Antrasis pasaulinis karas: USS Indianapolis
USS Indianapolis (CA-35) prie Mare salos, Kalifornijoje, 1945 m. liepos 10 d. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė
USS Indianapolis – apžvalga:
- 8 x 8 colių (3 bokšteliai su 3 ginklais)
- 8 x 5 colių pistoletai
- 2 x OS2U Kingfishers
Specifikacijos:
Ginkluotė:
Ginklai
Lėktuvas
USS Indianapolis – statyba:
Paguldytas 1930 m. kovo 31 d., USS Indianapolis (CA-35) buvo antrasis iš dviejų Portlandas - JAV karinio jūrų laivyno pastatyta klasė. Patobulinta ankstesnės versija Nortamptonas -klasė, Portlandas s buvo šiek tiek sunkesni ir sumontavo didesnį skaičių 5 colių pabūklų. Pastatyta Niujorko laivų statybos įmonėje Camden, NJ, Indianapolis buvo paleistas 1931 m. lapkričio 7 d. Pradėtas naudoti Filadelfijos karinio jūrų laivyno kieme kitą lapkritį, Indianapolis išvyko į kruizą Atlanto ir Karibų jūroje. Grįžęs 1932 m. vasarį, kreiseris buvo nežymiai atnaujintas prieš išplaukdamas į Meiną.
USS Indianapolis – prieškario operacijos:
Įlaipinant prezidentą Frankliną Ruzveltą į Campobello salą, Indianapolis nuplaukė į Anapolį, MD, kur laivas linksmino kabineto narius. Tą rugsėjį į laivą atvyko karinio jūrų laivyno sekretorius Claude'as A. Swansonas ir naudojo kreiserį, kad apžiūrėtų įrenginius Ramiajame vandenyne. Po dalyvavimo daugelyje laivyno problemų ir treniruočių, Indianapolis 1936 m. lapkričio mėn. prezidentas vėl išvyko į „gero kaimyno“ kelionę po Pietų Ameriką. Atvykęs namo kreiseris buvo išsiųstas į Vakarų pakrantę, kad galėtų tarnauti su JAV Ramiojo vandenyno laivynu.
USS Indianapolis – Antrasis pasaulinis karas:
1941 m. gruodžio 7 d., kaip buvo japonai puola Perl Harborą , Indianapolis prie Džonstono salos vykdė ugniagesių mokymus. Lenktyniaudamas į Havajus, kreiseris nedelsdamas prisijungė prie 11-osios darbo grupės ieškoti priešo. Pradžioje 1942 m. Indianapolis plaukė su vežėju USS Leksingtonas ir surengė reidus Ramiojo vandenyno pietvakariuose prieš japonų bazes Naujojoje Gvinėjoje. Užsakytas į Mare salą, Kalifornijoje atlikti kapitalinį remontą, kreiseris tą vasarą grįžo į darbą ir prisijungė prie JAV pajėgų, veikiančių Aleutuose. 1942 m. rugpjūčio 7 d. Indianapolis prisijungė prie Japonijos pozicijų bombardavimo Kiska.
Likęs šiauriniuose vandenyse, kreiseris nuskandino Japonijos krovininį laivą Akagane Maru vasario 19 d., 1943 m. gegužės mėn. Indianapolis palaikė JAV karius, kai jie atkovojo Attu. Panašią misiją jis atliko rugpjūtį, nusileidęs Kiska. Po dar vieno remonto Mare saloje, Indianapolis atvyko į Pearl Harborą ir tapo flagmanu Viceadmirolas Raymondas Spruance'as 5-asis laivynas. Atlikdamas šį vaidmenį, 1943 m. lapkričio 10 d. jis išplaukė kaip „Galvanic“ operacijos dalis. Po devynių dienų jis suteikė ugnies pagalbą, kai JAV jūrų pėstininkai ruošėsi nusileisti Taravoje .
Sekant JAV veržiasi per Ramiojo vandenyno centrinę dalį , Indianapolis pamačiau veiksmas nuo Kwajaleino ir rėmė JAV oro antskrydžius Vakarų Karolinose. 1944 m. birželį 5-asis laivynas teikė paramą Marianų invazijai. Birželio 13 d. kreiseris atidengė ugnį į Saipaną prieš išsiunčiant pulti Iwo Jima ir Chichi Jima. Grįžęs kreiseris dalyvavo Filipinų jūros mūšis birželio 19 d., prieš atnaujinant veiklą aplink Saipaną. Mūšiui Marianuose pasibaigus, Indianapolis buvo išsiųstas į pagalbą invazija į Peleliu tą rugsėjį.
Po trumpo remonto Mare saloje kreiseris prisijungė Viceadmirolas Marcas A. Mitscheris Greitųjų vežėjų darbo grupė 1945 m. vasario 14 d., prieš pat užpuolant Tokiją. Garuodami į pietus, jie padėjo nusileidimas Iwo Jima toliau puolant Japonijos gimtąsias salas. 1945 metų kovo 24 d. Indianapolis dalyvavo priešinvazinis Okinavos bombardavimas . Po savaitės kreiseris buvo nukentėjęs nuo kamikadzės, būdamas ne saloje. Pataikyti Indianapolis Laivagalis, kamikadzės bomba prasiskverbė pro laivą ir sprogo po juo esančiame vandenyje. Atlikęs laikiną remontą, kreiseris šlubavo namo į Marės salą.
Įvažiavęs į kiemą kreiseris buvo kruopščiai suremontuotas. 1945 m. liepos mėn. iškilusiam laivui buvo pavesta slapta misija gabenti dalis atominė bomba į Tinianą Marianuose. Išvyksta liepos 16 d. ir garuoja dideliu greičiu, Indianapolis rekordinį laiką įveikė 5000 mylių per dešimt dienų. Iškraunant komponentus, laivas gavo nurodymus plaukti į Leyte Filipinuose, o vėliau į Okinavą. Liepos 28 d. išvykęs iš Guamo ir išplaukęs be palydos tiesioginiu kursu, Indianapolis susikirto su japonų povandeniniu laivu I-58 po dviejų dienų. Liepos 30 d., apie 12.15 val. I-58 pataikyti Indianapolis su dviem torpedomis dešinėje pusėje. Kritiškai apgadintas kreiseris nuskendo per dvylika minučių, į vandenį priversdamas apie 880 išgyvenusiųjų.
Dėl spartaus laivo skendimo gelbėjimo plaustų pavyko nuleisti nedaug, o dauguma vyrų turėjo tik gelbėjimosi liemenes. Kadangi laivas vykdė slaptą misiją, Leyte nebuvo išsiųstas joks pranešimas, įspėjantis apie tai Indianapolis buvo pakeliui. Dėl to nebuvo pranešta, kad jis buvo pavėluotas. Nors prieš nuskendus laivui buvo išsiųsti trys SOS pranešimai, dėl įvairių priežasčių į juos nebuvo imtasi veiksmų. Kitas keturias dienas Indianapolis Išgyvenusi įgula patyrė dehidrataciją, badą, apšvitą ir bauginančius ryklių išpuolius. Rugpjūčio 2 d., apie 10.25 val., išgyvenusiuosius pastebėjo įprastą patruliavimą vykdantis JAV lėktuvas. Numetęs radijo imtuvą ir gelbėjimo plaustą, orlaivis pranešė apie savo buvimo vietą ir į įvykio vietą buvo išsiųsti visi įmanomi padaliniai. Iš maždaug 880 į vandenį patekusių vyrų tik 321 buvo išgelbėtas, keturi iš jų vėliau mirė nuo žaizdų.
Tarp išgyvenusiųjų buvo Indianapolis vadas, kapitonas Charlesas Butleris Makvajus III. Po gelbėjimo McVay buvo patrauktas į karo lauko teismą ir nuteistas už tai, kad nesilaikė išsisukinėjimo, zigzago kurso. Dėl įrodymų, kad laivynas sukėlė pavojų laivui, ir vado Mochitsura Hashimoto parodymų, I-58 kapitonas, kuris pareiškė, kad vengimas kursas nebūtų buvęs svarbus, Laivyno admirolas Chesteris Nimitzas panaikino McVay teistumą ir grąžino jį eiti pareigas. Nepaisant to, daugelis įgulos narių šeimų kaltino jį dėl nuskendimo, o vėliau 1968 m. jis nusižudė.