Karinio jūrų laivyno aviacija: USS Langley (CV-1) – pirmasis JAV lėktuvnešis
USS Langley, skrido prie San Diego, Kalifornijoje, 1928 m. su Vought VE-7 lėktuvu savo įgulos kabinoje. Nuotrauka suteikta JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybės sutikimu
Paguldytas 1911 m. spalio 18 d. Mare salos jūrų laivų statykloje Vallejo, Kalifornijoje, JAV Langley (CV-1) pradėjo savo gyvenimą kaip Proteusas - klasės kolektorius USS Jupiteris (AC-3). Jo kilio padėjimo ceremonijoje dalyvavo prezidentas Williamas H. Taftas. Darbai tęsėsi visą žiemą, o kolierius buvo paleistas 1912 m. balandžio 14 d. Pirmasis JAV karinio jūrų laivyno laivas su turboelektra, Jupiteris 1913 m. balandį prisijungė prie laivyno, vadovaujamas vado Josepho M. Reeveso.
USS Jupiteris
Netrukus po jūros išbandymų, Jupiteris buvo išsiųstas į pietus į Meksikos pakrantę prie Mazatlano. Karinis jūrų laivynas, turėdamas JAV jūrų pėstininkų būrį, tikėjosi, kad laivo buvimas padės numalšinti įtampą 1914 m. Verakruso krizė . Padėčiai išplitus, kolierius spalį išvyko į Filadelfiją ir tapo pirmuoju laivu, perplaukusiu Panamos kanalą iš vakarų į rytus. Po tarnybos Atlanto vandenyno laivyno pagalbinėje divizijoje Meksikos įlankoje, Jupiteris 1917 m. balandžio mėn. buvo perkeltas į krovinių tarnybą. Jupiteris metu plaukė remiant JAV pastangas Pirmasis Pasaulinis Karas , ir atliko du krovininius reisus į Europą (1917 m. birželį ir 1918 m. lapkritį).
Pirmojo Atlanto vandenyno kirtimo metu kolierius gabeno karinio jūrų laivyno aviacijos būrį, kuriam vadovavo leitenantas Kennethas Whitingas. Tai buvo pirmieji amerikiečių karo aviatoriai, pasiekę Europą. 1919 m. sausio mėn. Jupiteris veikė Europos vandenyse, kad palengvintų karių, tarnaujančių Amerikos ekspedicinėse pajėgose, sugrįžimą pasibaigus karui. Vėliau tais pačiais metais laivas gavo nurodymus grįžti į Norfolką, kad jis būtų pakeistas į lėktuvnešį. Atplaukęs 1919 m. gruodžio 12 d., laivas buvo nuimtas kitą kovą.
Pirmasis JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešis
Nedelsiant pradėtas laivo pertvarkymo darbas, kuris 1920 m. balandžio 21 d. buvo pervadintas aviacijos pionieriaus Samuelio Pierponto Langley garbei. Kieme darbuotojai sumažino laivo antstatą ir per visą laivo ilgį pastatė skrydžio denį. Du laivo piltuvai buvo perkelti už borto ir pastatytas liftas, skirtas orlaiviams perkelti tarp denių. Baigtas 1922 m. pradžioje, Langley buvo paskirtas CV-1 ir buvo paleistas kovo 20 d., kai vadovavo Whitingas, dabar einantis vadu. Įeina į tarnybą, Langley tapo pagrindine JAV karinio jūrų laivyno pradedančiosios aviacijos programos bandymų platforma.
USS Langley (CV-1) – apžvalga
- 55 lėktuvai
- 4 × 5 colių pistoletai
Specifikacijos
Ginkluotė
Ankstyvosios operacijos
1922 m. spalio 17 d. leitenantas Virgil C. Griffin tapo pirmuoju pilotu, išskridusiu iš laivo denio, kai pakilo savo lėktuvu Vought VE-7-SF. Pirmasis laivas nusileido po devynių dienų, kai į Aeromarine 39B įlipo vadas leitenantas Godfrey de Courcelles Chevalier. Pirmieji darbai tęsėsi lapkričio 18 d., kai Whitingas tapo pirmuoju karinio jūrų laivyno aviatoriumi, kuris katapultavosi iš nešiklio, kai jis paleido PT. Garuojantis į pietus 1923 m. pradžioje, Langley tęsė aviacijos bandymus šiltuose Karibų jūros vandenyse prieš išplaukdamas į Vašingtoną, kad birželio mėnesį surengtų skrydžio demonstraciją ir parodytų savo galimybes vyriausybės pareigūnams.
Grįžęs į aktyvią tarnybą, Langley didžiąją dalį 1924 m. veikė iš Norfolko ir tą pačią vasarą buvo atliktas pirmasis kapitalinis remontas. Tą rudenį išplaukiu į jūrą, Langley Perplaukė Panamos kanalą ir lapkričio 29 d. prisijungė prie Ramiojo vandenyno mūšio laivyno. Kitus keliolika metų laivas tarnavo kartu su Havajų ir Kalifornijos flotile, mokydamas aviatorius, vykdydamas aviacijos eksperimentus ir dalyvaudamas karo žaidimuose. Atėjus didesniems vežėjams Leksingtonas (CV-2) ir Saratoga (CV-3) ir beveik baigiamas Yorktown (CV-5) ir Įmonė (CV-6), karinis jūrų laivynas nusprendė, kad mažoji Langley nebebuvo reikalingas kaip vežėjas.
Hidroplanų konkursas
1936 metų spalio 25 d. Langley atvyko į Mare salos karinio jūrų laivyno laivų statyklą, kuri buvo pakeista į hidroplanų konkursą. Pašalinę priekinę skrydžio kabinos dalį, darbuotojai pastatė naują antstatą ir tiltą, o laivo galinis galas buvo pakeistas, kad atitiktų naują laivo vaidmenį. Iš naujo paskirtas AV-3, Langley išplaukė 1937 m. balandžio mėn. Po trumpos užduoties Atlanto vandenyne 1939 m. pradžioje laivas išplaukė į Tolimuosius Rytus ir Manilą pasiekė rugsėjo 24 d. Antrasis Pasaulinis Karas prasidėjo, laivas buvo inkaras netoli Cavite. 1941 metų gruodžio 8 d. Langley išvyko iš Filipinų į Balikpapaną, Olandijos Rytų Indiją, o galiausiai nuvyko į Darviną, Australiją.
Antrasis Pasaulinis Karas
1942 m. sausio mėn. pirmoje pusėje Langley padėjo Australijos karališkosioms oro pajėgoms patruliuoti prieš povandeninius laivus iš Darvino. Gavęs naujų užsakymų, vėliau tą mėnesį laivas išplaukė į šiaurę, kad pristatytų 32 P-40 Warhawks sąjungininkų pajėgoms Tjilatjap, Java ir prisijungti prie Amerikos, Didžiosios Britanijos, Olandijos ir Australijos pajėgų, besirenkančių blokuoti Japonijos veržimąsi į Indoneziją. Vasario 27 d., netrukus po susitikimo su savo povandeniniu ekranu, naikintojai USS Whipple ir USS Edsallas , Langley buvo užpultas devynių japonų G4M „Betty“ bombonešių skrydžio.
Sėkmingai išvengus pirmųjų dviejų japonų bombardavimo paleidimų, laivas buvo penkis kartus pataikytas į trečiąjį, todėl jo viršūnės užsiliepsnojo, o laivas pasisuko 10 laipsnių kampu į uostą. Šlubuodamas link Tjilatjap uosto, Langley prarado galią ir negalėjo susiderėti uosto žiočių. 13.32 val. laivas buvo paliktas, o palyda persikėlė į grimzlę, kad japonai jo neužfiksuotų. Šešiolika iš Langley per išpuolį žuvo įgula.