Ženevos laisvasis uostas: slapčiausias meno sandėlis pasaulyje

Apiplėštas etruskų sarkofagas, dešimtmečius paslėptas už šių storų sienų; su nacių pavogtu Amedeo Modigliani paveikslu sėdinčiu žmogumi su lazdele.

Ženevos laisvasis uostas yra vienas seniausių ir šiandien veikiančių laisvųjų uostų, taip pat vienas didžiausių sandėlių. Laisvasis uostas – tai tam tikra laisvoji ekonominė zona (LEZ), prekybos sritis, kurioje mokesčiai labai mažai arba visai nėra. Pasaulyje jų yra šimtai.

Laisvasis uostas nėra šiuolaikinis kūrinys; vietoj to jo samprata siekia antiką. Tuo metu miestai, valstybės ir tautos leido prekėms gabenti per savo uostus be muitų arba patraukliomis sąlygomis, kad paskatintų jų ekonominę veiklą. Tranzitinėms prekėms gali būti taikomi mažesni muitai, palyginti su importu vidaus rinkai. Garsus tų ankstyvųjų laisvųjų uostų pavyzdys yra Graikijos Delos sala Kikladų salyne. Romėnai jį pavertė a laisvas uostas apie 166 m. pr. Kr. ir tapo prekybos centru Viduržemio jūros regione. Pasikeitus komerciniams maršrutams, kiti miestai pakeitė Delosą kaip prekybos centrus.

Ženevos laisvieji uostai ir sandėliai (Ženevos laisvasis uostas)

Viduramžiais išsivystė laisvieji uostai. Keletas Europos uostų miestų, tokių kaip Marselis, Hamburgas, Genuja, Venecija ar Livornas, įsitvirtino kaip pagrindiniai prekybos centrai. XIX amžiuje laisvieji uostai tapo pasauliniais ir buvo įkurti tokiose strateginėse prekybos vietose kaip Honkongas, Singapūras ir Colón, Panama. Tuo pat metu, 1888–1889 m., buvo sukurtas laisvasis Ženevos uostas. Iš pradžių Ženevos laisvasis uostas, kuriame buvo saugomi miesto grūdai, tapo didžiausiu ir slapčiausiu meno sandėliu pasaulyje.

Ženevos laisvasis uostas: nuo grūdų siloso iki vertingų prekių sandėlio

Pirmajame Ženevos grūdų sandėlyje transformavosi senieji Longemalle mėsininkai , nežinomas, apytiksliai. 1850 m., per notreHistoire.ch

Ženeva nėra uostamiestis; jame yra tik nedidelis uostas ant vienodų ežero krantų. Vis dėlto kelių Europos maršrutų kryžkelėje Ženevoje nuo XIII amžiaus vyksta daug tarptautinių prekybos mugių. Tai prisidėjo prie to, kad miestas tapo viena iš pirmaujančių Europos prekybos vietų. Tai taip pat paskatino garsaus bankininkystės sektoriaus plėtrą. Šiandien Ženevoje yra daug tarptautinių organizacijų, įskaitant kelias Jungtinių Tautų agentūros . Miestas taip pat yra vienas iš svarbiausių pasaulio finansų centrų.

Ar jums patinka šis straipsnis?

Prisiregistruokite gauti mūsų nemokamą savaitinį informacinį biuletenįPrisijunk!Įkeliama...Prisijunk!Įkeliama...

Norėdami suaktyvinti prenumeratą, patikrinkite gautuosius

Ačiū!

Ženeva buvo laisvoji zona nuo 1813 m., dvejus metus prieš įstojant į Šveicarijos Konfederaciją. 1850-aisiais Ženevos valdžia nusprendė sukurti miesto grūdų atsargų sandėlį. Bėgant metams erdvės poreikiams augant, buvo statomi nauji sandėliai. 1888–1889 m Ženevos laisvieji uostai ir sandėliai (Ženevos laisvieji uostai ir sandėliai) gimė. Vietos valdžia nusprendė steigti privačią įmonę, kurios pagrindinis akcininkas būtų Ženevos valstija.

La Praille, automobiliai Ženevos laisvajame uoste, Atelier Boissonnas , 1957, per notreHistoire.ch

Iš pradžių buvo pastatytas gyventojų reikmėms, pavyzdžiui, maistui, medžiui ir anglims, laikyti, tačiau jis vystėsi kartu su miestu. XX amžiaus pradžioje prie inventoriaus prisijungė automobiliai ir vyno statinės, o geležinkelio jungtis prie nacionalinio tinklo supaprastino prekių srautą. Saugojimo procesų mechanizavimas taip pat pagreitino laisvojo uosto veiklą.

Ženevos laisvasis uostas taip pat vaidino svarbų vaidmenį Antrojo pasaulinio karo metu, nes Raudonasis Kryžius naudojo sandėlius atsargoms laikyti ir siųsti prekes aukoms ir karo belaisviams. Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, ūkinė veikla atsinaujino, Ženevos laisvasis uostas plėtėsi. 1948 metais į sandėlį pateko pirmosios vertingos prekės: aukso luitai. Šalia aukso susikaupė kitos brangios prekės. Prie uoste sukauptų daiktų prisijungė vis daugiau puošnių automobilių. 1952 m. laisvojo uosto sienose buvo suskaičiuota 10 000 Vespų.

Didžiausias pasaulyje meno sandėlis: muziejus be lankytojų

Alain Decrausaz, Ženevos laisvojo uosto direktorius , priešais puikią vyno kolekciją, Lucien Fortunati, 2020, per Tribune de Genève

Bėgant metams laisvajame uoste būdavo vis daugiau prabangos prekių, tokių kaip deimantai, perlai, senoviniai automobiliai, senienai, puikaus vyno buteliai. Ženevos laisvasis uostas yra pakankamai didelis, kad būtų galima laikyti 3 milijonus vyno butelių didžiausias pasaulyje vyno rūsys . Šiandien daug neapdorotų deimantų gabenama per Ženevos laisvąjį uostą. Jis taip pat tapo didžiausiu meno sandėliu pasaulyje ir slapčiausiu.

Šiandien Ženevos laisvąjį uostą sudaro įvairūs sandėliai, išsibarstę po Ženevos kantone. Pagrindinė būstinė ir pagrindiniai pastatai yra La Praille, pramoninėje zonoje į pietus nuo Kantono, tik keli kilometrai nuo Prancūzijos sienų. Visas Ženevos laisvasis uostas yra daugiau nei 150 000 kvadratinių metrų, pusė jo yra neapmuitinama zona.

Ženevos laisvasis uostas , už spygliuotos vielos, Fredas Merzas, per The New York Times

Vis didėjantis saugomų meno kūrinių ir senienų skaičius privertė Laisvąjį uostą atnaujinti savo saugumą. Štabo pastatas – didelis belangis betoninis blokas, aptvertas spygliuotos vielos tvoromis, stovi virš didelių rūsių. Tai ledkalnio viršūnė, skirta atsispirti žemės drebėjimams ir gaisrams.

Viduje keli kambariai atitinka tam tikrus kriterijus, kad atitiktų aukščiausias išsaugojimo sąlygas. Meno kūriniai ir antikvariniai daiktai laikomi drėgnose ir kontroliuojamose temperatūros patalpose, kurios suplanuotos kaip nepralaidūs seifai. Jie užrakinti už bevardžių šarvuotų durų, sukurtų taip, kad atlaikytų sprogmenis, ir aprūpintos biometriniais skaitytuvais, leidžiančiais patekti į keletą laimingųjų – Džeimso Bondo stiliaus vietą!

Seifas su šarvuotomis durimis Ženevos laisvajame uoste , M. Trezzini, per „L’Express“.

Manoma, kad Ženevos laisvajame uoste yra didžiausia pasaulyje meno kolekcija, kurios vertė siekia 100 milijardų JAV dolerių. Žurnalistas ir meno kritikas Marie Maertens apskaičiavo laisvajame uoste saugomų meno kūrinių skaičius sieks apie 1,2 mln. Didžiosios muziejų kolekcijos yra niekas, palyginti su tuo: Modernaus meno muziejuje Niujorke yra apie 200 000 meno kūrinių.

Už jos sienų slapta saugomi šedevrai. „The New York Times“. pranešė, kad laisvajame uoste saugoma tūkstantis Pikaso meno kūrinių ir kūriniai iš Da Vinčio, Klimto, Renuaro, Warholo, Van Gogo ir daugelio kitų. Dėl to Ženevos laisvasis uostas taptų didžiausiu pasaulyje muziejumi, deja, muziejumi, kurio niekas negali aplankyti.

Pagrindinė meno kūrinių prekybos vieta

Jonathano Lahyani dailės galerija, įsikūrusi Ženevos laisvuosiuose uostuose, D.R. per Tribune de Genève

Laisvasis uostas yra verslo pasirinkimo vieta. Kaip tranzitinė zona, savininkai nemoka mokesčių tol, kol jų prekės stovi vietoje. Kaip ir bet kuris kitas laisvasis uostas, Ženevos laisvąjį uostą reglamentuojantys įstatymai yra leistini. Niekas nežino, kas ką parduoda, kam ir kokia kaina: ideali vieta ne tik diskretiškam meno rinkos pardavimui, bet ir nesąžiningiems sandoriams.

Milijardieriai ir meno prekiautojai gali mėgautis slapta vieta, turinti ypatingą prekybos statusą. Atrodo, kad tai taip pat pritraukia asmenis, pasislėpusius už fiktyvių korporacijų, norinčių išvengti mokesčių už savo sandorius. Įdomu tai, kad paveikslą galima nusipirkti ir parduoti kelis kartus, neišeinant iš laisvojo uosto! Daugelio šių sandorių muitinės administracija nekontroliavo. Bent jau taip buvo ne taip seniai.

Laisvajame uoste aptiktos pagrobtos senienos

Pavogti etruskų antikvariniai daiktai, paslėpti Ženevos laisvajame uoste, Ženevos prokuratūra per Swissinfo

1995 m. pirmasis skandalas suteršė Ženevos laisvojo uosto reputaciją. Dokumentai, įrodantys tarptautinio pagrobtų artefaktų tinklo egzistavimą, buvo aptikti, kai buvęs italų policininkas partrenkė savo automobilį kelyje tarp Neapolio ir Romos. Italijos policijai pavyko patekti į Ženevos laisvąjį uostą tyrimui. Jie rado tą italų meno prekiautoją Giacomo Medici laisvojo uosto saugykloje slėpė tūkstančius pavogtų romėnų ir etruskų senienų. Daugelis jų buvo parduoti garsiems muziejams. 2004 m. Medici buvo nuteistas kalėti kelerius metus ir 10 milijonų eurų baudą. Tai buvo tik kelių skandalų, susijusių su Ženevos laisvuoju uostu, pradžia.

Ženevos laisvajame uoste Šveicarijos muitinės rastas pavogtas Egipto lobis , Keystone, per Swissinfo

Po kelerių metų valdžia sudomino dar viena laisvojo uosto saugykla. 2003 m. Ciuricho oro uosto muitinė aptiko Egipto artefaktą , raižyta faraono galva, išsiųsta iš Kataro į Ženevą. Gavusi kratos orderį vienam iš Ženevos laisvojo uosto saugyklų, Šveicarijos valdžia toliau tyrė ir padarė neįtikėtiną atradimą. Už 5.23.1 durų buvo užrakinta iš viso 290 Egipto senienų, įskaitant keletą mumijų, kruopščiai saugomų. Po šio svarbaus Egipto ir tarptautinio pagrobtų senienų prekybos tinklo atradimo Egipto delegacija nuvyko į Šveicariją įvertinti saugyklos turinio. Pavogti artefaktai galiausiai buvo grąžinti į Egiptą.

Geresnio atsekamumo link

Sėdintis vyras su lazdele, kurį sukūrė Amedeo Modigliani , Brain Smith, per „The Telegraph“.

Nuo 2003 m. stengiamasi išvengti sukčiavimo ir pinigų plovimo. Šveicarija nustatė griežtesnius kultūros vertybių perdavimo įstatymus. Tai leido jiems ratifikuoti 1970 metų UNESCO konvencija kovoti su neteisėta prekyba kultūros vertybėmis. 2005 m. nacionalinis potvarkis reikalauja žinoti visų į šalį įvežamų kultūros vertybių nuosavybę, vertę ir kilmę. Jis įsigaliojo Ženevos laisvajame uoste 2009 m., kai tapo privaloma atlikti išsamias inventorizacijas ir padaugėjo muitinės kontrolės.

Nors inventorizacijose vis dar buvo pažeidimų, naujasis įstatymas atskleidė keletą sukčiavimo atvejų, susijusių su pavogtais meno kūriniais. Be pagrobtų senienų, laisvajame uoste gali būti saugomi meno kūriniai, atkeliavę iš žydų turto grobstymo Holokausto metu.

Oscaras Stettineris, Amedeo Modigliani ir Jacquesas Menier , 1917, per Kanados radiją

Vienas iš jų, Modigliani paveikslas, pateko į antraštes. Paryžiaus žydų meno prekiautojas Oscaras Stettineris buvo 1918 m. sėdinčio žmogaus su lazdele savininkas. Stettiner pristatė Modigliani paveikslą Venecijos bienalėje 1930 m. Netrukus po Antrojo pasaulinio karo pradžios Oskaras turėjo pabėgti iš Paryžiaus, palikdamas savo turtą, įskaitant Modiljanio paveikslą. 1944 m. naciai paveikslą aukcione pardavė amerikiečių meno prekeiviui Johnui Van der Klipui. Pasibaigus karui, Stettiner pateikė pretenziją atgauti paveikslą. Meno kūrinys dingo keliems dešimtmečiams, o 1996 m. vėl atsirado aukcione. Panamos kompanija International Art Center (IAC) nusipirko jį už 3,2 mln. JAV dolerių ir saugojo Ženevos laisvajame uoste. Stettinerio įpėdinis Philippe'as Maestracci pateikė ieškinį Monako milijardieriui ir meno prekeiviui Davidui Nahmadui ir jo sūnui Helly, įtariamiems IAC savininkams. Net jei jie tvirtintų kitaip, 2016 m. Panamos popierių nutekėjimas atskleidė, kad Davidas Nahmadas iš tikrųjų buvo apvalkalo bendrovės IAC vadovas. Teisingumas vis dar nenusprendė, kas yra teisėtas savininkas JAV dolerių vertės Modigliani šedevras.

Naujas reglamentas Apie pinigų plovimą buvo priimtas 2016 m. Laisvasis uostas siekia didesnio skaidrumo. Dabar jie suranda kiekvieno nuomojamo bokso nuomininkus, taip pat ir subnuomininkus, tikrindami Interpolo duomenų bazes, ar nėra sukčių. 2018 m. Šveicarija prisijungė prie automatinio informacijos mainų (AEOI), keisdama bankų duomenis su kitomis šalimis. Geresnio atsekamumo pokyčio įrodymas yra kelių abejotinų klientų, naudojančių „shell“ korporacijas, kurios dabar yra uždraustos, išvykimas į kitus mažiau svarbius laisvuosius uostus. Ženevos laisvasis uostas savo klientams siūlo diskreciją, tinkančią meno rinkos sandoriams, ir politiškai bei teisiškai stabilios šalies užtikrinimą, laikantis tarptautinių taisyklių, o to nėra kiekviename laisvajame uoste.

Meno centras

Leonardo da Vinci „Salvator Mundi“ Christie aukcione buvo saugomas Ženevos laisvajame uoste, Peter Nicholls / Reuters, 2017 m., per Newsweek

Nuo 2008 metų ekonominės krizės investuotojai prisiglaudė prie aukso ar meno, todėl meno rinkoje daugėja sandorių. Po meno rinkos bumo laisvieji uostai tapo tikrais meno centrais, pritraukiančiais ekspertus, rėmėjus, meno restauratorius ir daugybę kitų su menu susijusių profesionalų.

Ženevos laisvasis uostas tapo meno kūrinių saugojimo lyderiu. Su menu susijusios įmonės sudaro 40 % visos jos apimties. Didžiausias, Natūralus LeCoultre , priklausanti laivybos kompanija Yvesas Bouvieras , gyvena 20 000 kvadratinių metrų laisvojo uosto. Kartu su saugyklomis įmonė vykdo rėminimo ir meno restauravimo dirbtuves. Visos paslaugos, teikiamos laisvojo uosto neapmokestinamoje zonoje, taip pat neapmokestinamos.

Kitos su menu susijusios įmonės nuomoja patalpas laisvajame uoste: muziejai, meno galerijos, prekybininkai, kolekcininkai ir laboratorijos meno kūrinių moksliniams tyrimams. Iš tiesų, išskyrus didelius muziejus ir institucijas su savo atsargomis, tyrimų laboratorijas ir restauravimo studijas, mažesniems muziejams, galerijoms ir privatiems asmenims reikia tokių vietų kaip laisvieji uostai: kur jų kolekcijos būtų saugiai saugomos, tinkamomis sąlygomis, kur jas galima analizuoti, įrėminti, restauruoti ir paruošti transportavimui.

Ženevos laisvasis uostas: nuo tranzitinės zonos iki ilgalaikio meno sandėlio

Keli Ženevos laisvojo uosto sandėlio langai, 2020 m

Iš pradžių laisvieji uostai, naudojami kaip neapmuitinamos tranzito zonos, šiandien prisiėmė vaidmenį, kuriam jie nebuvo skirti: ilgalaikiai meno sandėliai. Jos tapo būtiniausiomis meno kūrinių ir senienų saugojimo vietomis.

Ženevos laisvojo uosto atsargos aprūpina daugybe parodų ir meno mugių visame pasaulyje, įskaitant Art Basel , garsioji tarptautinė meno mugė. Laisvieji uostai tapo pagrindiniu meno kūrinių, ypač didesnių, saugojimu, nes kolekcininkams, galerijoms ir muziejams reikėjo daugiau vietų savo kolekcijoms laikyti.

Vienas iš pagrindinių minusų yra tai, kad kai kurie didžiausi meno kūriniai neribotą laiką saugomi laisvojo uosto saugyklose, toli nuo visuomenės. Meno kūriniai traktuojami kaip ne kas kita, kaip investicijos, kurių niekas kitas, išskyrus jų savininkus, nematė. Dalis pasaulio kultūros paveldo yra tvarkingai paslėpta, paslėpta slapčiausiuose meno sandėliuose. Luvro direktorius Jeanas-Lucas Martinezas apibrėžė laisvuosius uostus kaip didžiausius muziejus, kurių niekas negali pamatyti.