Pirmasis pasaulinis karas: HMS karalienė Marija
(Viešasis domenas)
HMS Karalienė Marija buvo britų kovinis kreiseris, pradėjęs tarnybą 1913 m. Paskutinis mūšio kreiseris, baigtas naudoti Karališkajame laivyne prieš Pirmasis Pasaulinis Karas , jis matė veiksmus ankstyvojo konflikto metu. Plaukimas su 1-ąja kovos kreiserių eskadrile, Karalienė Marija buvo pasiklydęs prie Jutlandijos mūšis 1916 metų gegužės mėnesį.
HMS karalienė Marija
- 4 × 2: BL 13,5 colio Mk V pistoletai
- 16 × 1: BL 4 colių Mk VII ginklai
- 2 × 1: 21 colio Mk II panardinami torpedų vamzdžiai
Specifikacijos
Ginkluotė
Fonas
1904 m. spalio 21 d. admirolas Johnas 'Jackie' Fisher'is tapo pirmuoju jūrų lordu, jo nurodymu. Karalius Edvardas VII . Pavestas sumažinti išlaidas ir modernizuoti Karališkąjį laivyną, jis taip pat pradėjo propaguoti „visus didelius ginklus“ mūšio laivus. Vykdydamas šią iniciatyvą, Fisheris turėjo revoliucionierių HMS Drednought pastatytas po dvejų metų. Yra dešimt 12 colių. ginklai, Drednought akimirksniu paseno visus esamus mūšio laivus.
Vėliau Fisheris norėjo paremti šios klasės mūšio laivą naujo tipo kreiseriu, kuris paaukojo šarvus dėl greičio. Pavadinti mūšio kreiseriais, pirmieji iš šios naujos klasės HMS Nenugalimas , buvo nustatytas 1906 m. balandį. Fišerio vizija buvo, kad mūšio kreiseriai atliks žvalgybą, rems mūšio laivyną, saugos prekybą ir persekios nugalėtą priešą. Per ateinančius aštuonerius metus karališkasis laivynas ir Vokietijos Kaiserliche jūrų pėstininkai sukonstravo kelis mūšio kreiserius.
Dizainas
Užsakyta kaip 1910–1911 m. karinio jūrų laivyno programos dalis kartu su keturiais Karalius Jurgis V - klasės mūšio laivai, HMS Karalienė Marija turėjo būti vienintelis savo klasės laivas. Ankstesniojo tęsinys Liūtas -klasės, naujasis laivas pasižymėjo pakeistu vidaus išdėstymu, antrinės ginkluotės perskirstymu ir ilgesniu nei jo pirmtakų korpusu. Ginkluotas aštuoniais 13,5 colio pabūklais keturiuose dvigubuose bokšteliuose, mūšio kreiseris taip pat turėjo šešiolika 4 colių pabūklų, sumontuotų kazematuose. Laivo ginkluotę nukreipė eksperimentinė ugnies valdymo sistema, kurią sukūrė Arthuras Pollenas.
Karalienė Marija šarvų schema mažai skyrėsi nuo Liūtas s ir buvo storiausias tarplaivių. Ties vaterlinija, tarp B ir X bokštelių, laivas buvo apsaugotas 9' Krupp cementuotais šarvais. Šis suplonėjo judėdamas laivapriekio ir laivagalio link. Viršutinis diržas per tą patį ilgį pasiekė 6 colių storį. Bokštelių šarvus sudarė 9 coliai priekyje ir šonuose, o stogų skersmuo svyravo nuo 2,5 colio iki 3,25 colio. Mūšio kreiserio kontingento bokštas buvo apsaugotas 10' iš šonų ir 3' ant stogo. Be to, Karalienė Marija šarvuota citadelė buvo uždaryta 4 colių skersinėmis pertvaromis.
Naujojo dizaino galią suteikė du suporuoti Parsons tiesioginės pavaros turbinų rinkiniai, kurie suko keturis sraigtus. Užbortinius sraigtus suko aukšto slėgio turbinos, o vidinius sraigtus suko žemo slėgio turbinos. Nuo kitų britų laivų pakeitimo Drednought , kuris karininkų patalpas buvo įrengęs netoli jų veiksmų postų laivo viduryje, Karalienė Marija pamatė juos sugrįžusius į tradicinę vietą laivagalyje. Dėl to tai buvo pirmasis britų mūšio kreiseris, turintis laivagalio eigą.
Statyba
1911 m. kovo 6 d. padėtas Palmerio laivų statybos ir geležies kompanijoje Jarrow mieste, naujasis mūšio kreiseris buvo pavadintas karaliaus George'o V žmonos Mary of Teck vardu. Darbai pažengė į priekį per kitus metus ir Karalienė Marija 1912 m. kovo 20 d., kai karalienės atstove ėjo ledi Alexandrina Vane-Tempest. Pradinis mūšio kreiserio darbas baigėsi 1913 m. gegužės mėn., o bandymai jūroje buvo vykdomi iki birželio mėn. nors Karalienė Marija naudojo galingesnes turbinas nei ankstesni mūšio kreiseriai, tik vos viršijo projektinį 28 mazgų greitį. Grįžtant į kiemą paskutiniams pakeitimams, Karalienė Marija atiteko kapitonui Reginaldui Holui. Pabaigus laivą, jis buvo pradėtas eksploatuoti 1913 m. rugsėjo 4 d.
Pirmasis Pasaulinis Karas
Priskirtas Viceadmirolas Davidas Beatty 1-oji kovos kreiserių eskadrilė, Karalienė Marija pradėjo veiklą Šiaurės jūroje. Kitą pavasarį mūšio kreiseris užsuko į Bresto uostą prieš kelionę į Rusiją birželio mėnesį. Rugpjūčio mėn., Didžiajai Britanijai įstojus Pirmasis Pasaulinis Karas , Karalienė Marija ir jo sutuoktiniai, pasiruošę kovai. 1914 m. rugpjūčio 28 d. 1-oji mūšio kreiserių eskadrilė susibūrė remdama britų lengvųjų kreiserių ir naikintojų reidą Vokietijos pakrantėje.
Helgolando įlankos mūšio pradžioje britų pajėgoms buvo sunku atsijungti ir lengvajam kreiseriui HMS. Aretusa buvo suluošintas. Apšaudytas iš lengvųjų kreiserių SMS Strasbūras ir SMS odekolonas , ji paragino Beatty pagalbos. Garuoja į pagalbą, jo mūšio kreiseriai, įskaitant Karalienė Marija , nuskendo odekolonas ir lengvasis kreiseris SMS Ariadnė prieš nušviečiant britų pasitraukimą.
Permontuoti
Tą gruodį, Karalienė Marija dalyvavo Beatty bandyme užpulti Vokietijos karines jūrų pajėgas, kai jos surengė reidą Scarborough, Hartlepool ir Whitby. Painių įvykių serijoje Beatty nepavyko įvesti vokiečių į mūšį ir jie sėkmingai pabėgo atgal iš Jade estuarijos. Atšauktas 1915 m. gruodžio mėn. Karalienė Marija gavo naują priešgaisrinės kontrolės sistemą prieš įvažiuojant į kiemą remontuoti kitą mėnesį. Dėl to tai nebuvo su Beatty Dogger Banko mūšis sausio 24 d. Grįžęs į pareigas vasario mėn. Karalienė Marija 1915 m. ir 1916 m. tęsė veiklą su 1-ąja mūšio kreiserių eskadrile. Gegužės mėnesį britų jūrų žvalgyba sužinojo, kad Vokietijos atvirosios jūros laivynas paliko uostą.
Pralaimėjimas Jutlandijoje
Garinimas iš anksto Admirolas seras Johnas Jellicoe Didysis laivynas, Beatty mūšio kreiseriai, palaikomi 5-osios kovinės eskadrilės mūšio laivų, susidūrė su Viceadmirolas Franzas Hipperis mūšio kreiseriai pradiniame etape Jutlandijos mūšis . Gegužės 31 d. 15.48 val. vokiečių ugnis buvo tiksli nuo pat pradžių. 15.50 val. Karalienė Marija pradėjo šaudyti į SMS Seydlitz su priekiniais bokšteliais.
Kai Beatty uždarė diapazoną, Karalienė Marija pelnė du smūgius į varžovą ir išjungė vieną iš jų Seydlitz 's užpakaliniai bokšteliai. Apie 4:15, HMS Liūtas pateko į intensyvų Hipperio laivų ugnį. Šio HMS dūmai užtemdė Princesė Karališkoji priverstinis SMS Derfflingeris perkelti savo ugnį į Karalienė Marija . Šiam naujam priešui įsiveržus, britų laivas ir toliau prekiavo smūgiais Seydlitz .
16:26 sviedinys iš Derfflingeris smogė Karalienė Marija susprogdinęs vieną ar abi priekines dėtuves. Kilęs sprogimas perlaužė mūšio kreiserį per pusę prie jo priekinio stiebo. Antrasis apvalkalas iš Derfflingeris galėjo smogti toliau į priekį. Kai užpakalinė laivo dalis pradėjo riedėti, prieš nuskendus jį supurtė didelis sprogimas. Apie Karalienė Marija įgulos, 1266 buvo prarasti, o tik dvidešimt buvo išgelbėti. Nors Jutlandija iškovojo strateginę britų pergalę, ji pamatė du mūšio kreiserius HMS Nenuilstantis ir Karalienė Marija , pamestas beveik visomis rankomis. Tyrimas dėl nuostolių paskatino pakeisti amunicijos tvarkymą britų laivuose, nes ataskaita parodė, kad korditų tvarkymo praktika galėjo prisidėti prie dviejų mūšio kreiserių praradimo.