Antrasis pasaulinis karas: USS Randolph (CV-15)
JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė
- 4 × dvigubi 5 colių 38 kalibro pistoletai
- 4 × pavieniai 5 colių 38 kalibro ginklai
- 8 × keturkampiai 40 mm 56 kalibro ginklai
- 46 × pavieniai 20 mm 78 kalibro ginklai
- 90-100 lėktuvų
Specifikacijos
Ginkluotė
Lėktuvas
Naujas dizainas
JAV karinio jūrų laivyno sukurtas XX amžiaus 20-ojo dešimtmečio ir 3 dešimtmečio pradžioje Leksingtonas - ir Yorktown - klasės lėktuvnešiai buvo pagaminti taip, kad atitiktų nustatytus apribojimus Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis . Šis susitarimas apribojo įvairių tipų karo laivų talpą ir apribojo bendrą kiekvienos pasirašiusios šalies tonažą. Tokie apribojimai buvo patvirtinti 1930 m. Londono karinio jūrų laivyno sutartimi. Didėjant pasaulinei įtampai, 1936 m. Japonija ir Italija nutraukė susitarimą. Žlugus sutarčių sistemai, JAV karinis jūrų laivynas pradėjo kurti naujos, didesnės klasės lėktuvnešių dizainą, į kurį buvo įtrauktos pamokos, kurias išmoko Yorktown -klasė. Gautas dizainas buvo ilgesnis ir platesnis, taip pat įtraukta denio krašto lifto sistema. Tai buvo naudojama anksčiau USS vapsva (CV-7). Be didesnės oro grupės gabenimo, naujasis tipas sumontavo gerokai patobulintą priešlėktuvinę ginkluotę. Pagrindinis laivas,USS Eseksas (CV-9), buvo padėtas 1941 04 28.
Įstojus JAV Antrasis Pasaulinis Karas sekant išpuolis prieš Pearl Harborą , Eseksas -klasė tapo standartiniu JAV karinio jūrų laivyno laivyno vežėjų dizainu. Pirmieji keturi laivai po Eseksas laikėsi originalaus tipo dizaino. 1943 m. pradžioje JAV karinis jūrų laivynas padarė keletą pakeitimų, kad patobulintų vėlesnius laivus. Dramatiškiausias iš jų buvo lanko pailginimas iki kirpimo mašinėlės dizaino, leidžiančio pridėti du keturis kartus 40 mm laikiklius. Kiti patobulinimai apėmė kovinio informacijos centro perkėlimą po šarvuotuoju deniu, patobulintų aviacinio kuro ir vėdinimo sistemų įrengimą, antrąją katapultą įgulos kabinoje ir papildomą ugnies valdymo direktorių. Nors vadinamas „ilgo korpuso“ Eseksas -klasė arba Ticonderoga Kai kurių nuomone, JAV karinis jūrų laivynas neskyrė šių ir ankstesnių Eseksas - klasės laivai.
Statyba
Antrasis laivas, judantis į priekį su peržiūrėtu Eseksas -klasės dizainas buvo USS Randolfas (CV-15). 1943 m. gegužės 10 d. padėtas naujasis vežėjas buvo pradėtas statyti Newport News Shipbuilding and Drydock Company. Pirmojo žemyno kongreso prezidento Peytono Randolpho vardu pavadintas laivas buvo antrasis JAV karinio jūrų laivyno vardu. Darbai laive tęsėsi ir 1944 m. birželio 28 d. jis nuslydo žemyn, o rėmėja buvo Ajovos senatoriaus Guy Gillette žmona Rose Gillette. Statyba iš Randolfas baigta maždaug po trijų mėnesių ir spalio 9 d. pradėtas eksploatuoti su kapitonu Feliksu L. Bakeriu.
Prisijungimas prie kovos
Išvykimas iš Norfolko, Randolfas surengė kruizą Karibų jūroje prieš ruošdamasis Ramiajam vandenynui. Skrisdamas per Panamos kanalą, vežėjas atvyko į San Franciską 1944 m. gruodžio 31 d. Įlipdamas į 12 oro grupę, Randolfas 1945 m. sausio 20 d. pasvėrė inkarą ir išgaravo į Ulitį. Prisijungimas Viceadmirolas Marcas Mitscheris „Fast Carrier Task Force“ vasario 10 d. surengė atakas prieš Japonijos gimtąsias salas. Po savaitės, Randolfas Lėktuvas smogė aerodromams aplink Tokiją ir Tachikawa variklių gamyklą, kol pasuko į pietus. Atvykęs šalia Sveiki, Jima , jie surengė antskrydžius, remdami sąjungininkų pajėgas krante.
Kampanija Ramiajame vandenyne
Išbuvo netoli Iwo Jima keturias dienas, Randolfas tada surengė šlavimus aplink Tokiją prieš grįždamas į Ulitį. Kovo 11 d. Japonijos kamikadzės pajėgos surengė operaciją Tan Nr. 2, kurios metu buvo raginama smogti tolimojo nuotolio Uličiui bombonešiais Yokosuka P1Y1. Atvykus per sąjungininkų inkarą, vienas iš kamikadzės smogė Randolfas dešiniajame laivagalyje žemiau įgulos kabinos. Nors žuvo 27 žmonės, laivui padaryta žala nebuvo didelė ir gali būti pataisyta Ulityje. Paruošta atnaujinti veiklą per kelias savaites, Randolfas balandžio 7 d. prisijungė prie amerikiečių laivų prie Okinavos. Ten jis teikė priedangą ir paramą amerikiečių kariams per Okinavos mūšis . Geguže, Randolfas lėktuvai atakavo taikinius Ryukyu salose ir pietų Japonijoje. Gegužės 15 d. tapusi darbo grupės pavyzdžiu, ji atnaujino paramos operacijas Okinavoje, o mėnesio pabaigoje pasitraukė į Ulitį.
Birželio mėn. atakavo Japoniją, Randolfas kitą mėnesį iškeitė Air Group 12 į Air Group 16. Likęs puolime, jis liepos 10 d. užpuolė aerodromus aplink Tokiją, o po keturių dienų smogė Honšiu-Hokaido traukinių keltams. Persikėlus į Jokosukos karinio jūrų laivyno bazę, Randolfas lėktuvai smogė mūšio laivui Nagato liepos 18 d.. Praplaukus Vidaus jūra, tolimesnėse pastangose matėsi mūšio laivas-nešys Hyuga sugadinta, o krante esantys įrenginiai subombarduoti. Likęs aktyvus už Japonijos ribų, Randolfas toliau atakavo taikinius, kol rugpjūčio 15 d. gavo pranešimą apie Japonijos pasidavimą. Randolfas Perplaukė Panamos kanalą ir lapkričio 15 d. atvyko į Norfolką. Paverstas naudoti kaip transportas, vežėjas pradėjo operaciją „Magic Carpet“ kruizais į Viduržemio jūrą, kad parvežtų amerikiečių karius namo.
Pokario
„Magic Carpet“ misijos užbaigimas, Randolfas 1947 m. vasarą JAV karinio jūrų laivyno akademijos laivavedžiai išvyko į mokomąjį kruizą. Nutrauktas eksploatavimas Filadelfijoje 1948 m. vasario 25 d., laivas buvo įtrauktas į rezervo statusą. Perkeltas į Newport News, Randolfas 1951 m. birželį pradėjo SCB-27A modernizavimą. Buvo sustiprinta pilotų kabina, sumontuotos naujos katapultos ir pridėta nauja sulaikymo įranga. Taip pat Randolfas saloje buvo atlikti pakeitimai, o priešlėktuvinės ginkluotės bokšteliai buvo pašalinti. Perklasifikuotas kaip atakos vežėjas (CVA-15), laivas vėl buvo paleistas 1953 m. liepos 1 d. ir pradėjo kruizą prie Gvantanamo įlankos. Tai padaryta, Randolfas 1954 m. vasario 3 d. gavo įsakymą prisijungti prie JAV 6-ojo laivyno Viduržemio jūroje. Išbuvęs užsienyje šešis mėnesius, grįžo į Norfolką SCB-125 modernizavimui ir kampinės skrydžio kabinos papildymui.
Vėliau paslauga
1956 m. liepos 14 d. Randolfas išvyko į septynių mėnesių kruizą po Viduržemio jūrą. Per ateinančius trejus metus vežėjas pakaitomis dislokavo Viduržemio jūrą ir mokymus rytinėje pakrantėje. 1959 m. kovo mėn. Randolfas buvo perskirtas kaip priešvandeninis vežėjas (CVS-15). Likęs namų vandenyse kitus dvejus metus, 1961 m. pradžioje jis pradėjo SCB-144 atnaujinimą. Baigęs šį darbą, jis tarnavo kaip Virgilio Grissomo kosminės misijos Mercury atkūrimo laivas. Tai padaryta, Randolfas 1962 m. vasarą išplaukė į Viduržemio jūrą. Vėliau tais metais per Kubos raketų krizę jis persikėlė į vakarų Atlantą. Šių operacijų metu Randolfas ir keli amerikiečių minininkai bandė priverstinai suvaryti sovietų povandeninį laivą B-59 į paviršių.
Po kapitalinio remonto Norfolke, Randolfas atnaujino veiklą Atlante. Per ateinančius penkerius metus vežėjas du kartus išvyko į Viduržemio jūrą ir kruizą į Šiaurės Europą. Likusią dalį Randolfas paslauga įvyko rytinėje pakrantėje ir Karibų jūroje. 1968 m. rugpjūčio 7 d. Gynybos departamentas paskelbė, kad vežėjas ir dar keturiasdešimt devyni laivai bus nutraukti dėl biudžetinių priežasčių. 1969 m. vasario 13 d. Randolfas buvo nutrauktas Bostone, o vėliau buvo įtrauktas į rezervą Filadelfijoje. 1973 m. birželio 1 d. iš karinio jūrų laivyno sąrašo išbrauktas vežėjas po dvejų metų buvo parduotas į laužą įmonei Union Minerals & Alloys.