Karinė aviacija: brigados generolas Billy Mitchellas
Brigados generolas Billy Mitchellas. Nuotrauka JAV oro pajėgų sutikimu
Brigados generolas Williamas „Billy“ Lendrumas Mitchellas buvo ankstyvas oro energijos šalininkas ir paprastai laikomas JAV oro pajėgų tėvu. Įstojęs į JAV armiją 1898 m., Mitchellas susidomėjo aviacija ir perkopė gretas, prižiūrėdamas Amerikos oro operacijas Europoje. Pirmasis Pasaulinis Karas . Pokario metais jis ir toliau pasisakė už oro jėgą ir įrodė, kad orlaiviai gali nuskandinti karo laivus. Mitchellas buvo labai atviras ir dažnai susidurdavo su savo viršininkais. 1925 m. jis išsakė pastabų, dėl kurių buvo priimtas karo lauko teismas ir atsistatydino iš tarnybos.
Ankstyvas gyvenimas ir karjera
Turtingo senatoriaus Johno L. Mitchello (D-WI) ir jo žmonos Harriet sūnus Williamas 'Billy' Mitchell'as gimė 1879 m. gruodžio 28 d. Nicoje, Prancūzijoje. Išsilavinęs Milvokyje, vėliau įstojo į Kolumbijos koledžą (dabartinis Džordžo Vašingtono universitetas) Vašingtone. 1898 m., prieš baigdamas studijas, jis įstojo į JAV armiją, siekdamas kovotiIspanijos ir Amerikos karas. Įstojęs į tarnybą, Mitchello tėvas netrukus pasinaudojo savo ryšiais, kad gautų sūnui komisinį atlyginimą. Nors karas baigėsi jam nepamačius veiksmų, Mitchellas nusprendė likti JAV armijos signalų korpuse ir praleido laiką Kuboje bei Filipinuose.
Susidomėjimas aviacija
1901 m. išsiųstas į šiaurę, Mitchellas sėkmingai nutiesė telegrafo linijas atokiose Aliaskos vietose. Per šį skelbimą jis pradėjo studijuoti Otto Lilienthal sklandytuvo eksperimentus. Šis skaitymas ir tolesni tyrimai paskatino jį 1906 m. padaryti išvadą, kad būsimi konfliktai bus kovojami ore. Po dvejų metų jis tapo Orvilio Wrighto surengto skraidymo demonstracijos Fort Myer mieste, VA.
1913 m., išsiųstas į armijos štabo koledžą, jis tapo vieninteliu Signalų korpuso karininku armijos generaliniame štabe. Kadangi aviacija buvo priskirta Signalų korpusui, Mitchellas galėjo toliau plėtoti savo susidomėjimą. Bendraudamas su daugeliu ankstyvųjų karinių aviatorių, 1916 m. Mitchellas buvo paskirtas Signalų korpuso Aviacijos skyriaus vado pavaduotoju. Būdama 38 metų JAV armija manė, kad Mitchellas yra per senas skraidymo pamokoms.
Dėl to jis buvo priverstas siekti privataus mokymo Curtiss aviacijos mokykloje Newport News, VA, kur įrodė, kad greitai mokėsi. Kai įžengė JAV Pirmasis Pasaulinis Karas 1917 m. balandį Mitchellas, dabar pulkininkas leitenantas, buvo pakeliui į Prancūziją kaip stebėtojas ir studijavo orlaivių gamybą. Keliaudamas į Paryžių, jis įkūrė Aviacijos skyriaus biurą ir pradėjo bendrauti su kolegomis britais ir prancūzais.
Brigados generolas Williamas „Billy“ Mitchellas
Pirmasis Pasaulinis Karas
Glaudžiai bendradarbiaudamas su Karališkojo skraidymo korpuso generolu seru Hugh Trenchardu, Mitchellas išmoko kurti kovos iš oro strategijas ir planuoti didelio masto oro operacijas. Balandžio 24 d. jis tapo pirmuoju amerikiečių karininku, perskridusiu linijas, kai skrido su prancūzų pilotu. Greitai užsitarnavęs drąsaus ir nenuilstančio lyderio reputaciją, Mitchellas buvo paaukštintas į brigados generolą ir jam buvo suteiktas vadovavimas visiems Amerikos oro daliniams. Generolas Johnas J. Pershingas Amerikos ekspedicinės pajėgos.
1918 m. rugsėjį Mitchellas sėkmingai suplanavo ir suorganizavo kampaniją, naudodamas 1 481 sąjungininkų lėktuvą, skirtą paremti sausumos pajėgas per Sent Mihielio mūšį. Įgijęs oro pranašumą prieš mūšio lauką, jo lėktuvas padėjo sugrąžinti vokiečius. Per savo laiką Prancūzijoje Mitchellas pasirodė esąs labai efektyvus vadas, tačiau jo agresyvus požiūris ir nenoras veikti komandų grandinėje padarė jį daugybe priešų. Už pasirodymą Pirmajame pasauliniame kare Mitchellas gavo išskirtinės tarnybos kryžių, išskirtinės tarnybos medalį ir keletą užsienio apdovanojimų.
Brigados generolas Mitchellas stovi šalia V.E. 7 Bollingo lauko oro turnyre, 1920 m. gegužės 14–16 d. JAV oro pajėgos
Air Power Advocate
Po karo Mitchellas tikėjosi, kad jis bus paskirtas vadovauti JAV armijos oro tarnybai. Jis buvo užblokuotas, kai Pershingas paskyrė artilerį generolą majorą Charlesą T. Menoherį į postą. Vietoj to Mitchellas buvo paskirtas oro tarnybos viršininko padėjėju ir galėjo išlaikyti savo karo laikų brigados generolo laipsnį.
Negailestingas aviacijos gynėjas, jis skatino JAV armijos pilotus mesti iššūkį rekordams, taip pat skatino lenktynes ir įsakė orlaiviams padėti gesinti miškų gaisrus. Įsitikinęs, kad oro jėga ateityje taps varomąja karo jėga, jis spaudė sukurti nepriklausomas oro pajėgas. Balsus Mitchello palaikymas oro jėgoms privertė jį į konfliktą su JAV kariniu jūrų laivynu, nes jis jautė, kad aviacijos pakilimas daro antžeminį laivyną vis labiau pasenusį.
Įsitikinęs, kad bombonešiai gali nuskandinti mūšio laivus, jis teigė, kad aviacija turėtų būti pirmoji JAV gynybos linija. Tarp tų, kuriuos jis susvetimėjo, buvo karinio jūrų laivyno sekretoriaus padėjėjas Franklinas D. Rooseveltas. Nepavykus pasiekti savo tikslų, Mitchellas tapo vis atviresnis ir puolė savo vadovus JAV armijoje, taip pat JAV karinio jūrų laivyno ir Baltųjų rūmų vadovybę, kad nesuvokė karinės aviacijos svarbos.
Projektas B
Tęsdamas agitaciją, 1921 m. vasario mėn. Mitchell sugebėjo įtikinti karo sekretorių Newtoną Bakerį ir karinio jūrų laivyno sekretorių Josephusą Danielsą surengti bendras armijos ir karinio jūrų laivyno pratybas, kurių metu jo lėktuvas bombarduotų perteklinius / paimtus laivus. Nors JAV karinis jūrų laivynas nenorėjo sutikti, jis buvo priverstas sutikti su pratybomis po to, kai Mitchell sužinojo apie jų pačių bandymus prieš laivus. Tikėdamas, kad jam gali pasisekti „karo sąlygomis“, Mitchellas taip pat manė, kad už vieno mūšio laivo kainą galima pastatyti tūkstantį bombonešių, todėl aviacija taps ekonomiškesnė gynybos jėga.
Pavadintos projektu B, pratybos vyko į priekį 1921 m. birželio ir liepos mėn. pagal tam tikras įsitraukimo taisykles, kurios labai palankiai įvertino laivų išgyvenamumą. Ankstyvųjų bandymų metu Mitchell orlaivis nuskandino pagrobtą vokiečių minininką ir lengvąjį kreiserį. Liepos 20-21 dienomis jie atakavo vokiečių karo laivą Ostfriesland . Nors lėktuvas jį nuskandino, tai darydami jie pažeidė dalyvavimo taisykles. Be to, pratybų aplinkybės nebuvo „karo sąlygos“, nes visi tiksliniai laivai stovėjo ir praktiškai neapsaugoti.
Baltojo fosforo bomba sprogo USS Alabama (BB-8), o laivas buvo naudojamas kaip taikinys Česapiko įlankoje, 1921 m. rugsėjo 23 d. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė
Nukristi nuo valdžios
Vėliau tais pačiais metais Mitchellas pakartojo savo sėkmę nuskandinęs išėjusį mūšio laivą USS Alabama (BB-8) rugsėjo mėn. Bandymai supykdė prezidentą Warreną Hardingą, kuris norėjo išvengti bet kokio karinio jūrų laivyno silpnumo pasirodymo prieš pat Vašingtono karinio jūrų laivyno konferencija , bet padidino karinės aviacijos finansavimą. Po protokolo incidento su savo karinio jūrų laivyno kolega kontradmirolu Williamu Moffettu konferencijos pradžioje Mitchellas buvo išsiųstas į užsienį į apžiūros kelionę.
Grįžęs į JAV, Mitchellas ir toliau kritikavo savo viršininkus dėl aviacijos politikos. 1924 m. oro tarnybos vadas generolas majoras Masonas Patrickas išsiuntė jį į kelionę po Aziją ir Tolimuosius Rytus, kad pašalintų jį iš dėmesio centro. Šios kelionės metu Mitchellas numatė būsimą karą su Japonija ir numatė ataką iš oro Perl Harboras . Tą rudenį jis vėl susprogdino armijos ir karinio jūrų laivyno vadovybę, šį kartą Lamperto komitetui. Kitą kovą baigėsi jo vadovo padėjėjo kadencija ir jis buvo ištremtas į San Antonijų, Teksaso valstijoje, su pulkininko laipsniu, kad prižiūrėtų oro operacijas.
Brigados generolas Billy Mitchellas karo lauko teisme. JAV oro pajėgos
Karo teismas
Vėliau tais pačiais metais, praradus JAV karinio jūrų laivyno dirižablį USS Shenandoah , Mitchellas paskelbė pareiškimą, kuriame kaltino aukštąją kariuomenės vadovybę „beveik išdavikiška krašto apsaugos administracija“ ir nekompetencija. Dėl šių pareiškimų jam buvo pareikšti kaltinimai karo lauko teismui už nepaklusnumą prezidento Calvin Coolidge nurodymu. Lapkričio pradžioje karo lauko teismas Mitchell sulaukė plataus visuomenės palaikymo ir žymių aviacijos pareigūnų, pvz. Edis Rickenbackeris , Henris „Hap“ Arnoldas , ir Carlas Spaatzas davė parodymus jo vardu.
Gruodžio 17 d. Mitchellas buvo pripažintas kaltu ir nuteistas penkerių metų nušalinimu nuo pareigų bei atlyginimo praradimo. Jauniausias iš dvylikos teisėjų, Generolas majoras Douglas MacArthur , tarnavimą komisijoje pavadino „nepatogumu“ ir balsavo nepripažinęs, kad pareigūnas neturėtų būti „nutylinamas dėl nesutarimų su savo viršininkais pagal rangą ir priimtą doktriną“. Užuot priėmęs bausmę, Mitchellas atsistatydino 1926 m. vasario 1 d. Išėjęs į savo ūkį Virdžinijoje, jis ir toliau pasisakė už oro pajėgas ir atskiras oro pajėgas iki savo mirties 1936 m. vasario 19 d.