Antrasis pasaulinis karas: USS Lexington (CV-2)
Hulton-Deutsch kolekcija / CORBIS / Corbis per Getty Images
1916 m. įgaliotas JAV karinis jūrų laivynas numatė USS Leksingtonas būti vadovaujančiu naujos klasės kovinių kreiserių laivu. Įstojus JAV Pirmasis Pasaulinis Karas , laivo kūrimas sustojo, nes JAV kariniam jūrų laivynui reikėjo daugiau naikintojų ir vilkstinių palydos laivų, todėl tai neleido sukurti naujo kapitalo. Konfliktui pasibaigus, Leksingtonas 1921 m. sausio 8 d. buvo galutinai paguldytas Fore River laivų ir variklių statybos įmonėje Quincy mieste, MA. Darbuotojams konstruojant laivo korpusą, lyderiai iš viso pasaulio susitiko Vašingtono karinio jūrų laivyno konferencijoje. Šiame nusiginklavimo susitikime buvo raginama apriboti JAV, Didžiosios Britanijos, Japonijos, Prancūzijos ir Italijos laivynus. Susitikimui įsibėgėjus, dirbkite toliau Leksingtonas buvo sustabdytas 1922 m. vasario mėn., kai laivas buvo baigtas 24,2 proc.
Pasirašius Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis , JAV karinis jūrų laivynas nusprendė iš naujo klasifikuoti Leksingtonas ir baigė laivą kaip lėktuvnešį. Tai padėjo tarnybai laikytis naujų sutartyje nustatytų tonažo apribojimų. Kadangi didžioji korpuso dalis buvo baigta, JAV karinis jūrų laivynas nusprendė pasilikti mūšio kreiserio šarvus ir apsaugą nuo torpedų, nes būtų buvę per brangu juos pašalinti. Tada darbuotojai ant korpuso įrengė 866 pėdų skrydžio kabiną kartu su sala ir dideliu piltuvu. Kadangi lėktuvnešio koncepcija vis dar buvo nauja, Statybos ir remonto biuras primygtinai reikalavo, kad laivas sumontuotų aštuonių 8 colių pabūklų ginkluotę, kad galėtų palaikyti 78 orlaivius. Jie buvo sumontuoti keturiuose dvigubuose bokštuose priekyje ir gale. Nors viena orlaivio katapulta buvo sumontuota laivapriekio metu, ji per laivo karjerą buvo naudojama retai.
Paleistas 1925 m. spalio 3 d. Leksingtonas buvo baigtas po dvejų metų ir pradėtas naudoti 1927 m. gruodžio 14 d., vadovaujant kapitonui Albertui Maršalui. Tai buvo mėnuo po jos seserinio laivo, USS Saratoga (CV-3) prisijungė prie laivyno. Kartu šie laivai buvo pirmieji dideli vežėjai, tarnavę JAV kariniame jūrų laivyne, o po to – antrasis ir trečiasis vežėjas USS Langley . Surengęs kruizus Atlanto vandenyne, Leksingtonas 1928 m. balandį perduotas JAV Ramiojo vandenyno laivynui. Kitais metais vežėjas dalyvavo IX laivyno problemoje kaip žvalgybos pajėgų dalis ir nepavyko apginti Panamos kanalo nuo Saratoga .
Tarpukario metai
Pabaigoje 1929 m. Leksingtonas Mėnesį atliko neįprastą vaidmenį, kai jo generatoriai tiekė energiją Tacoma, WA, po sausros išjungė miesto hidroelektrinę. Grįžtant prie įprastesnių operacijų, Leksingtonas kitus dvejus metus praleido dalyvaudamas įvairiose laivyno problemose ir manevruose. Per tą laiką jai vadovavo kapitonas Ernestas J. Kingas, būsimasis karinio jūrų laivyno operacijų vadovas Antrasis Pasaulinis Karas . 1932 metų vasario mėn. Leksingtonas ir Saratoga veikė kartu ir surengė netikėtą ataką Pearl Harbore per Didžiąsias bendras pratybas Nr. 4. Ateinančių įvykių pradžioje ataka buvo paskelbta sėkminga. Šį žygdarbį laivai pakartojo per kito sausio mėnesio pratybas. Per ateinančius kelerius metus ir toliau dalyvausite įvairiose mokymo problemose, Leksingtonas vaidino pagrindinį vaidmenį kuriant vežėjų taktiką ir kuriant naujus vykdomo papildymo metodus. 1937 m. liepą vežėjas padėjo ieškoti Amelija Earhart po jos dingimo Ramiojo vandenyno pietuose.
Antrojo pasaulinio karo požiūriai
1938 m. Leksingtonas ir Saratoga surengė dar vieną sėkmingą reidą Perl Harbore per tų metų laivyno problemą. Po dvejų metų didėjant įtampai su Japonija, Leksingtonas ir JAV Ramiojo vandenyno laivynui buvo įsakyta likti Havajų vandenyse po pratybų 1940 m. Perl Harboras tapo nuolatine laivyno baze kitą vasarį. 1941 m. pabaigoje JAV Ramiojo vandenyno laivyno vyriausiasis vadas admirolas Husband Kimmel režisavo Leksingtonas perkelti JAV jūrų pėstininkų korpuso lėktuvus, kad sustiprintų bazę Midvėjaus sala . Išskridęs gruodžio 5 d., vežėjo 12 darbo grupė buvo 500 mylių į pietryčius nuo paskirties vietos po dviejų dienų, kai Japonai užpuolė Perl Harborą . Atsisakęs savo pirminės misijos, Leksingtonas pradėjo nedelsiant ieškoti priešo laivyno, kai persikėlė į pasimatymą su karo laivais, garuojančiais iš Havajų. Kelias dienas išbuvęs jūroje, Leksingtonas nepavyko rasti japonų ir gruodžio 13 d. grįžo į Pearl Harborą.
Raidas Ramiajame vandenyne
Greitai įsakyta grįžti į jūrą kaip 11 darbo grupės dalis, Leksingtonas persikėlė pulti Jaluitą Maršalo salose, siekdamas nukreipti japonų dėmesį nuo Wake salos reljefas . Ši misija netrukus buvo atšaukta ir vežėjas grįžo į Havajus. Sausio mėnesį patruliavęs netoli Džonstono atolo ir Kalėdų salos, naujasis JAV Ramiojo vandenyno laivyno vadovas, Admirolas Česteris W. Nimitzas , nukreiptas Leksingtonas prisijungti prie ANZAC eskadrilės Koralų jūroje, kad apsaugotų jūros kelius tarp Australijos ir JAV. Atlikdamas šį vaidmenį, viceadmirolas Wilsonas Brownas siekė netikėtai atakuoti Japonijos bazę Rabaule. Tai buvo nutraukta po to, kai jo laivus atrado priešo lėktuvai. „Mitsubishi G4M Betty“ bombonešių pajėgos užpuolė vasario 20 d. Leksingtonas reidą išgyveno nepažeistas. Vis dar norėdamas smogti Rabaului, Wilsonas paprašė pastiprinimo iš Nimitzo. Atsakant, Galinis admirolas Frankas Jackas Fletcheris 17 darbo grupė, kurioje yra vežėjas USS Yorktown , atvyko kovo pradžioje.
Jungtinėms pajėgoms judant link Rabaulo, kovo 8 d. Brownas sužinojo, kad Japonijos laivynas buvo prie Lae ir Salamaua, Naujojoje Gvinėjoje, po to, kai rėmė karių išsilaipinimą tame regione. Pakeitęs planą, jis pradėjo didelį reidą iš Papua įlankos prieš priešo laivus. Skrisdamas virš Oveno Stenlio kalnų, F4F laukinės katės , SBD Dauntlesses , ir TBD naikintojai iš Leksingtonas ir Yorktown užpuolė kovo 10. Reido metu jie nuskandino tris priešo transportus ir apgadino keletą kitų laivų. Po atakos, Leksingtonas gavo įsakymus grįžti į Perl Harborą. Atvykęs kovo 26 d., vežėjas pradėjo kapitalinį remontą, kurio metu buvo pašalinti 8 colių pabūklai ir pridėtos naujos priešlėktuvinės baterijos. Baigus darbus kontradmirolas Aubrey Fitchas perėmė TF 11 vadovavimą ir pradėjo treniruotes netoli Palmyros atolo ir Kalėdų salos.
Pralaimėjimas Koralų jūroje
Balandžio 18 d. mokymo manevrai buvo baigti ir „Fitch“ gavo įsakymą susitikti su „Fletcher's TF 17“ į šiaurę nuo Naujosios Kaledonijos. Įspėtos apie Japonijos karinio jūrų laivyno veržimąsi į Port Morsbį Naujojoje Gvinėjoje, jungtinės sąjungininkų pajėgos gegužės pradžioje persikėlė į Koralų jūrą. Gegužės 7 d., kelias dienas ieškojusios viena kitos, abi pusės pradėjo ieškoti priešingų laivų. Kol japonų lėktuvai atakavo minininką USS Sims ir alyvuotojas USS Neosho , lėktuvas iš Leksingtonas ir Yorktown nuskendo šviesos nešiklis Shoho . Po streiko Japonijos vežėjui Leksingtonas Komandos leitenantas Robertas E. Dixonas garsiuoju radijo ryšiu pranešė: „Nubraukite vieną plokščią viršų! Mūšiai atnaujinti kitą dieną, kai amerikiečių lėktuvai užpuolė Japonijos vežėjus Shokaku ir Zuikaku . Nors pirmasis buvo smarkiai apgadintas, antrasis sugebėjo prisidengti škvalo metu.
Kol amerikiečių lėktuvai puolė, jų kolegos japonai pradėjo atakas Leksingtonas ir Yorktown . Apie 11.20 val., Leksingtonas patyrė du torpedų smūgius, dėl kurių buvo išjungti keli katilai ir sumažėjo laivo greitis. Šiek tiek į uostą atsidūręs vežėjas buvo smogtas dviem bombomis. Kai vienas trenkėsi į priekinį 5 colių šovinių spintą ir sukėlė kelis gaisrus, kitas detonavo laivo piltuvą ir padarė nedaug konstrukcinių pažeidimų. Siekdamos išgelbėti laivą, žalos kontrolės šalys pradėjo keisti kurą, kad ištaisytų sąrašą ir Leksingtonas pradėjo regeneruoti lėktuvus, kuriuose buvo mažai degalų. Be to, buvo pradėtas naujas kovinis oro patruliavimas.
Pradėjus stabilizuotis situacijai laive, 12.47 val. įvyko didžiulis sprogimas, kai užsiliepsnojo benzino garai iš plyšusių uosto aviacinių degalų bakų. Nors sprogimas sunaikino pagrindinę laivo žalos valdymo stotį, oro operacijos buvo tęsiamos ir visi išlikę lėktuvai po ryto smūgio buvo surasti iki 14.14 val. 14.42 val. dar vienas stiprus sprogimas nugriaudėjo priekinėje laivo dalyje, įsiliepsnojo gaisras pakabos denyje ir nutrūko elektros tiekimas. Nors jam padėjo trys naikintojai, Leksingtonas Žalos kontrolės komandos buvo priblokuotos, kai 15.25 val. įvyko trečiasis sprogimas, kuris nutraukė vandens slėgį į pakabos denį. Kai vežėjas mirė vandenyje, kapitonas Frederickas Shermanas įsakė evakuoti sužeistuosius ir 17.07 val. nurodė įgulai palikti laivą.
Likęs laive, kol buvo išgelbėtas paskutinis įgulos narys, Shermanas išskrido 18.30 val. Iš degimo buvo paimta 2770 vyrų Leksingtonas . Degant vežėjui ir sudaužus tolesnių sprogimų, naikintuvas USS Phelpsas buvo įsakyta nuskęsti Leksingtonas . Iššaudęs dvi torpedas, naikintojui pavyko, nes vežėjas nuriedėjo į uostą ir nuskendo. Sekant Leksingtonas Dėl nuostolių Fore River Yard darbuotojai paprašė karinio jūrų laivyno sekretoriaus Franko Knoxo pervadinti Eseksas - klasės vežėjas, tada statomas Kvinsyje dingusio vežėjo garbei. Jis sutiko, naujuoju vežėju tapo USS Leksingtonas (CV-16).
USS Lexington (CV-2) Greiti faktai
- 4 × dvyniai 8 colių. pistoletai, 12 × vienviečiai 5 colių. ginklai
- 78 lėktuvai
- DANFS: USS Leksingtonas (CV-2)
- Karinė gamykla: USS Leksingtonas (CV-2)
- JAV vežėjai: USS Leksingtonas (CV-2)
Specifikacijos
Ginkluotė (kaip pastatyta)
Lėktuvas (kaip pastatytas)