Antrasis pasaulinis karas: Šarnhorstas
Scharnhorst, 1939. Nuotrauka su JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybės sutikimu
Šarnhorstas buvo mūšio laivas / mūšio kreiseris, kuris tarnavo nacistinės Vokietijos Kriegsmarine Antrasis Pasaulinis Karas . 1939 m. pradėtas eksploatuoti laivas turėjo pagrindinę devynių 11 colių pabūklų ginkluotę ir galėjo išvystyti 31 mazgą. Pirmaisiais karo metais Šarnhorstas rėmė operacijas prieš Norvegiją, taip pat atakavo sąjungininkų konvojus Šiaurės Atlante. 1943 m. gruodžio mėn. Šarnhorstas buvo britų įviliotas į spąstus ir sunaikintas Šiaurės rago mūšis .
Dizainas
Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje Vokietijoje kilo diskusijos dėl šalies karinio jūrų laivyno dydžio ir vietos. Šiuos susirūpinimą padidino naujų laivų statyba Prancūzijoje ir Sovietų Sąjungoje, dėl kurios Reichsmarine planavo naujus karo laivus. Nors riboja Versalio sutartis kad baigėsi Pirmasis Pasaulinis Karas statyti 10 000 tonų ar mažesnio ilgio karo laivus, pradinės konstrukcijos gerokai viršijo šį poslinkį.
Atėjęs į valdžią 1933 m., Adolfas Hitleris leido statyti du D klasės kreiserius, papildančius tris Vokietija - klasės panzerschiffe (šarvuotieji laivai), tada buvo statomi. Iš pradžių ketinta montuoti du bokštelius, kaip ir ankstesni laivai, D klasė tapo konflikto šaltiniu tarp karinio jūrų laivyno, kuris norėjo didesnių, galingesnių laivų, ir Hitlerio, kuris buvo susirūpinęs dėl pernelyg didelio Versalio sutarties puikavimosi. 1935 m. sudaręs Anglų ir Vokietijos karinio jūrų laivyno susitarimą, kuriuo buvo panaikinti sutarties apribojimai, Hitleris atšaukė du D klasės kreiserius ir pajudėjo į priekį su pora didesnių laivų, pavadintų. Šarnhorstas ir Gneisenau pripažįstant du šarvuotus kreiserius, prarastus 1914 m Folklando mūšis .
Nors Hitleris norėjo, kad laivuose būtų sumontuoti 15 colių pabūklai, reikiamų bokštelių nebuvo, todėl jie buvo aprūpinti devyniais 11 colių pabūklais. Projekte buvo numatyta ateityje patobulinti laivus iki šešių 15 colių pabūklų. Šią pagrindinę bateriją palaikė dvylika 5,9 colio pabūklų keturiuose dvigubuose bokšteliuose ir keturiuose pavieniuose laikikliuose. Naujiesiems laivams energiją suteikė trys „Brown“, „Boveri“ ir „Cie“ garo turbinos, galinčios išvystyti 31,5 mazgo didžiausią greitį.
Scharnhorst uoste, kai pirmą kartą buvo baigtas, maždaug 1939 m. pradžioje. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė
Statyba
Sutartis dėl Šarnhorstas buvo atiduotas Kriegsmarinewerft Vilhelmshavene. Pasodintas 1935 m. birželio 15 d., naujasis karo laivas nuslydo kitais metais spalio 3 d. Pradėtas eksploatuoti 1939 m. sausio 9 d., vadovaujant kapitonui Otto Ciliax. Šarnhorstas prastai pasirodė per savo bandymus jūroje ir parodė tendenciją gabenti didelius vandens kiekius virš laivapriekio.
Dėl to dažnai kildavo elektros problemų su priekiniais bokšteliais. Grįžęs į kiemą, Šarnhorstas buvo atlikta reikšmingų modifikacijų, įskaitant aukštesnio lanko įrengimą, piltuvo dangtelį ir padidintą angarą. Be to, pagrindinis laivo stiebas buvo perkeltas toliau. Lapkričio mėn., kai šis darbas buvo baigtas, Vokietija jau buvo pradėta Antrasis Pasaulinis Karas .
Šarnhorstas
Apžvalga:
- 9 × 28 cm/54,5 (11 colių) SK C/34
- 12 × 15 cm/55 (5,9 ') SK C/28
- 14 × 10,5 cm/65 (4,1 colio) SK C/33
- 16 × 3,7 cm/L83 (1,5') SK C/30
- 10 (vėliau 16) × 2 cm/65 (0,79 colio) C/30 arba C/38
- 6 × 533 mm torpedų vamzdžiai
- 3 × Arado Ar 196A
Specifikacijos:
Ginkluotė:
Ginklai
Lėktuvas
Į veiksmą
Pradėjęs aktyvią veiklą, vadovaujamas kapitono Kurto Cezario Hoffmano, Šarnhorstas prisijungė Gneisenau , lengvasis kreiseris Kelnas , ir devyni naikintuvai, skirti patruliavimui tarp Farerų ir Islandijos lapkričio pabaigoje. Ketinama atitraukti Karališkąjį laivyną nuo jo siekimo Admirolas Grafas Spee pietinėje Atlanto vandenyno dalyje, skrydžio matė Šarnhorstas nuskandinti pagalbinį kreiserį Ravalpindis lapkričio 23 d.. Persekiojo pajėgos, kuriose buvo ir kovinis kreiseris HMS Gaubtas ir mūšio laivai HMS Rodney , HMS Nelsonas , ir prancūzai Diunkerkas , vokiečių eskadrilė pabėgo atgal į Vilhelmshaveną. Atvykus į uostą, Šarnhorstas buvo atliktas kapitalinis remontas ir suremontuoti smarkios jūros patirti pažeidimai.
Norvegija
Po treniruočių Baltijos jūroje žiemą, Šarnhorstas ir Gneisenau išplaukė dalyvauti invazijoje į Norvegiją (operacija Vėzerio pratimas ). Vengdami britų oro atakų balandžio 7 d., laivai kovojo su britų koviniu kreiseriu HMS. Garsumas prie Lofoteno. Bėgančioje kovoje, Šarnhorstas Sugedo radaras, todėl priešo laivo nuotolis buvo sunkus .
Po to Gneisenau patyrė keletą smūgių, du laivai naudojo atšiaurias oro sąlygas, kad padengtų savo pasitraukimą. Vokietijoje suremontuoti du laivai birželio pradžioje grįžo į Norvegijos vandenis, o 8 dieną nuskandino britų korvetę. Dienai įsibėgėjus vokiečiai surado vežėją HMS Šlovinga ir naikintuvai HMS Acasta ir HMS Arši . Uždarius trimis laivais, Šarnhorstas ir Gneisenau nuskendo visi trys, bet ne anksčiau Acasta smogė pirmajam torpeda.
Scharnhorstas ima vandenį virš laivapriekio garuodamas intensyvioje jūroje, galbūt per Atlanto skrydį 1941 m. sausio–kovo mėn. Pirmame plane yra 150 mm dviejų patrankų bokštelis. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė
Nuo smūgio žuvo 48 jūreiviai, užstrigo užpakalinis bokštelis, taip pat kilo didžiulis potvynis, dėl kurio buvo išjungtos mašinos ir pasidarė 5 laipsnių posvyris. Priverstas laikinai remontuoti Trondheimą, Šarnhorstas atlaikė daugybę antskrydžių iš sausumos britų lėktuvų ir HMS Karališkoji arka . Išplaukęs į Vokietiją birželio 20 d., jis išplaukė į pietus su sunkia palyda ir plačia naikintuvo priedanga. Tai pasirodė būtina, nes iš eilės britų oro atakos buvo atšauktos. Įvažiavimas į Kylio kiemą, remontas vyksta Šarnhorstas užbaigti prireikė maždaug šešių mėnesių.
Į Atlantą
1941 metų sausio mėn. Šarnhorstas ir Gneisenau nuslydo į Atlanto vandenyną ir pradėjo Berlyno operaciją. Admirolo Güntherio Lütjenso vadovaujama operacija paragino laivus atakuoti sąjungininkų konvojus. Nors Lütjensas vadovavo galingoms pajėgoms, jam trukdė įsakymai, draudžiantys jam dalyvauti sąjungininkų kapitalo laivuose.
Vasario 8 ir kovo 8 d., susidūręs su vilkstinėmis, jis nutraukė abu atakas, kai buvo pastebėti britų mūšio laivai. Pasukus link vidurio Atlanto, Šarnhorstas nuskandino Graikijos krovininį laivą, kol kovo 15 d. rado išsklaidytą vilkstinę. Per kelias ateinančias dienas jis sunaikino dar devynis laivus prieš atvykstant mūšio laivams HMS Karalius Jurgis V ir Rodney privertė Lütjensą trauktis.
Kovo 22 d. atvykęs į Brestą, Prancūziją, darbas netrukus prasidėjo Šarnhorstas mašinos, kurios operacijos metu buvo problemiškos. Dėl to laivas negalėjo palaikyti operacijos „Rheinübung“, apimančios naująjį mūšio laivą Bismarkas kad gegužės mėn.
„Channel Dash“.
Judant į pietus į La Rošelį, Šarnhorstas liepos 24 d. per aviacijos antskrydį patyrė penkis bombos smūgius. Padaręs didelę žalą ir 8 laipsnių posvyrį, laivas grįžo į Brestą remontuoti. 1942 m. sausį Hitleris tai režisavo Šarnhorstas , Gneisenau , ir sunkusis kreiseris Princas Eugenas grįžo į Vokietiją ruošiantis operacijoms prieš konvojus į Sovietų Sąjungą. Bendrai vadovaujant „Ciliax“, trys laivai išplaukė į jūrą vasario 11 d., ketindami perplaukti Didžiosios Britanijos gynybą Lamanšo sąsiauryje.
Iš pradžių vengdama aptikti britų pajėgų, eskadrilė vėliau buvo užpulta. Būdamas ne Scheldt, Šarnhorstas 15.31 val. atsitrenkė į iš oro numestą miną, dėl kurios buvo apgadintas korpusas, taip pat užstrigo bokštelis ir keletas kitų ginklo laikiklių bei nutrūko elektros tiekimas. Sustabdytas, buvo atliktas avarinis remontas, kuris leido laivui po aštuoniolikos minučių pajudėti sumažintu greičiu.
22:34 val. Šarnhorstas netoli Terschelling pataikė į antrą miną. Vėlgi buvo neįgalus, įgula sugebėjo pasukti vieną propelerį ir kitą rytą laivas šlubavo į Vilhelmshaveną. Perkeltas į plaukiojantį sausąjį doką, Šarnhorstas neveikė iki birželio mėn.
Atgal į Norvegiją
1942 metų rugpjūčio mėn. Šarnhorstas pradėjo treniruotes su keliais U-valtimis. Per šiuos manevrus susidūrė su U-523 dėl ko reikėjo grįžti į sausąjį doką. Atsiranda rugsėjį, Šarnhorstas treniravosi Baltijos jūroje prieš garuojant į Gotenhafeną (Gdynė) gauti naujų vairų.
Po dviejų nesėkmingų bandymų 1943 m. žiemą laivas kovo mėnesį pajudėjo į šiaurę į Norvegiją ir susitiko su Luetzow ir mūšio laivas Tirpitz netoli Narviko. Perslinkę į Altafjordą, balandžio pradžioje laivai atliko mokomąją misiją Lokių saloje. Balandžio 8 d. Šarnhorstas buvo supurtytas sprogimo laivagalio pagalbinės technikos skyriuje, per kurį žuvo ir buvo sužeisti 34 jūreiviai. Suremontuotas, jis ir jo partneriai kitus šešis mėnesius beveik neveikė dėl degalų trūkumo.
Scharnhorst Alta fjorde, Norvegijoje, maždaug 1943 m. kovo–gruodžio mėn. JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybė
Šiaurės rago mūšis
Rūšiavimas rugsėjo 6 d Tirpitz , Šarnhorstas garavo į šiaurę ir bombardavo sąjungininkų objektus Špicbergene. Po trijų mėnesių, Didysis admirolas Karlas Doenitzas įsakė vokiečių laivams Norvegijoje pulti į Sovietų Sąjungą ir iš jos plaukiančius sąjungininkų konvojus. Kaip Tirpitz buvo sugadintas, sudarė vokiečių puolimo pajėgos Šarnhorstas ir penki naikintojai, kuriems vadovauja kontradmirolas Erichas Bey.
Gavęs oro žvalgybos pranešimus apie konvojaus JW 55B, Bey išvyko iš Altafjordo gruodžio 25 d., ketindamas pulti kitą dieną. Judėdamas prieš savo taikinį, jis nežinojo, kad admirolas seras Bruce'as Fraseris padėjo spąstus, siekdamas sunaikinti vokiečių laivą. Aptikimas Šarnhorstas gruodžio 26 d., apie 8.30 val., viceadmirolo Roberto Burnetto pajėgos, kurias sudaro sunkusis kreiseris HMS Norfolkas ir lengvieji kreiseriai HMS Belfastas ir HMS Šefildas , uždarytas su priešu vis prastesniu oru atidaryti Šiaurės rago mūšis .
Pradėjus ugnį, jiems pavyko išjungti Šarnhorstas radaras. Bėgančiame mūšyje Bey stengėsi aplenkti britų kreiserius, kol nusprendė grįžti į uostą 12.50 val. Persekiodamas priešą, Burnettas perdavė vokiečių laivo poziciją Freizeriui, kuris buvo šalia mūšio laivo HMS. Jorko kunigaikštis , lengvasis kreiseris HMS Jamaika , ir keturi naikintojai. 16.17 val. Freizeris įsikūręs Šarnhorstas radarą ir įsakė savo naikintojams į priekį pradėti torpedų ataką. Nusileidus radarui vokiečių laivas buvo nustebintas kaip Jorko kunigaikštis ginklai pradėjo taškyti.
Atsisukęs, Šarnhorstas susiaurino diapazoną su Burnett kreiseriais, kurie vėl stojo į mūšį. Vystantis kovai, Bey laivas buvo smarkiai sumuštas britų ginklų ir atlaikė keturis torpedų smūgius. Su Šarnhorstas kritiškai apgadintas, o laivapriekis iš dalies paniręs, Bey įsakė apleisti laivą 19.30 val. Kai šie įsakymai buvo paskelbti, kita torpedos ataka dar kelis kartus pataikė į nukentėjusįjį Šarnhorstas . Apie 19.45 val. laivą nugriaudėjo didžiulis sprogimas ir jis paslydo po bangomis. Lenktyniaudami į priekį britų laivai sugebėjo išgelbėti tik 36 iš jų Šarnhorstas 1968 žmonių įgula.