Apskritimas aplink Žemės rutulį: Didžiojo Baltojo laivyno kelionė

Didysis laivynas išplaukia iš Hampton Roads, 1907 m. gruodžio mėn. Nuotrauka JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybės sutikimu

Didysis Baltasis laivynas reiškia dideles amerikiečių mūšio laivų pajėgas, kurios apiplaukė Žemės rutulį nuo 1907 m. gruodžio 16 d. iki 1909 m. vasario 22 d. Prezidento Theodore'o Roosevelto sumanytas laivyno kruizas buvo skirtas parodyti, kad Jungtinės Valstijos gali skleisti karinio jūrų laivyno galią bet kur. pasaulyje, taip pat išbandyti laivyno laivų veiklos ribas. Pradedant nuo rytinės pakrantės, laivynas apskriejo Pietų Ameriką ir aplankė vakarinę pakrantę, o prieš perplaukdamas Ramiojo vandenyno uostus į Naująją Zelandiją, Australiją, Japoniją, Kiniją ir Filipinus. Laivynas grįžo namo per Indijos vandenyną, Sueco kanalą ir Viduržemio jūrą.

Kylanti galia

Per kelerius metus po jo triumfoIspanijos ir Amerikos karas, JAV greitai išaugo galia ir prestižas pasaulinėje arenoje. Buvo manoma, kad naujai įkurta imperatoriškoji galia, turinti Guamą, Filipinus ir Puerto Riką, turėjo iš esmės padidinti savo laivyno galią, kad išlaikytų naują pasaulinį statusą. Vadovaujamas prezidento Theodore'o Roosevelto energijos, JAV karinis jūrų laivynas 1904–1907 m. pastatė vienuolika naujų mūšio laivų.

Nors ši statybų programa labai išplėtė laivyną, daugelio laivų kovinei veiksmingumui iškilo pavojus 1906 m., kai atplaukė didžiulis pabūklas. HMS Drednought . Nepaisant šios raidos, jūrų pajėgų plėtra buvo atsitiktinė, nes Japonija neseniai triumfavo Rusijos ir Japonijos kare po pergalių Tsushima ir Port Arthur, kėlė vis didėjančią grėsmę Ramiajame vandenyne.

Susirūpinimas Japonija

Santykiai su Japonija buvo dar labiau sustiprinti 1906 m., kai buvo priimti keli įstatymai, diskriminuojantys japonų imigrantus Kalifornijoje. Dėl antiamerikietiškų riaušių Japonijoje šie įstatymai galiausiai buvo panaikinti Ruzvelto reikalavimu. Nors tai padėjo nuraminti situaciją, santykiai išliko įtempti ir Rooseveltas susirūpino dėl JAV karinio jūrų laivyno jėgų stokos Ramiajame vandenyne.

Norėdamas padaryti įspūdį japonams, kad Jungtinės Valstijos gali lengvai perkelti savo pagrindinį mūšio laivyną į Ramųjį vandenyną, jis pradėjo kurti pasaulinį šalies karo laivų kruizą. Rooseveltas praeityje veiksmingai panaudojo karinio jūrų laivyno demonstracijas politiniais tikslais, nes anksčiau tais metais jis buvo dislokavęs aštuonis mūšio laivus Viduržemio jūroje, kad padarytų pareiškimą per Prancūzijos ir Vokietijos Alchesiraso konferenciją.

Pagalba namuose

Be to, kad nusiuntė žinią japonams, Rooseveltas norėjo suteikti Amerikos visuomenei aiškų supratimą, kad tauta yra pasirengusi karui jūroje ir siekė užsitikrinti paramą papildomų karo laivų statybai. Operatyviniu požiūriu Rooseveltas ir karinio jūrų laivyno vadovai norėjo sužinoti apie Amerikos mūšio laivų ištvermę ir tai, kaip jie atsistos ilgų kelionių metu. Iš pradžių paskelbę, kad laivynas persikels į Vakarų pakrantę pratyboms, mūšio laivai susirinko Hampton Roads 1907 m. pabaigoje dalyvauti Džeimstauno paroda .

Preparatai

Planuojant siūlomą kelionę reikėjo visapusiškai įvertinti JAV karinio jūrų laivyno įrenginius vakarinėje pakrantėje ir visame Ramiajame vandenyne. Pirmieji buvo ypač svarbūs, nes buvo tikimasi, kad laivyną reikės visiškai pertvarkyti ir kapitališkai suremontuoti po to, kai apvažiavo Pietų Ameriką (Panamos kanalas dar nebuvo atidarytas). Iš karto kilo susirūpinimas, kad vienintelė laivyno kiemas, galintis aptarnauti laivyną, buvo Bremertone, Vašingtone, nes pagrindinis kanalas į San Francisko Mare salos karinio jūrų laivyno kiemą buvo per seklus mūšio laivams. Dėl to reikėjo iš naujo atidaryti civilinį kiemą Hunter's Point mieste San Franciske.

JAV karinis jūrų laivynas taip pat nustatė, kad reikia imtis priemonių užtikrinti, kad laivynas galėtų būti papildytas degalų kelionės metu. Trūkstant pasaulinio anglies kaitinimo stočių tinklo, buvo numatyta, kad gręžtuvai susitiktų su laivynu iš anksto nustatytose vietose, kad būtų galima papildyti degalus. Netrukus iškilo sunkumų sudarant pakankamai laivų, plaukiojančių su Amerikos vėliava, ir nepatogu, ypač atsižvelgiant į kruizo esmę, dauguma įdarbintų sraigių buvo iš Didžiosios Britanijos registro.

Aplink pasauli

Laivyną, kuriam vadovavo kontradmirolas Robley Evansas, sudarė mūšio laivai USS. Kearsarge , USS Alabama , USS Ilinojus , USS Rodo sala , USS Meinas , USS Misūris , USS Ohajas , USS Virdžinija , USS Gruzija , USS Naujasis Džersis , USS Luiziana , USS Konektikutas , USS Kentukis , USS Vermontas , USS Kansas , ir USS Minesota . Juos palaikė septynių naikintojų ir penkių laivyno pagalbinių pajėgų torpedų flotilė. Išplaukęs iš Česapiko 1907 m. gruodžio 16 d., laivynas garu pralėkė pro prezidentinę jachtą Gegužės gėlė jiems išvykstant iš Hampton Roads.

Plaukioja savo vėliava iš Konektikutas Evansas paskelbė, kad laivynas grįš namo per Ramųjį vandenyną ir apiplauks pasaulį. Nors neaišku, ar ši informacija buvo nutekinta iš laivyno, ar tapo vieša laivams atplaukus į Vakarų pakrantę, ji nebuvo sutikta visuotinio pritarimo. Kai kurie nerimavo, kad dėl užsitęsusio laivyno nebuvimo susilpnins šalies Atlanto jūrų gynyba, kiti nerimavo dėl išlaidų. Senatorius Eugene'as Hale'as, Senato karinio jūrų laivyno asignavimų komiteto pirmininkas, pagrasino sumažinti laivyno finansavimą.

USS Wisconsin (BB-9) plaukiojo esant smarkiam orui, 1908–1909 m. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė

Į Ramųjį vandenyną

Įprastai atsakydamas Rooseveltas atsakė, kad jau turi pinigų ir išdrįso Kongreso lyderiai „pabandyti juos susigrąžinti“. Kol lyderiai ginčijosi Vašingtone, Evansas ir jo laivynas tęsė savo kelionę. 1907 m. gruodžio 23 d. jie pirmą kartą užsuko į uostą Trinidade, o vėliau išvyko į Rio de Žaneirą. Pakeliui vyrai surengė įprastas „Linijos kirtimo“ ceremonijas, kad inicijuotų tuos jūreivius, kurie niekada nebuvo kirtę pusiaujo.

Atvykus į Rio 1908 m. sausio 12 d., uosto įplaukimas buvo kupinas įvykių, nes Evansą ištiko podagra, o keli jūreiviai įsivėlė į barų muštynes. Išvykdamas iš Rio, Evansas nukreipė į Magelano sąsiaurį ir Ramųjį vandenyną. Įplaukdami į sąsiaurį, laivai trumpai užsuko į Punta Arenas, prieš perplaukdami pavojingą perėją be incidentų.

Vasario 20 d. atvykę į Callao, Peru, vyrai mėgavosi devynių dienų švente George'o Washingtono gimtadienio garbei. Judant toliau, laivynas vienam mėnesiui sustojo Magdalenos įlankoje, Baja Kalifornijos valstijoje, kur vykdavo šaudymo praktika. Baigęs tai, Evansas pakilo vakarine pakrante ir sustojo San Diege, Los Andžele, Santa Kruze, Santa Barbaroje, Monterey ir San Franciske.

Didžiojo Baltojo laivyno (viduryje ir kairėje) ir Japonijos laivyno (viduryje ir dešinėje) laivai Jokohamoje, Japonijoje, 1908 m. spalio 18–25 d. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė

Visapus Ramiojo vandenyno

San Francisko uoste Evanso sveikata ir toliau blogėjo, o laivyno vadovybė atiteko kontradmirolui Charlesui Sperry. Kol San Franciske vyrai buvo traktuojami kaip karališkieji asmenys, kai kurie laivyno elementai nukeliavo į šiaurę iki Vašingtono, kol laivynas liepos 7 d. vėl buvo surinktas. Prieš išvykstant, Meinas ir Alabama buvo pakeisti USS Nebraska ir USS Viskonsinas dėl jų didelių degalų sąnaudų. Be to, buvo atskirta „Torpedo“ flotilė. Į Ramųjį vandenyną įplaukęs Sperry nuvežė laivyną į Honolulu šešių dienų sustojimui, o po to išvyko į Oklandą, Naująją Zelandiją.

Rugpjūčio 9 d. įplaukę į uostą vyrai buvo pamaloninti vakarėliais ir šiltai priimti. Stumiantis į Australiją, laivynas sustojo Sidnėjuje ir Melburne ir sulaukė didelio pripažinimo. Į šiaurę garuojantis Sperry pasiekė Manilą spalio 2 d., tačiau laisvė nebuvo suteikta dėl choleros epidemijos. Po aštuonių dienų išvykęs į Japoniją, laivynas ištvėrė stiprų taifūną prie Formosos, kol spalio 18 d. pasiekė Jokohamą. Dėl diplomatinės padėties Sperry apribojo laisvę jūreiviams, turintiems pavyzdingą rekordą, siekdamas užkirsti kelią bet kokiems incidentams.

Sutiktas su išskirtiniu svetingumu, Sperry ir jo pareigūnai buvo apgyvendinti Imperatoriaus rūmuose ir garsiajame Imperial viešbutyje. Savaitę uoste laivyno vyrai buvo vaišinami nuolatiniais vakarėliais ir šventėmis, įskaitant vieną, kurią rengė garsieji Admirolas Togo Heihachiro . Vizito metu neįvyko jokių incidentų, o tikslas stiprinti gerą valią tarp dviejų tautų buvo pasiektas.

Didysis Baltasis laivynas plaukia per Sueco kanalą, 1909 m. sausio mėn. Laivyno mūšio laivai artėjo prie Port Saido, Egipte, maždaug 1909 m. sausio 5–6 d., kai jie artėjo prie Viduržemio jūros paskutiniais savo kruizo aplink pasaulį mėnesiais. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė

Kelionė į namus

Padalijęs savo laivyną į dvi dalis, Sperry išvyko iš Jokohamos spalio 25 d., pusė išvyko į Amoy miestą Kinijoje, o kita - į Filipinus, kur vykti šaudymo praktika. Po trumpo skambučio Amoy, atskirti laivai išplaukė į Manilą, kur vėl prisijungė prie laivyno manevrams. Ruošdamasis keliauti namo, Didysis Baltasis laivynas išvyko iš Manilos gruodžio 1 d. ir savaitę sustojo Kolombe, Ceilone, prieš pasiekdamas Sueco kanalą 1909 m. sausio 3 d.

Sperry buvo įspėtas apie stiprų žemės drebėjimą Mesinoje, Sicilijoje, kai anglis dega Port Saide. Siuntimas Konektikutas ir Ilinojus teikti pagalbą, likusi laivyno dalis pasidalijo skambinti aplink Viduržemio jūrą. Vasario 6 d. persigrupavęs Sperry paskutinį kartą įplaukė į Gibraltaro uostą prieš įplaukdamas į Atlanto vandenyną ir nustatydamas Hampton Roads kursą.

Prezidentas Theodore'as Rooseveltas kreipiasi į karininkus ir įgulos narius USS Connecticut (BB-18) užpakaliniame denyje Hampton Roads mieste, VA, grįžus iš Atlanto laivyno kruizo aplink pasaulį, 1909 m. vasario 22 d. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė

Palikimas

Vasario 22 d. pasiekusį namus, laivyną pasitiko Ruzveltas Gegužės gėlė ir linksmina minias krante. Keturiolika mėnesių trukęs kruizas padėjo sudaryti Jungtinių Valstijų ir Japonijos „Root-Takahira“ susitarimą ir parodė, kad šiuolaikiniai mūšio laivai gali ilgai keliauti be didelių mechaninių gedimų. Be to, kelionė paskatino keletą laivo konstrukcijos pakeitimų, įskaitant ginklų pašalinimą šalia vaterlinijos, seno tipo kovos viršūnių pašalinimą, taip pat ventiliacijos sistemų ir įgulos būsto patobulinimus.

Eksploataciniu požiūriu kelionės metu buvo atliktas išsamus karininkų ir vyrų mokymas jūroje ir pagerėjo anglies ūkis, formacijų garavimas ir ginkluotė. Kaip paskutinę rekomendaciją Sperry pasiūlė JAV kariniam jūrų laivynui pakeisti savo laivų spalvą iš baltos į pilką. Nors tai buvo propaguojama jau kurį laiką, jis buvo pradėtas taikyti grįžus laivynui.