I/II pasaulinis karas: USS Texas (BB-35)
USS Texas (BB-35), 1944 m. Nuotrauka suteikta JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybės
USS Teksasas (BB-35) buvo an Niujorkas klasės mūšio laivas, kuris 1914 m. buvo paskirtas į JAV karinį jūrų laivyną. Amerikos okupacija Verakruse vėliau tais metais, Teksasas metu matė tarnybą Didžiosios Britanijos vandenyse Pirmasis Pasaulinis Karas . XX a. 20-ajame dešimtmetyje modernizuotas mūšio laivas vis dar buvo laivyne, kai įžengė JAV Antrasis Pasaulinis Karas sekdami japonus išpuolis prieš Pearl Harborą . Atlikęs konvojaus pareigas Atlante, Teksasas dalyvavo invazija į Normandiją 1944 m. birželio mėn išsilaipinimo pietų Prancūzijoje vėliau tą vasarą. Mūšio laivas buvo perkeltas į Ramųjį vandenyną 1944 m. lapkritį ir padėjo paskutinėse kampanijose prieš japonus, įskaitant invazija į Okinavą . Po karo išėjęs į pensiją, šiuo metu tai muziejinis laivas už Hiustono, Teksaso valstijoje.
Dizainas ir statyba
Atsekant jos ištakas 1908 m. Niuporto konferencijoje, Niujorkas - mūšio laivų klasė buvo penktasis JAV karinio jūrų laivyno drednotų tipas po to Pietų Karolina- (BB-26/27), Delaveras- (BB-28/29), Florida - (BB-30/31), ir Vajomingas -klases (BB-32/33). Tarp konferencijos išvadų svarbiausias buvo reikalavimas vis didesnio kalibro pagrindinių pabūklų, nes užsienio laivynai pradėjo naudoti 13,5 colio pabūklus. Nors prasidėjo diskusijos dėl ginkluotės Florida - ir Vajomingas klasės laivai, kurių konstrukcija buvo tobulinama naudojant standartinius 12 colių pabūklus. Diskusiją apsunkino tai, kad joks JAV drednautas nebuvo pradėtas eksploatuoti, o dizainai buvo pagrįsti teorija, karo žaidimais ir patirtimi, susijusia su laivais prieš drednoutą.
1909 m. Generalinė valdyba pastūmėjo mūšio laivo, montuojančio 14 colių pabūklus, projektus. Po metų Ordino biuras sėkmingai išbandė naują tokio dydžio patranką ir Kongresas leido statyti du laivus. Prieš pat statybų pradžią JAV Senato karinio jūrų laivyno reikalų komitetas bandė sumažinti laivų dydį, siekdamas sumažinti biudžetą. Šias pastangas sužlugdė karinio jūrų laivyno sekretorius George'as von Lengerke Meyeris ir abu mūšio laivai pajudėjo į priekį, kaip iš pradžių buvo suprojektuoti.
Pavadintas USS Niujorkas (BB-34) ir USS Teksasas (BB-35), naujieji laivai penkiuose dvigubuose bokšteliuose sumontavo dešimt 14' pabūklų. Jie buvo išdėstyti su dviem priekiniais ir dviem galiniais šaudymo įrenginiais, o penktasis bokštelis buvo pastatytas laivo viduryje. Antrinę bateriją sudarė dvidešimt vienas 5 colių pistoletas ir keturi 21 colio torpedų vamzdžiai. Vamzdžiai buvo išdėstyti du laivapriekio ir du laivagalio dalyje. Į pradinį projektą nebuvo įtraukti priešlėktuviniai pabūklai, tačiau 1916 m. karinio jūrų laivyno aviacija papildė du 3 colių pabūklus.
USS Texas (BB-35) per bandymus jūroje, 1913 m. JAV karinis jūrų laivynas
Varomoji jėga, skirta Niujorkas klasės laivai atkeliavo iš keturiolikos „Babcock & Wilcox“ anglimi kūrenamų katilų, varančių dvigubo veikimo vertikalius trigubo išsiplėtimo garo variklius. Šie pasuko du sraigtus ir laivams suteikė 21 mazgo greitį. The Niujorkas -klasė buvo paskutinė mūšio laivų klasė, skirta JAV kariniam jūrų laivynui naudoti anglį kurui. Apsauga laivams buvo sukurta iš 12 colių pagrindinio šarvų diržo su 6,5 colio, dengiančio laivų kazematus.
Statyba iš Teksasas buvo priskirtas Newport News Shipbuilding Company po to, kai laivų statykla pateikė 5 830 000 USD pasiūlymą (neįskaitant ginkluotės ir šarvų). Darbai prasidėjo 1911 m. balandžio 17 d., penki mėnesiai anksčiau Niujorkas buvo paguldytas Brukline. Per ateinančius trylika mėnesių mūšio laivas įplaukė į vandenį 1912 m. gegužės 18 d., kai rėmėja buvo Teksaso pulkininko Cecilio Liono dukra Claudia Lyon. Po dvidešimt dviejų mėnesių, Teksasas įstojo į tarnybą 1914 m. kovo 12 d., vadovaujant kapitonui Albertui W. Grantui. Eksploatuoti mėnesiu anksčiau nei Niujorkas Iš pradžių kilo painiava dėl klasės pavadinimo.
USS Texas (BB-35)
- 10 × 14 colių/45 kalibro ginklai
- 21 × 5'/51 kalibro ginklai
- 4 × 21 colio torpedų vamzdžiai
Specifikacijos (kaip pagaminta)
Ginkluotė (kaip pastatyta)
Ankstyvas aptarnavimas
Išvykimas iš Norfolko, Teksasas nugabeno į Niujorką, kur buvo sumontuota jo priešgaisrinė įranga. Gegužę naujasis mūšio laivas persikėlė į pietus, kad remtų operacijas Amerikos okupacija Verakruse . Tai įvyko nepaisant to, kad mūšio laivas neatliko kruizinio kruizo ir remonto ciklo po sukrėtimo. Išbuvęs Meksikos vandenyse du mėnesius kaip kontradmirolo Franko F. Fletcherio eskadrilės narys, Teksasas rugpjūtį trumpam grįžo į Niujorką prieš pradėdamas įprastines operacijas su Atlanto laivynu.
Spalyje, mūšio laivas vėl atplaukė prie Meksikos krantų ir trumpai tarnavo kaip stoties laivas Tuxpan, o po to išvyko į Galvestoną, Teksasą, kur gavo sidabro rinkinį iš Teksaso gubernatoriaus Oscaro Colquitto. Po laikotarpio Niujorko kieme maždaug metų sandūroje, Teksasas vėl prisijungė prie Atlanto laivyno. Gegužės 25 d. mūšio laivas kartu su USS Luiziana (BB-19) ir USS Mičiganas (BB-27), teikė pagalbą nukentėjusiam Holland-America laineriui Ryndam kurį taranavo kitas laivas. Iki 1916 m. Teksasas praėjo įprastą treniruočių ciklą, kol gavo du 3 colių priešlėktuvinius pabūklus, taip pat pagrindinio baterijos vadovus ir tolimačius.
Pirmasis Pasaulinis Karas
Jorko upėje, kai įžengė JAV Pirmasis Pasaulinis Karas 1917 metų balandžio mėn. Teksasas liko Česapyke iki rugpjūčio mėnesio, vykdydamas pratybas ir mokydamas karinio jūrų laivyno ginkluotosios gvardijos ginkluotųjų įgulas tarnyboms apie prekybinius laivus. Po kapitalinio remonto Niujorke mūšio laivas pakilo į Long Island Sound ir rugsėjo 27-osios naktį sunkiai užplaukė ant Bloko salos. Nelaimingas atsitikimas įvyko dėl to, kad kapitonas Viktoras Blue ir jo navigatorius per anksti pasuko dėl painiavos dėl kranto šviesų ir kanalo vietos per minų lauką Long Island Sound rytiniame gale.
USS Texas (BB-35) Hampton Roads, VA, 1917 m. JAV karinis jūrų laivynas
Ištrauktas į laisvę po trijų dienų, Teksasas grįžo į Niujorką remontuoti. Dėl to lapkritį jis negalėjo plaukti su kontradmirolo Hugh Rodmano kovinio laivo 9 divizija, kuri išvyko sustiprinti. Admirolas seras Davidas Beatty Didžiosios Britanijos laivynas Scapa Flow. Nepaisant avarijos, Blue išlaikė vadovavimą Teksasas ir dėl ryšių su karinio jūrų laivyno sekretoriumi Josephus Daniels išvengė karo lauko teismo dėl šio incidento. Galiausiai 1918 m. sausį kirsdamas Atlanto vandenyną, Teksasas sustiprino Rodmano pajėgas, kurios veikė kaip 6-oji mūšio eskadrilė.
Būdamas užsienyje, mūšio laivas daugiausia padėjo apsaugoti vilkstines Šiaurės jūroje. 1918 metų balandžio 24 d. Teksasas sutvarkytas, kai Vokietijos atvirosios jūros laivynas buvo pastebėtas judantis Norvegijos link. Nors priešas buvo matomas, jų nepavyko išvesti į mūšį. Konfliktui pasibaigus lapkritį, Teksasas prisijungė prie laivyno, lydėdamas atvirosios jūros laivyną į internavimą Scapa Flow. Kitą mėnesį amerikiečių mūšio laivas išgaravo į pietus, kad palydėtų prezidentą Woodrow Wilsoną laineryje SS. Džordžas Vašingtonas , į Brestą, Prancūziją, keliaudamas į Versalio taikos konferenciją.
Tarpukario metai
Grįžtant į namų vandenis, Teksasas atnaujino taikos meto operacijas su Atlanto laivynu. 1919 m. kovo 10 d. leitenantas Edwardas McDonnellas tapo pirmuoju žmogumi, išskridusiu lėktuvu iš amerikiečių mūšio laivo, kai paleido savo Sopwith Camel iš vieno iš Teksasas ' bokšteliai. Vėliau tais pačiais metais mūšio laivo vadas kapitonas Nathanas C. Twiningas panaudojo orlaivį, kad surastų pagrindinę laivo bateriją. Šių pastangų išvados patvirtino teoriją, kad oro stebėjimas buvo daug pranašesnis už stebėjimą laivuose ir paskatino plūduriuojančius lėktuvus pastatyti į Amerikos mūšio laivus ir kreiserius.
Geguže, Teksasas veikė grupės JAV karinio jūrų laivyno „Curtiss NC“ orlaivių, kurie bandė skristi per Atlantą, lėktuvo sargu. Tą liepą, Teksasas buvo perkeltas į Ramųjį vandenyną, kad pradėtų penkerių metų misiją Ramiojo vandenyno laivyne. Grįžęs prie Atlanto 1924 m., mūšio laivas kitais metais įplaukė į Norfolko karinio jūrų laivyno kiemą, kad būtų atliktas esminis modernizavimas. Buvo pakeisti laivo narvų stiebai į trikojo stiebus, sumontuoti nauji alyva kūrenami Bureau Express katilai, papildyta priešlėktuvinė ginkluotė, sumontuota nauja ugnies valdymo įranga.
USS Texas (BB-35) modernizuojamas Norfolko karinio jūrų laivyno kieme, 1926 m. Nacionalinė archyvų ir įrašų administracija
Baigta 1926 m. lapkričio mėn. Teksasas buvo pavadintas JAV laivyno flagmanu ir pradėjo veiklą rytinėje pakrantėje. 1928 m. mūšio laivas nugabeno prezidentą Calvin Coolidge į Panamą, kur vyks Panamerikietiška konferencija, o paskui išvyko į Ramųjį vandenyną manevruoti prie Havajų. Po kapitalinio remonto Niujorke 1929 m. Teksasas kitus septynerius metus praleido per įprastą dislokavimą Atlanto ir Ramiajame vandenyne.
1937 m. tapo Mokomojo būrio flagmanu ir ėjo šį vaidmenį metus, kol tapo Atlanto eskadrilės flagmanu. Per šį laikotarpį daug Teksasas Operacijos buvo nukreiptos į mokymo veiklą, įskaitant naudojimąsi JAV karinio jūrų laivyno akademijos tarplaivių kruizų platforma. 1938 m. gruodį mūšio laivas įplaukė į kiemą, kur buvo sumontuota eksperimentinė radarų sistema RCA CXZ.
Su pradžia Antrasis Pasaulinis Karas Europoje, Teksasas gavo paskyrimą Neutralumo patruliui padėti apsaugoti vakarinius jūros kelius nuo vokiečių povandeninių laivų. Tada jis pradėjo lydėti konvojus Paskolinti-nuomoti medžiaga sąjungininkų tautoms. 1941 m. vasario mėn. pagamintas Admirolo Ernesto J. Kingo Atlanto laivyno flagmanas, Teksasas vėliau tais pačiais metais radarų sistemos buvo atnaujintos į naują RCA CXAM-1 sistemą.
Antrasis Pasaulinis Karas
Kasko įlankoje, ME gruodžio 7 d Japonai užpuolė Perl Harborą , Teksasas išbuvo Šiaurės Atlante iki kovo mėnesio, kai įvažiavo į kiemą. Ten jos antrinė ginkluotė buvo sumažinta, kol buvo sumontuoti papildomi priešlėktuviniai pabūklai. Grįžęs į aktyvią tarnybą, mūšio laivas atnaujino konvojaus palydos tarnybą iki 1942 m. rudens. Lapkričio 8 d. Teksasas atvyko prie Port Lyautey, Maroko, kur teikė ugnies paramą sąjungininkų pajėgoms Operacija žibintuvėlis nusileidimai. Jis veikė iki lapkričio 11 d., o tada grįžo į JAV. Paskirtas eiti konvojaus pareigas, Teksasas šį vaidmenį tęsė iki 1944 m. balandžio mėn.
Likę Britanijos vandenyse, Teksasas pradėjo mokymus, kad paremtų planuotą invazija į Normandiją . Plaukdamas birželio 3 d., po trijų dienų mūšio laivas sumušė taikinius aplink Omahos paplūdimį ir Pointe du Hoc. Teikti intensyvią karinio jūrų laivyno paramą sąjungininkų kariams, pataikiusiems į paplūdimius, Teksasas visą dieną apšaudė priešo pozicijas. Mūšio laivas išbuvo prie Normanijos krantų iki birželio 18 d., o vienintelis išplaukė trumpam į Plimutą apsiginkluoti.
USS Texas (BB-35) jūroje, 1942 m. gruodžio mėn. Nacionalinė archyvų ir įrašų administracija
Vėliau tą mėnesį, birželio 25 d. Teksasas , USS Arkansas (BB-33), ir USS Nevada (BB-36) atakavo vokiečių pozicijas aplink Šerbūrą. Keisdamasis ugnimi su priešo baterijomis, Teksasas patyrė sviedinį, kuris pareikalavo vienuolikos aukų. Po remonto mūšio laivas Plimute pradėjo treniruotis invazija į pietų Prancūziją . Liepos mėn. persikėlus į Viduržemio jūrą, Teksasas rugpjūčio 15 d. priartėjo prie Prancūzijos pakrantės. Teikdamas ugnies paramą operacijos „Dragūnas“ nusileidimams, mūšio laivas smogė į taikinius tol, kol sąjungininkų pajėgos pajudėjo už savo pabūklų nuotolio.
Pasitraukimas rugpjūčio 17 d. Teksasas išplaukė į Palermą, o vėliau išvyko į Niujorką. Atplaukęs rugsėjo viduryje mūšio laivas įplaukė į kiemą trumpam kapitaliniam remontui. Užsakyta į Ramųjį vandenyną, Teksasas išplaukė lapkritį ir palietė Kalifornijoje, kol nepasiekė Perl Harboras kitą mėnesį. Spaudžiantis į Ulitį, mūšio laivas prisijungė prie sąjungininkų pajėgų ir dalyvavo kovoje Ivo Džimos mūšis 1945 m. vasario mėn. Išvykdamas iš Iwo Jimos kovo 7 d. Teksasas grįžo į Ulitį pasiruošti invazija į Okinavą . Kovo 26 d. atakuodamas Okinavą, mūšio laivas daužė taikinius šešias dienas iki nusileidimo balandžio 1 d. Kariuomenei išlipus į krantą, Teksasas išbuvo šioje vietovėje iki gegužės vidurio, teikdamas pagalbą ugniai.
Galutiniai veiksmai
Pasitraukęs į Filipinus, Teksasas buvo ten, kai karas baigėsi rugpjūčio 15 d. Grįžęs į Okinavą, jis ten išbuvo iki rugsėjo, o po to išleido amerikiečių kariuomenę namo, vykdydamas operaciją „Magic Carpet“. Tęsdami šią misiją iki gruodžio mėn. Teksasas tada išplaukė į Norfolką ruoštis išjungimui. Nugabentas į Baltimorę, mūšio laivas į rezervo statusą įėjo 1946 m. birželio 18 d.
Kitais metais Teksaso įstatymų leidžiamoji valdžia sukūrė mūšio laivą Teksasas Komisija, kurios tikslas – išsaugoti laivą kaip muziejų. Surinkti reikiamas lėšas Komisija turėjo Teksasas nutemptas į Hiustono laivų kanalą netoli San Jacinto Paminklas. Pagamintas iš Teksaso karinio jūrų laivyno flagmano, mūšio laivas lieka atviras kaip a muziejinis laivas . Teksasas buvo oficialiai uždarytas 1948 metų balandžio 21 dieną.