Serbų kilmės Amerikos išradėjo Nikola Tesla biografija
Nikola Tesla (1856-1943) nuotrauka, kai jam 40 metų.
Wikimedia Commons / Viešasis domenas
Nikola Tesla (1856 m. liepos 10 d.–1943 m. sausio 7 d.) – serbų kilmės amerikiečių išradėjas, elektros inžinierius ir futuristas. Tesla, turinti beveik 300 patentų, geriausiai žinoma dėl savo vaidmens kuriant šiuolaikinį trifazį. kintamoji srovė (AC) elektros energijos tiekimo sistemą ir už jo išradimą Tesla ritę, ankstyvą pažangą radijo perdavimo srityje.
1880-aisiais Tesla ir Tomas Edisonas , nuolatinės elektros srovės (DC) išradėjas ir čempionas, susidurs su srovių kare dėl to, ar Tesla kintamoji ar Edisono nuolatinė srovė taps standartine srove, naudojama elektros energijos perdavimui dideliais atstumais.
Greiti faktai: Nikola Tesla
- Carlsonas, W. Bernardas. Tesla: elektros amžiaus išradėjas. Prinstono universiteto leidykla, 2015 m.
- Cheney, Margaret. Tesla: Žmogus iš laiko. Simonas ir Schusteris, 2001 m.
- O'Neill, John J. (1944). Genijus palaidūnas: Nikola Tesla gyvenimas. „Cosimo Classics“, 2006 m.
- Gundermanas, Ričardas. Nepaprastas Nikola Teslos gyvenimas. Smithsonian.com , 2018 m. sausio 5 d. https://www.smithsonianmag.com/innovation/extraordinary-life-nikola-tesla-180967758/ .
- Tesla, Nikola. Užrašų knygelė iš Edisono mašinų gamyklų: 1884–1885. Tesla Visata, https://teslauniverse.com/nikola-tesla/books/nikola-tesla-notebook-edison-machine-works-1884-1885 .
- Srovių karas: kintamoji srovė prieš nuolatinę srovę. JAV energetikos departamentas , https://www.energy.gov/articles/war-currents-ac-vs-dc-power .
- Cheney, Margaret. Tesla: žaibo meistras. „MetroBooks“, 2001 m.
- Dickerson, Kelly. Belaidė elektra? Kaip veikia Tesla ritė. LiveScience , 2014 m. liepos 10 d. https://www.livescience.com/46745-how-tesla-coil-works.html .
- Apie Nikola Tesla. Tesla draugija , https://web.archive.org/web/20120525133151/http://www.teslasociety.org/about.html .
- O'Neillas, Johnas J. Genijus palaidūnas: Nikola Tesla gyvenimas. „Cosimo Classics“, 2006 m.
Ankstyvasis gyvenimas ir išsilavinimas
Nikola Tesla gimė 1856 m. liepos 10 d. Smiljano kaime Austrijos imperijoje (dabar Kroatija) savo serbo tėvo Milutino Teslos, Rytų ortodoksų kunigo, ir jo motinos Đukos Teslos, kuri išrado smulkius buitinius prietaisus ir turėjo tam galimybę. išmokti atmintinai ilgus serbų epinius eilėraščius. Tesla įvardijo savo motiną už jo paties susidomėjimą išradimais ir fotografine atmintimi. Jis turėjo keturis brolius ir seseris, brolį Danę ir seseris Angeliną, Milką ir Maricą.
Nikola Tesla memorialiniame centre Smiljane, Kroatijoje, yra jo gimimo namai, Rytų ortodoksų bažnyčia ir Teslos statula. aiva. / Flickr / CC BY
1870 m. Tesla pradėjo vidurinę mokyklą Karlovaco aukštojoje realinėje gimnazijoje, Austrijoje. Jis prisiminė, kad jo fizikos mokytojo elektros demonstravimas paskatino jį sužinoti daugiau apie šią nuostabią jėgą. Gali daryti integralinis skaičiavimas jo galva, Tesla vidurinę mokyklą baigė vos per trejus metus, ją baigė 1873 m.
Pasiryžusi siekti inžinieriaus karjeros, Tesla 1875 m. įstojo į Austrijos politechnikos institutą Grace, Austrijoje. Būtent čia Tesla studijavo Gramme dinamo – elektros generatorių, gaminantį nuolatinę srovę. Pastebėjusi, kad dinamas veikė kaip elektros variklis, kai jo srovės kryptis buvo pakeista, Tesla pradėjo galvoti, kaip ši kintamoji srovė galėtų būti panaudota pramonėje. Nors jis niekada nebaigė studijų, kaip tai buvo neįprasta, Tesla paskelbė puikius pažymius ir netgi gavo technikos fakulteto dekano laišką, skirtą jo tėvui, kuriame teigiama, kad jūsų sūnus yra pirmo rango žvaigždė.
Jausdamas, kad skaistybė padės susitelkti į karjerą, Tesla niekada nesusituokė ir neturėjo žinomų romantiškų santykių. Savo knygoje 2001 m. Tesla: Žmogus iš laiko , biografė Margaret Cheney rašo, kad Tesla jautėsi esantis nevertas moterų, laikydamas jas visais atžvilgiais už save pranašesnėmis. Tačiau vėliau gyvenime jis viešai išreiškė didžiulį nepasitenkinimą tai, ką jis vadino naująja moterimi, moterys, kurios, jo manymu, atsisako savo moteriškumo, bandydamos dominuoti vyrus.
Kelias į kintamąją srovę
1881 m. Tesla persikėlė į Budapeštą, Vengriją, kur įgijo praktinės patirties kaip vyriausiasis elektrikas Centrinėje telefonų biržoje. 1882 m. Tesla buvo pasamdytas Paryžiaus „Continental Edison Company“, kur jis dirbo besivystančioje nuolatinės srovės vidaus kaitrinės apšvietimo sistemos, kurią 1879 m. patentavo Thomas Edisonas, įrengimo pramonėje. Sužavėtas Teslos meistriškumo inžinerijos ir fizikos srityse, įmonės vadovybė Netrukus jis sukūrė patobulintas dinamų ir variklių generavimo versijas ir pašalino problemas kituose Edisono įrenginiuose visoje Prancūzijoje ir Vokietijoje.
Kai 1884 m. Continental Edison gamyklos Paryžiuje vadovas buvo perkeltas atgal į JAV, jis paprašė, kad Tesla taip pat būtų atvežta į JAV. 1884 m. birželį Tesla emigravo į JAV ir išvyko dirbti į Edisono mašinų gamyklą Niujorke, kur Edisono nuolatinės srovės elektros apšvietimo sistema greitai tapo standartu. Vos po šešių mėnesių Tesla pasitraukė iš Edisono po karšto ginčo dėl nesumokėto atlyginimo ir premijų. Savo dienoraštyje, Užrašų knygelė iš Edisono mašinų gamyklų: 1884–1885 , Tesla pažymėjo draugiškų santykių tarp dviejų didžiųjų išradėjų pabaigą. Per du puslapius Tesla didelėmis raidėmis parašė „Good By to the Edison Machine Works“.
Nikola Tesla pirmą kartą atvyko į JAV 1884 m. ir dirbo Edisono mašinų gamykloje Niujorke. Charlesas L. Clarke'as / Wikimedia Commons / viešasis domenas
1885 m. kovo mėn. Tesla, finansiškai remiama verslininkų Roberto Lane'o ir Benjamino Vailo, įkūrė savo apšvietimo komunalinių paslaugų įmonę „Tesla Electric Light & Manufacturing“. Vietoj Edisono kaitrinių lempų lempučių Tesla įmonė įdiegė nuolatinės srovės maitinimo lanko apšvietimo sistemą, kurią jis sukūrė dirbdamas Edisono mašinų gamykloje. Nors Tesla lankinio apšvietimo sistema buvo giriama už pažangias funkcijas, jo investuotojai Lane'as ir Vailas mažai domėjosi jo idėjomis, kaip tobulinti ir panaudoti kintamąją srovę. 1886 m. jie paliko Tesla įmonę ir įkūrė savo įmonę. Dėl šio žingsnio Tesla liko be pinigų, priversdamas jį išgyventi imdamasis elektros remonto darbų ir kasdamas griovius už 2,00 USD per dieną. Tesla vėliau prisiminė šį sunkų laikotarpį: Mano aukštasis išsilavinimas įvairiose mokslo, mechanikos ir literatūros srityse man atrodė kaip pasityčiojimas.
Jo beveik nepriteklių metu Tesla ryžtas įrodyti kintamosios srovės pranašumą prieš Edisono nuolatinę srovę dar labiau sustiprėjo.
Kintamoji srovė ir indukcinis variklis
1887 m. balandį Tesla kartu su savo investuotojais, Western Union telegrafo inspektoriumi Alfredu S. Brownu ir advokatu Charlesu F. Pecku Niujorke įkūrė Tesla Electric Company, siekdama sukurti naujų tipų elektros variklius ir generatorius.
Netrukus Tesla sukūrė naujo tipo elektromagnetinė indukcija variklis, veikiantis kintama srove. Patentuotas 1888 m. gegužės mėn., Tesla variklis pasirodė esąs paprastas, patikimas ir jam nereikėjo nuolatinio remonto, kuris tuo metu vargino nuolatinės srovės variklius.
Nikola Tesla kintamosios srovės elektromagnetinis indukcinis variklis buvo užpatentuotas 1888 m. JAV patentų ir prekių ženklų biuras / viešasis domenas
1888 m. liepos mėn. Tesla pardavė savo patentą kintamos srovės varikliams bendrovei Westinghouse Electric Corporation, kuri priklauso elektros pramonės pradininkui George'ui Westinghouse'ui. Sandoriu, kuris Tesla pasirodė finansiškai pelningas, Westinghouse Electric gavo teises prekiauti Tesla kintamosios srovės varikliu ir sutiko pasamdyti Teslą kaip konsultantą.
Kadangi Westinghouse dabar palaiko AC, o Edisonas – DC, buvo paruošta scena tam, kas bus žinoma kaip Srovių karas.
Srovių karas: Tesla prieš Edisoną
Pripažindamas kintamosios srovės ekonominį ir techninį pranašumą prieš nuolatinę srovę, skirtą elektros energijos paskirstymui dideliais atstumais, Edisonas pradėjo precedento neturinčią agresyvią viešųjų ryšių kampaniją, siekdamas diskredituoti kintamosios srovės kaip keliančią mirtiną grėsmę visuomenei – jėga niekada neturėtų įsileisti į savo namus. Edisonas ir jo bendražygiai apkeliavo JAV, pristatydami žiauriai viešas gyvūnų, nutrenktų kintamosios srovės elektra, demonstracijas. Kai Niujorko valstija ieškojo greitesnės, humaniškesnės alternatyvos pakarti už pasmerktų kalinių mirties bausmę, Edisonas, nors kadaise garsiai priešinosi mirties bausmei, rekomendavo panaudoti kintamosios srovės elektros smūgį. 1890 m. žudikas Williamas Kemmleris tapo pirmuoju žmogumi, kuriam mirties bausmė buvo įvykdyta Westinghouse kintamosios srovės generatoriumi varomoje elektrinėje kėdėje, kurią slapta sukūrė vienas iš Edisono pardavėjų.
Nepaisant visų pastangų, Edisonui nepavyko diskredituoti kintamosios srovės. 1892 m. Westinghouse ir naujoji Edisono įmonė „General Electric“ tarpusavyje varžėsi dėl elektros energijos tiekimo 1893 m. Čikagoje vykusiai pasaulinei parodai. Kai Westinghouse galiausiai laimėjo sutartį, mugė buvo akinantis viešas Tesla kintamosios srovės sistemos eksponavimas.
Akinantis naktinis vaizdas į 1893 m. Pasaulinę parodą Čikagoje. Kongreso biblioteka / viešasis domenas
Sėkmingai pasaulinėje parodoje „Tesla“ ir „Westinghouse“ laimėjo istorinę sutartį sukurti generatorius naujam hidroelektrinė gamykla prie Niagaros krioklių. 1896 m. elektrinė pradėjo tiekti kintamosios srovės elektrą į Bafalą (Niujorkas), esantį už 26 mylių. Jo kalba atidarymo ceremonijoje Tesla apie šį pasiekimą sakė: „Jis reiškia gamtos jėgų pajungimą tarnauti žmogui, barbariškų metodų atsisakymą, milijonų žmonių atleidimą nuo nepriteklių ir kančių.
Niagaros krioklio elektrinės sėkmė tvirtai įtvirtino Tesla kintamosios srovės elektros energijos pramonės standartą, veiksmingai užbaigdama srovių karą.
Tesla ritė
1891 metais Tesla užpatentavo Tesla ritę – elektros transformatoriaus grandinę, galinčią gaminti aukštos įtampos žemos srovės kintamosios srovės elektros energiją. Nors šiandien geriausiai žinoma dėl savo naudojimo įspūdingose, žaibiškai spjaudančiose elektros demonstracijose, „Tesla“ ritė buvo esminė belaidžio ryšio plėtra. Vis dar naudojamas šiuolaikinėse radijo technologijose, Tesla ritės induktorius buvo esminė daugelio ankstyvųjų radijo perdavimo antenų dalis.
Nikola Tesla demonstruoja savo Tesla ritės didinamąjį siųstuvą. Corbis Historical / Getty Images
Tesla toliau naudos savo Tesla ritę eksperimentuose su nuotolinio valdymo pulteliu, fluorescencinis apšvietimas , rentgeno spinduliai , elektromagnetizmas , ir universalus belaidis energijos perdavimas.
1891 m. liepos 30 d., tais pačiais metais, kai jis užpatentavo savo ritę, 35 metų Tesla buvo prisaikdintas kaip natūralizuotas JAV pilietis.
Radijo nuotolinio valdymo pultas
1898 m. elektros parodoje Bostono Madison Square Gardens Tesla pademonstravo išradimą, kurį pavadino telautomatu – trijų pėdų ilgio radijo bangomis valdomą valtį, varomą nedideliu akumuliatoriumi varomu varikliu ir vairu. Nustebusios minios nariai apkaltino Teslą naudojant telepatiją, išmokytą beždžionę ar gryną magiją valdyti valtį.
Sulaukęs mažo vartotojų susidomėjimo radijo bangomis valdomais prietaisais, Tesla nesėkmingai bandė parduoti savo Teleautomatics idėją JAV kariniam jūrų laivynui kaip radijo bangomis valdomą torpedą. Tačiau per ir po Pirmasis Pasaulinis Karas (1914–1918), daugelio šalių, įskaitant JAV, kariuomenė jį įtraukė.
Belaidis energijos perdavimas
Nuo 1901 m. iki 1906 m. Tesla didžiąją laiko dalį ir santaupas praleido dirbdamas su bene ambicingiausiu, nors ir toli siekiančiu projektu – elektros perdavimo sistema, kuri, jo manymu, galėtų teikti nemokamą energiją ir ryšius visame pasaulyje be laidų.
1901 m., padedama investuotojų, vadovaujamų finansų milžino J. P. Morgano, Tesla pradėjo statyti elektrinę ir didžiulį elektros perdavimo bokštą.
Wardenclyffe laboratorija Long Ailende, Niujorke. Remdamasi tuo metu paplitusiu įsitikinimu, kad Žemės atmosfera laido elektrą, Tesla numatė visą pasaulį apimantį energijos perdavimo ir priėmimo antenų tinklą, pakabintą 9100 m aukščio balionais.
Nikola Tesla Wardenclyffe belaidžio elektros perdavimo bokštas. Dickenson V. Alley / Wikimedia Commons / viešasis domenas
Tačiau pradėjus veikti Teslos projektui, jo milžiniškumas privertė investuotojus suabejoti jo patikimumu ir atšaukti savo paramą. Su savo varžovu Guglielmo Marconi mėgaujasi didele plieno magnato finansine parama Andrew Carnegie ir Thomas Edisonas – darė didelę pažangą savo radijo perdavimo srityje, Tesla buvo priversta atsisakyti savo belaidžio energijos projekto 1906 m.
Vėlesnis gyvenimas ir mirtis
1922 m. Tesla, labai įsiskolinęs dėl nepavykusio belaidžio maitinimo projekto, buvo priverstas palikti Waldorf Astoria viešbutį Niujorke, kuriame gyveno nuo 1900 m., ir persikelti į pigesnį viešbutį St. Regis. Gyvendamas Šv.
Apie savo meilę vienam konkrečiam sužeistam balandžiui Tesla parašytų: „Aš jau daugelį metų šeriau balandžius, tūkstančius jų. Bet buvo vienas, gražus paukštis, grynai baltas su šviesiai pilkais sparnų galiukais; kad vienas buvo kitoks. Tai buvo patelė. Tereikia jai palinkėti ir paskambinti, ir ji atskris pas mane. Aš mylėjau tą balandį, kaip vyras myli moterį, o ji mylėjo mane. Kol ją turėjau, mano gyvenimas turėjo tikslą.
Iki 1923 m. pabaigos Sent Regisas iškeldino Teslą dėl neapmokėtų sąskaitų ir skundų dėl kvapo, kai jo kambaryje laikomi balandžiai. Kitą dešimtmetį jis gyvens keliuose viešbučiuose, kiekviename palikdamas neapmokėtas sąskaitas. Galiausiai, 1934 m., buvęs jo darbdavys Westinghouse Electric Company pradėjo mokėti Teslai 125 USD per mėnesį kaip konsultavimo mokestį, taip pat mokėti už nuomą viešbutyje „New Yorker“.
Nikola Tesla 1934 m. Bettmann / Getty Images
1937 m., būdama 81 metų, Teslą taksi pargriovė ant žemės, kirsdama gatvę už kelių kvartalų nuo „New Yorker“. Nors jam buvo smarkiai sumušta nugara ir sulaužyti šonkauliai, Tesla paprastai atsisakė ilgesnės medicininės pagalbos. Kol jis išgyveno per incidentą, visas jo sužalojimų mastas, nuo kurių jis taip ir neatsigavo, niekada nebuvo žinomas.
1943 m. sausio 7 d. Tesla mirė vienas savo kambaryje New Yorker viešbutyje, būdamas 86 metų. Medicinos ekspertas mirties priežastimi nurodė vainikinių arterijų trombozę, širdies priepuolį.
1943 m. sausio 10 d. Niujorko meras Fiorello La Guardia perskaitė panegiriką Teslai, tiesiogiai transliuotą per WNYC radiją. Sausio 12 d. daugiau nei 2000 žmonių dalyvavo Teslos laidotuvėse Šventojo Jono katedroje. Po laidotuvių Teslos kūnas buvo kremuotas Ferncliff kapinėse Ardslyje, Niujorke.
Su Jungtinėmis Valstijomis tada visiškai įsitraukėAntrasis Pasaulinis Karas., baiminasi, kad Austrijoje gimęs išradėjas galėjo turėti prietaisų ar dizaino, naudingų nacistinė Vokietija , nuvažiavo Federalinį tyrimų biurą, kad po jo mirties atimtų Teslos turtą. Tačiau FTB pranešė, kad nieko įdomaus nerado ir padarė išvadą, kad maždaug nuo 1928 m. Tesla darbas buvo daugiausia spekuliacinio, filosofinio ir šiek tiek reklaminio pobūdžio, dažnai susijęs su energijos gamyba ir belaidžiu perdavimu; tačiau neapėmė naujų, pagrįstų, veiksmingų principų ar metodų tokiems rezultatams pasiekti.
Savo knygoje 1944 m. Genijus palaidūnas: Nikola Tesla gyvenimas , žurnalistas ir istorikas Johnas Josephas O'Neillas rašė, kad Tesla teigė niekada nemiegojusi ilgiau nei dvi valandas per naktį, o dieną snūduriavusi, kad pasikrautų baterijas. Pranešama, kad jis kartą be miego praleido 84 valandas iš eilės dirbdamas savo laboratorijoje.
Palikimas
Manoma, kad per savo gyvenimą Tesla už savo išradimus visame pasaulyje buvo suteikta apie 300 patentų. Nors kai kurie jo patentai lieka neapskaityti arba suarchyvuoti, jis turi mažiausiai 278 žinomus patentus 26 šalyse, daugiausia JAV, Didžiojoje Britanijoje ir Kanadoje. Tesla niekada nebandė patentuoti daugelio kitų savo išradimų ir idėjų.
Šiandien Tesla palikimą galima pamatyti daugelyje populiariosios kultūros formų, įskaitant filmus, televiziją, vaizdo žaidimus ir kelis mokslinės fantastikos žanrus. Pavyzdžiui, 2006 m. filme „Prestižas“ Davidas Bowie vaizduoja Teslą, kurianti nuostabų elektrinį dauginimo įrenginį magas. 2015 m. Disney filme Tomorrowland: A World Beyond Tesla padeda Thomasui Edisonui, Gustavas Eifelis , ir Žiulis Vernas atrasti geresnę ateitį kitoje dimensijoje. O 2019 m. filme „Dabartinis karas“ Tesla, kurią vaidina Nicholasas Houltas, susikerta su Thomasu Edisonu, kurį įkūnijo Benedictas Cumberbatchas, istorija paremtą srovių karo vaizdavimą.
„Tesla Motors“ elektromobilius galima įkrauti namuose arba daugelyje vietų visame pasaulyje. Tesla, Inc. / išleista
1917 metais Tesla buvo apdovanota Edisono medaliu, geidžiamiausiu JAV elektros energijos apdovanojimu, o 1975 metais Tesla buvo įtraukta į Išradėjų šlovės muziejų. 1983 m. JAV pašto tarnyba išleido Teslos atminimo spaudą. Visai neseniai, 2003 m., investuotojų grupė, kuriai vadovavo inžinierius ir futuristas Elonas Muskas įkūrė „Tesla Motors“ – kompaniją, kurios tikslas – gaminti pirmąjį automobilį, kuris visiškai varomas Teslos manija – elektra.