Šaltasis karas: USS Nautilus (SSN-571)

JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė

USS Nautilus (SSN-571) buvo pirmasis pasaulyje branduolinis povandeninis laivas, pradėtas eksploatuoti 1954 m. Pavadintas pagal išgalvotą povandeninį laivą Žiulio Verno klasikoje. Dvidešimt tūkstančių lygų po jūra taip pat keli ankstesni JAV karinio jūrų laivyno laivai, Nautilus žengė naujus žingsnius povandeninių laivų projektavimo ir varymo srityje. Galintis pasiekti anksčiau negirdėtą povandeninį greitį ir trukmę, jis greitai sumušė kelis našumo rekordus. Dėl didesnių galimybių, palyginti su dyzeliniais varikliais varomų pirmtakų, Nautilus garsiai keliavo į keletą vietovių, pavyzdžiui, Šiaurės ašigalį, į kurį anksčiau nebuvo galima pasiekti laivu. Be to, per 24 metų karjerą jis tarnavo kaip būsimų povandeninių laivų dizaino ir technologijų bandymų platforma.

Dizainas

1951 m. liepos mėn., po kelerius metus trukusių eksperimentų su branduolinės energijos panaudojimu jūroje, Kongresas leido JAV kariniam jūrų laivynui statyti branduolinį povandeninį laivą. Šio tipo varomoji jėga buvo labai pageidautina, nes branduolinis reaktorius neišmeta teršalų ir nereikalauja oro. Naujojo laivo projektavimą ir statybą asmeniškai prižiūrėjo „Branduolinio laivyno tėvas“, admirolas Hymanas G. Rickoveris. Naujasis laivas pasižymėjo įvairiais patobulinimais, kurie buvo įtraukti į ankstesnes Amerikos povandeninių laivų klases per Didesnę povandeninio varymo programą. Įskaitant šešis torpedų vamzdžius, naujasis Rickover dizainas turėjo būti maitinamas SW2 reaktoriumi, kurį Westinghouse sukūrė povandeniniams laivams.

Statyba

Paskirta USS Nautilus 1951 m. gruodžio 12 d. laivo kilis buvo padėtas Electric Boat laivų statykloje Groton, CT 1952 m. birželio 14 d. 1954 m. sausio 21 d. Nautilus buvo pakrikštytas pirmosios ponios Mamie Eisenhower ir nuleistas į Temzės upę. Šeštasis JAV karinio jūrų laivyno laivas, turintis tokį pavadinimą Nautilus , tarp laivo pirmtakų buvo škuna, kurios kapitonas Oliveris Hazardas Perry metu Ši kampanija ir a Antrasis Pasaulinis Karas povandeninis laivas. Laivo pavadinime taip pat buvo nurodytas kapitono Nemo povandeninis laivas iš klasikinio Žiulio Verno romano. Dvidešimt tūkstančių lygų po jūra .

USS Nautilus (SSN-571): apžvalga

Tauta:Jungtinės ValstijosTipas:Povandeninis laivasLaivų statykla:„General Dynamics“ elektrinių valčių skyriusPaguldytas:1952 metų birželio 14 dPradėta:1954 metų sausio 21 dPaskirta:1954 metų rugsėjo 30 dLikimas:Muziejaus laivas Groton, CT

Bendrosios charakteristikos

Poslinkis:3 533 tonos (paviršiaus); 4092 tonos (panardintas)Ilgis:323 pėdų, 9 coliųSpindulys:27 pėdų, 8 coliųJuodraštis:22 pėdųVaromoji jėga:„Westinghouse S2W“ jūrų reaktoriusGreitis:22 mazgai (paviršinis), 20 mazgų (panardintas)Papildyti:13 pareigūnų, 92 vyraiGinkluotė:6 torpedų vamzdžiai

Ankstyva karjera

Paskirtas 1954 m. rugsėjo 30 d., vadovaujant vadui Eugene P. Wilkinson. Nautilus likusią metų dalį liko prie doko, atlikdami bandymus ir užbaigdami įrengimą. 1955 m. sausio 17 d., 11:00 val. Nautilus Dokų linijos buvo atlaisvintos ir laivas išplaukė iš Grotono. Išplaukia į jūrą, Nautilus istoriškai signalizavo „Vykdoma branduolinė energija“. Gegužę povandeninis laivas patraukė į pietus bandydamas jūroje. Plaukiant iš Naujojo Londono į Puerto Riką, 1300 mylių tranzitas buvo ilgiausias kada nors panardintu povandeniniu laivu ir pasiektas didžiausias nuolatinis panardintas greitis.

Per ateinančius dvejus metus Nautilus atliko įvairius eksperimentus, susijusius su panardintu greičiu ir ištverme, iš kurių daugelis parodė, kad tos dienos priešvandeninė įranga yra pasenusi, nes ji negalėjo kovoti su povandeniniu laivu, galinčiu greitai keisti greitį ir gylį, taip pat su tokiu, kuris ilgą laiką galėjo likti panardintas. Po kruizo po poliariniu ledu povandeninis laivas dalyvavo NATO pratybose ir lankėsi įvairiuose Europos uostuose.

Į Šiaurės ašigalį

1958 metų balandžio mėn. Nautilus išplaukė į Vakarų pakrantę ruoštis kelionei į Šiaurės ašigalį. Komandos Williamo R. Andersono kapitonui povandeninio laivo misija buvo sankcionuota Prezidentas Dwightas D. Eisenhoweris kurie norėjo sukurti patikimumą iš povandeninių laivų paleidžiamoms balistinių raketų sistemoms, kurios tuo metu buvo kuriamos. Iš Sietlo išvyksta birželio 9 d. Nautilus buvo priverstas nutraukti kelionę po dešimties dienų, kai sekliuose Beringo sąsiaurio vandenyse buvo rastas gilus grimzlės ledas.

Išplaukus į Perl Harboras laukti geresnių ledo sąlygų, Nautilus rugpjūčio 1 d. sugrįžo į Beringo jūrą. Panardintas laivas tapo pirmuoju laivu, pasiekusiu Šiaurės ašigalį rugpjūčio 3 d. Navigaciją ekstremaliose platumose palengvino Šiaurės Amerikos aviacijos N6A-1 inercinė navigacijos sistema. Tęsiant toliau, Nautilus baigė savo tranzitą per Arktį, iškilęs Atlanto vandenyne, į šiaurės rytus nuo Grenlandijos, po 96 valandų. Plaukimas į Portlandą, Angliją, Nautilus buvo apdovanotas Prezidento vieneto citavimu, tapdamas pirmuoju laivu, gavusiu apdovanojimą taikos metu. Grįžęs namo kapitaliniam remontui, povandeninis laivas 1960 metais prisijungė prie šeštojo laivyno Viduržemio jūroje.

Vėlesnė karjera

Pradėjęs branduolinės energijos naudojimą jūroje, Nautilus prie jo prisijungė pirmieji JAV karinio jūrų laivyno branduoliniai paviršiniai laivai USS Įmonė (CVN-65) ir USS Ilgas paplūdimys (CGN-9) 1961 m. Per likusį karjeros laikotarpį Nautilus dalyvavo įvairiose pratybose ir bandymuose, taip pat matė reguliarius dislokavimus Viduržemio jūroje, Vakarų Indijoje ir Atlanto vandenyne. 1979 m. povandeninis laivas nuplaukė į Mare salos karinio jūrų laivyno kiemą Kalifornijoje, kad atliktų inaktyvavimo procedūras.

1980 m. kovo 3 d. Nautilus buvo nutrauktas. Po dvejų metų, pripažįstant unikalią povandeninio laivo vietą istorijoje, jis buvo paskirtas nacionaliniu istoriniu orientyru. Turint šį statusą, Nautilus buvo paverstas muziejiniu laivu ir grįžo į Grotoną. Dabar jis yra JAV sub pajėgų muziejaus dalis.