinkelis

Print Collector/Getty Images

Požeminiu geležinkeliu buvo pavadintas laisvas aktyvistų tinklas, kuris padėjo laisvės ieškantiems pavergtiems žmonėms iš Amerikos pietų rasti laisvą gyvenimą šiaurinėse valstijose arba už tarptautinės sienos Kanadoje. Terminą sugalvojo abolicionistas Viljamas Stillas .

Oficialios narystės organizacijoje nebuvo, ir nors konkretūs tinklai egzistavo ir buvo dokumentuoti, šis terminas dažnai laisvai vartojamas apibūdinti visus, kurie padėjo laisvės ieškotojams. Nariai gali būti nuo anksčiau pavergtų žmonių iki žinomų žmonių abolicionistai eiliniams piliečiams, kurie spontaniškai padėtų šiam reikalui.

Kadangi „Underground Railroad“ buvo slapta organizacija, kuri egzistavo siekdama sužlugdyti federalinius įstatymus, neleidžiančius padėti laisvės ieškotojams, ji netvarkė jokių įrašų.

Per metus po Civilinis karas , kai kurios pagrindinės Požeminio geležinkelio figūros atsiskleidė ir papasakojo savo istorijas. Tačiau organizacijos istoriją dažnai gaubė paslaptis.

Požeminio geležinkelio pradžia

Terminas „požeminis geležinkelis“ pirmą kartą pasirodė m 1840-ieji , tačiau laisvųjų juodaodžių amerikiečių ir simpatiškų baltųjų pastangos padėti pavergtiems žmonėms išsilaisvinti iš vergijos buvo pasireiškusios anksčiau. Istorikai pastebėjo, kad kvakerių grupės šiaurėje, ypač rajone netoli Filadelfijos, sukūrė tradiciją padėti laisvės ieškotojams. Kvekeriai, persikėlę iš Masačusetso į Šiaurės Karoliną, pradėjo padėti pavergtiems žmonėms keliauti į laisvę šiaurėje dar1820-iejiir 1830-ieji .

Šiaurės Karolinos kvakeris Levi Coffin buvo labai įžeistas pavergimas ir persikėlė į Indianą 1820-ųjų viduryje. Galiausiai jis suorganizavo tinklą Ohajo ir Indianos valstijoje, kuri padėjo pavergtiems žmonėms, kurie sugebėjo palikti pavergtąją teritoriją kirsdami Ohajo upę. Coffin organizacija paprastai padėjo laisvės ieškantiems asmenims persikelti į Kanadą. Britanijai valdant Kanadą, jie negalėjo būti sugauti ir grąžinti į vergiją Amerikos pietuose.

Žymi asmenybė, susijusi su požeminiu geležinkeliu, buvo Harieta Tubman 1840-ųjų pabaigoje pabėgęs iš vergijos Merilende. Po dvejų metų ji grįžo padėti kai kuriems savo artimiesiems pabėgti. Per 1850-ieji ji padarė mažiausiai tuziną kelionių atgal į pietus ir padėjo mažiausiai 150 pavergtų žmonių gauti laisvę. Tubman savo darbe pademonstravo didžiulę drąsą, nes sugavus pietuose jai gresia mirtis.

Požeminio geležinkelio reputacija

Iki XX amžiaus šeštojo dešimtmečio pradžios laikraščiuose buvo neįprasti pasakojimai apie šešėlinę organizaciją. Pavyzdžiui, mažas straipsnis „New York Times“. 1852 m. lapkričio 26 d. teigė, kad pavergti žmonės Kentukyje „kasdien bėga į Ohają ir požeminiu geležinkeliu į Kanadą“.

Šiauriniuose laikraščiuose šešėlinis tinklas dažnai buvo vaizduojamas kaip didvyriškas siekis.

Pietuose pasakojimai apie pavergtus žmones, kuriems buvo suteikta pagalba siekiant saugumo, buvo vaizduojami gana skirtingai. 1830-ųjų viduryje šiaurinių abolicionistų kampanija, kurios metu buvo išsiųsti bukletai prieš vergiją į pietinius miestus supykdė pietiečius. Lankstinukai buvo deginami gatvėse, o šiauriečiams, kurie buvo laikomi kišantis į pietietišką gyvenimo būdą, grėsė areštas ar net mirtis.

Atsižvelgiant į tai, požeminis geležinkelis buvo laikomas nusikalstama veikla. Daugeliui pietų gyventojų idėja padėti laisvės ieškantiems asmenims pasiekti saugumą buvo vertinama kaip niekšiškas bandymas apversti gyvenimo būdą ir potencialiai kurstyti pavergtų žmonių maištus.

Abiejose diskusijų dėl pavergimo pusėse taip dažnai minint Požeminį geležinkelį, organizacija atrodė daug didesnė ir kur kas labiau organizuota, nei iš tikrųjų galėjo būti.

Sunku tiksliai žinoti, kiek laisvės ieškotojų iš tikrųjų buvo padėti. Apskaičiuota, kad gal tūkstantis pavergtų žmonių per metus pasiekdavo laisvą teritoriją ir jiems buvo padedama persikelti į Kanadą.

Požeminio geležinkelio veikla

Nors Harriet Tubman iš tikrųjų išvyko į pietus, kad padėtų laisvės ieškantiems asmenims pasiekti saugumą, dauguma požeminio geležinkelio operacijų vyko laisvosiose Šiaurės valstijose. Įstatymai, susiję su laisvės ieškotojais, reikalavo, kad jie būtų grąžinti pavergėjams, todėl tie, kurie padėjo jiems šiaurėje, iš esmės griovė federalinius įstatymus.

Dauguma pavergtų žmonių, kuriems buvo suteikta pagalba, buvo iš „aukštutinių pietų“ vergiją propaguojančių valstijų, tokių kaip Virdžinija, Merilandas ir Kentukis. Žinoma, pavergtiems žmonėms iš toliau pietų buvo daug sunkiau nukeliauti didesnius atstumus, kad pasiektų laisvą teritoriją Pensilvanijoje ar Ohajo valstijoje. „Apatiniuose pietuose“ patruliai, ieškantys laisvės ieškotojų, dažnai judėdavo keliais, ieškodami keliaujančių juodaodžių. Jei pavergtas asmuo buvo sugautas be jo pavergėjo leidimo, jis paprastai buvo sugautas ir grąžinamas.

Įprastu atveju pavergtas asmuo, pasiekęs laisvą teritoriją, būtų paslėptas ir palydėtas į šiaurę, neatkreipiant dėmesio. Pakeliui esančiuose namų ūkiuose ir ūkiuose laisvės ieškotojai būtų maitinami ir priglausti. Kartais laisvės ieškotojui buvo suteikta pagalba, kuri iš esmės buvo spontaniška, paslėpta ūkio vagonuose ar upėmis plaukiojančiose valtyse.

Visada buvo pavojus, kad laisvės ieškotojas gali būti sučiuptas šiaurėje ir grąžintas į vergiją pietuose, kur jiems gali grėsti bausmė, įskaitant plakimą ar kankinimus.

Šiandien yra daug legendų apie namus ir fermas, kurios buvo požeminio geležinkelio 'stotys'. Kai kurios iš tų istorijų neabejotinai yra tikros, tačiau dažnai jas sunku patikrinti, nes požeminio geležinkelio veikla tuo metu būtinai buvo slapta.