Geležinkelių poveikis JAV

Geležinkelio įtaka JAV geografinei, ekonominei ir politinei ateičiai buvo milžiniška, ir ne tik dėl fizinio geležinkelio statybos. Transkontinentinis geležinkelis jungęs visą žemyną iš rytų į vakarus 1869 m.

Šis didžiulis statybų kiekis buvo tik maža dalis didelio ir įvairaus kelionių geležinkeliu poveikio Jungtinių Valstijų vystymuisi, prasidėjusiam maždaug prieš 30 metų.

Geležinkelio istorija JAV

Pirmieji geležinkeliai Amerikoje buvo traukiami arkliais, tačiau vystantis garų variklis , geležinkeliai tapo perspektyvia įmone. Geležinkelių statybos era prasidėjo 1830 m., kai Peterio Cooperio lokomotyvas pavadino Tomas Nykštys buvo pradėtas eksploatuoti ir nukeliavo 13 mylių palei Baltimorės ir Ohajo geležinkelio liniją. 1832–1837 m. buvo nutiesta daugiau nei 1 200 mylių geležinkelio bėgių. 1860 m. tiesiant Transkontinentinį geležinkelį abi pakrantės buvo suartintos.

Geležinkelių eismo įtaka buvo ne mažesnė kaip komunikacijos revoliucija naujose sparčiai besiplečiančiose JAV teritorijose.

Sujungiamos apskritys ir leidžiamos tolimos kelionės

Livia Lazar / EyeEm / Getty Images

Geležinkeliai sukūrė labiau tarpusavyje susijusią visuomenę. Apskritys galėjo lengviau dirbti kartu dėl sutrumpėjusio kelionės laiko. Naudodami garo variklį, žmonės galėjo daug greičiau nukeliauti į tolimas vietas, nei naudodamiesi tik arklio jėga varomu transportu. Tiesą sakant, 1869 m. gegužės 10 d., kai Sąjungos ir Centrinio Ramiojo vandenyno geležinkeliai prisijungė prie savo bėgių. Promontory viršūnių susitikimas, Jutos teritorija , visa tauta buvo sujungta su 1776 mylių trasa. Transkontinentinis geležinkelis reiškė, kad siena gali būti pratęsta su didesniu gyventojų judėjimu. Taigi geležinkelis taip pat leido žmonėms lengviau nei bet kada anksčiau pakeisti savo gyvenamąją vietą.

Prekių išpardavimas

beppeverge / Getty Images

Geležinkelių tinklo atsiradimas išplėtė prieinamas prekių rinkas. Niujorke parduodamas daiktas dabar galėtų patekti į vakarus per daug trumpesnį laiką geležinkeliai leido gabenti įvairesnes prekes daug tolimesniais atstumais. Tai turėjo dvejopą poveikį ekonomikai: pardavėjai rado naujas rinkas, kuriose parduoti savo prekes, o pasienyje gyvenę asmenys galėjo įsigyti prekių, kurių anksčiau nebuvo arba buvo labai sunku gauti.

Atsiskaitymo palengvinimas, I dalis

Peter Karoly / EyeEm / Getty Images

Geležinkelių sistema leido klestėti naujos gyvenvietės palei geležinkelių tinklus. Pavyzdžiui, Deivisas, Kalifornija, kur yra Kalifornijos Deiviso universitetas, 1868 m. prasidėjo aplink Pietų Ramiojo vandenyno geležinkelių depą. Galutinis kelionės tikslas išliko pagrindinis gyvenvietės taškas ir žmonės galėjo daug lengviau perkelti ištisas šeimas dideliais atstumais nei praeitis.

Tačiau miestai, esantys palei maršrutą, taip pat klestėjo. Reguliariais intervalais iškildavo nauji miestai, kur keliautojai galėjo rasti sustojimo vietas, o gyventojai – naujas prekių rinkas.

Atsiskaitymo palengvinimas, II dalis

Chin Leong Teoh / EyeEm / Getty Images

Tarpžemyninio geležinkelio tiesimas taip pat labai palengvino Europos įsikūrimą vakaruose, nes sutrikdė ir paveikė Vietinės tautos kad gyveno Lygumų valstijose. Statyba pakeitė kraštovaizdį, todėl išnyko laukiniai medžiojamieji gyvūnai, ypač Amerikos buivolai ar bizonai. Prieš geležinkelį lygumose klajojo apie 30–60 milijonų buivolių, teikdami žmonėms mėsos, kailių ir kaulų įrankiams. Traukiniais keliavo didžiuliai medžiotojų būreliai, o buivolus žudė sportu. Amžiaus pabaigoje buvo žinoma tik 300 bizonų.

Be to, traukiniuose įsikūrę nauji baltieji gyventojai įvedė juos į tiesioginį konfliktą su čiabuviais, kurie atsikovojo. Galiausiai tos pastangos buvo bevaisės.

Skatinama komercija

Fei Yang / Getty Images

Padarė ne tik geležinkeliai suteikia daugiau galimybių plečiant rinkas, bet taip pat paskatino daugiau žmonių pradėti verslą ir taip patekti į rinkas. Išplėstinė prekyvietė suteikė galimybę gaminti ir parduoti prekes didesniam skaičiui asmenų. Nors vietiniame mieste prekė negalėjo turėti pakankamai paklausos, kad būtų užtikrinta gamyba, geležinkeliai leido gabenti prekes į didesnę teritoriją. Rinkos plėtra leido padidinti paklausą ir padarė papildomų prekių gyvybingų.

Vertė pilietiniame kare

Pirkti Padidinti / Getty Images

Geležinkeliai taip pat vaidino svarbų vaidmenį Amerikos pilietinis karas . Jie leido šiaurei ir pietams perkelti vyrus ir įrangą dideliais atstumais, kad būtų įgyvendinti savo karo tikslai. Dėl savo strateginės vertės abiem pusėms jie taip pat tapo abiejų pusių karo pastangų židiniais. Kitaip tariant, šiaurė ir pietūs kovojo siekdami apsaugoti skirtingus geležinkelio mazgus. Pavyzdžiui, Korintas, Misisipė buvo pagrindinis geležinkelio mazgas, kurį Sąjunga pirmiausia užėmė praėjus keliems mėnesiams po Šilo mūšis 1862 m. gegužės mėn. Vėliau konfederatai tų pačių metų spalį bandė atkovoti miestą ir geležinkelius, bet buvo nugalėti. Kitas svarbus dalykas, susijęs su geležinkelių svarba pilietiniame kare, buvo tai, kad platesnė Šiaurės geležinkelių sistema buvo veiksnys, lemiantis jų sugebėjimą laimėti karą. Šiaurės susisiekimo tinklas jiems leido vyrus ir techniką perkelti didesniais atstumais ir didesniu greičiu, taip suteikdamas jiems didelį pranašumą.