Antrasis pasaulinis karas: USS Saratoga (CV-3)

USS Saratoga (CV-3)

USS Saratoga (CV-3), XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio pabaiga.

JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė





USS Saratoga (CV-3) buvo amerikiečių lėktuvnešis, kuris buvo plačiai aptarnaujamas Antrasis Pasaulinis Karas (1939-1945). Iš pradžių sumanyta kaip mūšio kreiseris, Saratoga buvo pasirinktas pakeisti į orlaivių vežėją po to, kai buvo pasirašytas Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis . Pradėtas naudoti 1927 m., tai buvo pirmasis didelis JAV karinio jūrų laivyno vežėjas. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, Saratoga dalyvavo daugelyje kampanijų Ramiajame vandenyne ir keletą kartų patyrė didelių nuostolių. Pasibaigus konfliktui, jis buvo atrinktas šalinimui ir buvo nuskandintas per atominį bandymą „Crossroads“ Bikini atole.

Fonas

Iš pradžių sumanyta kaip didelės statybos programos dalis 1916 m., USS Saratoga turėjo būti a Leksingtonas - klasės mūšio kreiseris su aštuoniais 16 colių pabūklais ir šešiolika 6 colių pabūklų. Įgaliotas kartu su Pietų Dakota -klasė mūšio laivus, kaip dalį 1916 m. karinio jūrų laivyno akto, JAV karinis jūrų laivynas paragino šešis laivus Leksingtonas - klasė, gebanti išvystyti 33,25 mazgo – tokį greitį anksčiau galėjo pasiekti tik naikintojai ir kiti mažesni laivai.



Su amerikiečių įstojimu į Pirmasis Pasaulinis Karas 1917 m. balandį naujų mūšio kreiserių statyba buvo ne kartą atidėta, nes laivų statyklos buvo raginamos gaminti naikintuvus ir povandeninius laivus, kurie kovotų su vokiečių povandeninių laivų grėsme ir lydėtų vilkstinių. Per šį laiką galutinis dizainas Leksingtonas -klasė toliau vystėsi, o inžinieriai dirbo kurdami jėgainę, galinčią pasiekti norimą greitį.

Dizainas

Pasibaigus karui ir patvirtinus galutinį projektą, naujų mūšio kreiserių statyba pajudėjo į priekį. Dirbk toliau Saratoga prasidėjo 1920 m. rugsėjo 25 d., kai naujasis laivas buvo pastatytas Niujorko laivų statybos korporacijoje Camden, NJ. Laivo pavadinimas kilo nuo amerikiečių pergalės Saratogos mūšis metu Amerikos revoliucija kurie suvaidino pagrindinį vaidmenį užtikrinant aljansą su Prancūzija . Statybos buvo sustabdytos 1922 m. pradžioje, pasirašius sutartį Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis kuri apribojo karinio jūrų laivyno ginkluotę.



Nors laivas negalėjo būti užbaigtas kaip mūšio kreiseris, sutartis leido du kapitalinius laivus, kurie tuo metu buvo statomi, paversti lėktuvnešiais. Dėl to JAV karinis jūrų laivynas nusprendė užbaigti Saratoga ir USS Leksingtonas (CV-2) tokiu būdu. Dirbk toliau Saratoga netrukus atnaujintas ir korpusas buvo paleistas 1925 m. balandžio 7 d., kai rėmėja buvo karinio jūrų laivyno sekretoriaus Curtiso D. Wilbur žmona Olive D. Wilbur.

Lėktuvnešio USS Saratoga korpusas po paleidimo, vaizdas iš šono.

USS Saratoga (CV-3) netrukus po jo pasirodymo 1925 m. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė

Statyba

Kaip pertvarkyti mūšio kreiseriai, du laivai turėjo geresnę apsaugą nuo torpedų nei būsimi specialiai sukurti vežėjai, tačiau buvo lėtesni ir siauresnio skrydžio kabinos. Galintys gabenti daugiau nei devyniasdešimt orlaivių, jie taip pat turėjo aštuonis 8 colių pabūklus, sumontuotus keturiuose dvigubuose bokšteliuose, skirtus gynybai nuo laivų. Tai buvo didžiausio dydžio ginklas, kurį leido sutartis. Skrydžių kabinoje buvo du hidrauliškai varomi liftai ir 155' F Mk II katapulta. Hidroplanams paleisti skirta katapulta aktyvių operacijų metu buvo naudojama retai.

Iš naujo paskirtas CV-3, Saratoga buvo paleistas 1927 m. lapkričio 16 d., kai vadovavo kapitonas Harry E. Yarnell, ir tapo antruoju JAV karinio jūrų laivyno vežėju po USS Langley (CV-1). Jo sesuo, Leksingtonas , po mėnesio prisijungė prie laivyno. Išvyksta iš Filadelfijos 1928 m. sausio 8 d., būsimasis admirolas Markas Mitscheris po trijų dienų išleido pirmąjį lėktuvą.



USS Saratoga (CV-3)

Apžvalga

    Tauta:Jungtinės ValstijosTipas:LėktuvnešisLaivų statykla:Niujorko laivų statybos korporacija, Camden, NJPaguldytas:1920 metų rugsėjo 25 dPradėta:1925 metų balandžio 7 dPaskirta:1927 metų lapkričio 16 dLikimas:Nuskendo vykdant operaciją „Crossroads“, 1946 m. ​​liepos 25 d

Specifikacijos



    Poslinkis:38 746 tonosIlgis:880 pėdų.Spindulys:106 pėdųJuodraštis:24 pėdos, 3Varomoji jėga:16 × katilai, reduktorinės turbinos ir elektrinė pavara, 4 × varžtaiGreitis:34,99 mazgųDiapazonas:10 000 jūrmylių 10 mazgų greičiuPapildyti:2122 vyrai

Ginkluotė (kaip pastatyta)

  • 4 × dvyniai 8 colių. ginklai, 12 × vienviečiai 5 colių. ginklai

Lėktuvas (kaip pastatytas)



  • 91 lėktuvas

Tarpukario metai

Įsakyta į Ramųjį vandenyną, Saratoga Jūrų pėstininkų pajėgos buvo nugabentos į Nikaragvą, o vasario 21 d. atvyko į San Pedro, Kaliforniją. 1929 m. sausio mėn. Saratoga dalyvavo Fleet Problem IX, kurios metu surengė imituotą Panamos kanalo ataką.

Lėktuvnešio USS Saratoga vaizdas iš dešinės pusės.

USS Saratoga (CV-3) vyksta 1928 m. sausio mėn. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė



Daugiausia tarnauja Ramiajame vandenyne, Saratoga didžiąją 1930-ųjų dalį praleido dalyvaudamas pratybose ir kurdamas jūrų aviacijos strategijas bei taktiką. Šie matė Saratoga ir Leksingtonas ne kartą rodo didėjančią aviacijos svarbą kariniame jūrų laivyne. Vienų pratybų metu 1938 m. vežėjo oro grupė sėkmingai atakavo Perl Harboras iš šiaurės. Japonai savo metu naudotų panašų metodą puolimas į bazę pradžioje po trejų metų Antrasis Pasaulinis Karas .

Prasideda Antrasis pasaulinis karas

1940 m. spalio 14 d. įžengęs į Bremertono laivyno kiemą, Saratoga buvo patobulinta priešlėktuvinė gynyba, taip pat gavo naują RCA CXAM-1 radarą. Grįžęs į San Diegą po trumpo remonto, kai japonai užpuolė Perl Harborą, vežėjui buvo įsakyta nugabenti JAV jūrų pėstininkų korpuso naikintuvus į Veik salą. Su Wake salos mūšis siautėti, Saratoga gruodžio 15 d. atvyko į Pearl Harborą, bet negalėjo pasiekti Veik salos, kol garnizonas nebuvo užvaldytas.

Grįžęs į Havajus, jis liko toje vietovėje, kol buvo nukentėjęs nuo iššautos torpedos I-6 1942 m. sausio 11 d. Patyrus katilo žalą, Saratoga grįžo į Pearl Harbor, kur buvo atliktas laikinas remontas ir pašalinti 8 colių ginklai. Paliekant Havajus, Saratoga išplaukė į Bremertoną, kur vyko tolesnis remontas ir sumontuotos modernios 5' priešlėktuvinių pabūklų baterijos.

Išlindęs iš kiemo gegužės 22 d. Saratoga išgaravo į pietus iki San Diego, kad pradėtų treniruoti savo oro grupę. Netrukus po atvykimo buvo įsakyta į Pearl Harborą dalyvauti Midvėjaus mūšis . Negalėjęs išplaukti iki birželio 1 d., į mūšio zoną atvyko tik birželio 9 d. Ten patekęs į laivą Kontrasadmirolas Frankas J. Fletcheris , kurio flagmanas, USS Yorktown (CV-5) buvo prarastas kautynėse. Po trumpo veikimo suUSS Širšė (CV-8) ir USS Įmonė (CV-6) vežėjas grįžo į Havajus ir pradėjo gabenti orlaivius į Midway garnizoną.

Liepos 7 d. Saratoga gavo įsakymą persikelti į Ramiojo vandenyno pietvakarius, kad padėtų sąjungininkų operacijoms Saliamono Salose. Atvykęs mėnesio pabaigoje, jis pradėjo vykdyti aviacijos smūgius, ruošdamasis invazijai į Gvadalkanalą. rugpjūčio 7 d. Saratoga 1-oji jūrų pėstininkų divizija atidarė orlaivįGvadalkanalo mūšis.

Saliamonuose

Nors kampanija dar tik prasidėjo, Saratoga o kiti vežėjai rugpjūčio 8 d. buvo atšaukti papildyti degalų ir papildyti orlaivių nuostolius. Rugpjūčio 24 d. Saratoga ir Įmonė grįžo į mūšį ir susikovė su japonais Rytų Saliamonų mūšyje. Mūšiuose sąjungininkų lėktuvai nuskandino lengvąjį vežėją Ryujo ir sugadino vandens lėktuvo varžtą Chitozė , kol Įmonė nukentėjo nuo trijų bombų. Apsaugotas debesuotumo, Saratoga mūšio išvengė nenukentėjęs.

Ši sėkmė nepasitvirtino ir praėjus savaitei po mūšio vežėją smogė iššauta torpeda I-26 dėl kurių kilo įvairių elektros problemų. Atlikus laikinus remonto darbus Tongoje, Saratoga išplaukė į Pearl Harbor, kad būtų sausam dokas. Į Ramiojo vandenyno pietvakarius jis negrįžo, kol gruodžio pradžioje atvyko į Nouméa. Iki 1943 m. Saratoga veikė aplink Saliamonus, palaikydami sąjungininkų operacijas prieš Bugenvilį ir Buką. Per tą laiką jis veikė su HMS Pergalingas ir šviesos nešiklis USS Prinstonas (CVL-23). Lapkričio 5 d. Saratoga Lėktuvas surengė ataką prieš Japonijos bazę Rabaule, Naujojoje Britanijoje.

Padarę didelę žalą, jie grįžo po šešių dienų vėl pulti. Plaukimas su Prinstonas , Saratoga lapkritį dalyvavo Gilberto salų puolime. Smogdami Nauru, jie palydėjo kariuomenės laivus Kolekcija ir pasirūpino oro danga virš salos. Reikalingas kapitalinis remontas, Saratoga lapkričio 30 d. buvo atšauktas ir nukreiptas vykti į San Franciską. Gruodžio pradžioje atvykęs vežėjas mėnesį praleido kieme, kur buvo pridėta papildomų priešlėktuvinių pabūklų.

Į Indijos vandenyną

Atvykęs į Pearl Harborą 1944 m. sausio 7 d. Saratoga prisijungė su Prinstonas ir USS Langley (CVL-27) už išpuolius Maršalo salose. Mėnesio pabaigoje užpuolę Wotje ir Taroa, vežėjai vasario mėnesį pradėjo reidus prieš Eniwetok. Likę rajone, jie rėmė jūrų pėstininkus Enivetok mūšis vėliau mėnesį.

kovo 4 d. Saratoga išplaukė iš Ramiojo vandenyno su įsakymu prisijungti prie Britanijos Rytų laivyno Indijos vandenyne. Plaukdamas aplink Australiją, vežėjas pasiekė Ceiloną kovo 31 d. Prisijungimas prie vežėjo HMS Įžymus ir keturi karo laivai, Saratoga balandžio ir gegužės mėn. dalyvavo sėkminguose reiduose prieš Sebangą ir Surabają. Įsakyta grįžti į Bremertoną kapitaliniam remontui, Saratoga įplaukė į uostą birželio 10 d.

Lėktuvnešio USS Saratoga vaizdas iš oro su kamufliažiniais dažais.

USS Saratoga (CV-3) Puget Sound po remonto, 1944 m. rugsėjo mėn. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė

Atlikus darbus, Saratoga rugsėjį grįžo į Pearl Harbor ir pradėjo veiklą su USS Rangeris (CV-4) rengti JAV karinio jūrų laivyno naktinių kovų eskadriles. Vežėjas išbuvo rajone, vykdydamas mokymo pratybas iki 1945 m. sausio mėn., kai jam buvo įsakyta prisijungti prie USS Įmonė remiant Iwo Jimos invazija . Po treniruočių Marianuose abu vežėjai prisijungė prie nukreipimo atakų prieš Japonijos gimtąsias salas.

Degalų papildymas vasario 18 d. Saratoga buvo atskirtas su trimis naikintojais kitą dieną ir buvo nukreiptas pradėti naktinius patruliavimus virš Ivo Džimos ir trukdyti atakoms prieš Chi-chi Jima. Vasario 21 d., apie 17.00 val., Japonijos oro ataka smogė vežėjui. Pataikė šešios bombos, Saratoga priekinė piloto kabina buvo smarkiai apgadinta. 20.15 val. gaisrai buvo suvaldyti ir vežėjas buvo išsiųstas remontuoti į Bremertoną.

Paskutinės misijos

Tai užtruko iki gegužės 22 d., o iki birželio mėn Saratoga atvyko į Pearl Harbor, kad pradėtų treniruoti savo oro grupę. Jis liko Havajų vandenyse iki karo pabaigos rugsėjį. Vienas iš trijų prieškario vežėjų (kartu su Įmonė ir Rangeris ) išgyventi konfliktą, Saratoga buvo įsakyta dalyvauti operacijoje „Magic Carpet“. Tai matė, kad vežėjas iš Ramiojo vandenyno namo parvežė 29 204 amerikiečių karius. Jau pasenęs, nes atvyko daugybė Eseksas -klasėvežėjai karo metu, Saratoga po taikos buvo laikomas reikalavimų pertekliumi.

Kaip rezultatas, Saratoga 1946 m. ​​buvo paskirta operacijai „Crossroads“. Šios operacijos metu buvo išbandytos atominės bombos Bikini atole Maršalo salose. Liepos 1 d. vežėjas išgyveno Test Able, kurio metu virš surinktų laivų sprogo bomba. Nežymiai apgadintas laivas buvo nuskendęs po povandeninio Test Baker detonacijos liepos 25 d. Pastaraisiais metais Saratoga tapo populiaria nardymo vieta.