Kilwa Kisiwani: Viduramžių prekybos centras Afrikos Svahilių pakrantėje

Nuostabūs Kilwa Kisiwani Didžiosios mečetės griuvėsiai, kuri pirmą kartą buvo pastatyta 10 ir 11 a. su svarbiais priedais XIV amžiuje. Iki XVI amžiaus ji tapo didžiausia mečete į pietus nuo Sacharos. | Vieta: Pietryčių Tanzanija Tanzanija. Nigelas Pavittas / Getty Images

Kilwa Kisiwani (taip pat žinomas kaip Kilwa arba Quiloa portugalų kalba) yra geriausiai žinomas iš maždaug 35 viduramžių prekybos bendruomenių, esančių palei Svahilių pakrantė Afrikos. Kilwa yra saloje prie Tanzanijos krantų ir į šiaurę nuo Madagaskaras , o archeologiniai ir istoriniai įrodymai rodo, kad Svahilių pakrantės vietovės vykdė aktyvią prekybą tarp vidinės Afrikos ir Indijos vandenyno XI–XVI a.

Pagrindiniai patiekalai: Kilwa sala

• Kilwa Kisiwani buvo regioninis viduramžių prekybos civilizacijos centras, esantis Afrikos Svahilių pakrantėje.
• XII–XV amžiuje tai buvo pagrindinis tarptautinės prekybos uostas Indijos vandenyne.
• Nuolatinė Kilvos architektūra apėmė jūrinius kelius ir uostus, mečetes ir unikalų suahilių sandėlį/susitikimų vietą/statuso simbolį, vadinamą „akmeniniais namais“.
• Kilvą 1331 m. aplankė arabų keliautojas Ibn Battuta, apsistojęs sultono rūmuose.

Savo klestėjimo laikais Kilva buvo vienas iš pagrindinių Indijos vandenyno prekybos uostų, prekiaujantis auksu, dramblio kaulu, geležimi ir pavergtais žmonėmis iš vidinės Afrikos, įskaitant Mwene Mutabe draugijas į pietus nuo Zambezi upės. Importuotos prekės buvo audiniai ir papuošalai iš Indijos, porcelianas ir stiklo karoliukai iš Kinijos. Kilvos archeologinių kasinėjimų metu rasta daugiausia kiniškų prekių iš bet kurio svahilių miesto, įskaitant daugybę kiniškų monetų. Pirmosios auksinės monetos numuštos į pietus nuo Sacharos po nuosmukio val Aksumas buvo nukaldinti Kilvoje, tikriausiai siekiant palengvinti tarptautinę prekybą. Vienas iš jų buvo rastas Mwene Mutabe svetainėje Didžioji Zimbabvė .

Kilwa istorija

Anksčiausias reikšmingas Kilwa Kisiwani užėmimas datuojamas VII–VIII a. e. m. e., kai miestas buvo sudarytas iš stačiakampių medinių arba vabzdžių būstų ir nedidelių geležies lydymas operacijos. Importuoti gaminiai iš Viduržemio jūros buvo nustatyti tarp šiuo laikotarpiu datuojamų archeologinių lygių, o tai rodo, kad Kilwa jau tuo metu buvo susieta su tarptautine prekyba, nors ir gana menkai. Įrodymai rodo, kad Kilvoje ir kituose miestuose gyvenantys žmonės užsiėmė tam tikra prekyba, vietine žvejyba ir naudojosi valtimis.

Istoriniai dokumentai, tokie kaip Kilvos kronika praneša, kad miestas pradėjo klestėti įkūrus sultonų Širazių dinastiją.

Kilvos augimas

Nuskendęs Husuni Kubwa kiemas, Kilwa Kisiwani. Stephanie Wynne-Jones / Jeffrey Fleisher, 2011 m

Kilvos augimas ir vystymasis maždaug antrojo tūkstantmečio pradžioje buvo neatsiejama Svahilių pakrantės visuomenių dalis, kuri tapo tikrai jūrine ekonomika. Nuo XI amžiaus gyventojai pradėjo giliavandenę ryklių ir tunų žvejybą ir pamažu plėtojo savo ryšį su tarptautine prekyba ilgomis kelionėmis ir jūrine architektūra, palengvinančia laivų eismą.

Ankstyviausios akmeninės konstrukcijos buvo pastatytos dar 1000 m. e. m., o netrukus miestas užėmė net 1 kvadratinį kilometrą (apie 247 arus). Pirmasis reikšmingas pastatas Kilvoje buvo Didžioji mečetė, pastatyta XI amžiuje iš prie kranto kasytų koralų, o vėliau labai išplėsta. XIV amžiuje atsirado daugiau monumentalių struktūrų, tokių kaip Husuni Kubwa rūmai. Kilva kaip pagrindinis prekybos centras išaugo apie 1200 m. e. m., valdant Širazio sultonui. Ali ibn al Hasanas .

Maždaug 1300 m. Mahdali dinastija perėmė Kilvos kontrolę, o statybos programa pasiekė aukščiausią tašką 1320 m., valdant Al-Hassanui ibn Sulaimanui.

Pastato konstrukcija

Maudymosi baseinas Husuni Kubwa, Kilwa Kisiwani. Stephanie Wynne-Jones / Jeffrey Fleisher, 2011 m

Konstrukcijos, pastatytos Kilvoje, pradedant XI a. CE, buvo šedevrai, pastatyti iš įvairių koralų, suteptų kalkėmis. Šie pastatai apėmė akmeninius namus, mečetes, sandėlius, rūmus ir kelių – jūrų architektūra, kuri palengvino laivų prijungimą prie doko. Daugelis šių pastatų tebestovi, tai liudija jų architektūrinį tvirtumą, įskaitant Didžiąją mečetę (XI a.), Husuni Kubwa rūmus ir gretimą aptvarą, vadinamą Husuni Ndogo, abu datuojami XIV amžiaus pradžioje.

Pagrindinis šių pastatų blokinis darbas buvo pagamintas iš iškastinio koralinio kalkakmenio; sudėtingesniems darbams architektai išraižė ir formavo poritus, smulkiagrūdį koralą, iškirptą iš gyvas rifas . Sumaltas ir sudegintas kalkakmenis, gyvi koralai ar moliusko kiautai buvo sumaišyti su vandeniu, kad būtų naudojami kaip balinimas arba baltas pigmentas; ir sujungti su smėliu ar žeme, kad susidarytų skiedinys.

Kalkės buvo deginamos duobėse naudojant mangrove medieną, kol susidarė kalcinuotų gabalėlių, tada ji buvo perdirbama į drėgną glaistą ir paliekama bręsti šešis mėnesius, leidžiant lietui ir gruntiniam vandeniui ištirpinti likusias druskas. Kalkės iš duobių greičiausiai taip pat buvo dalis prekybos sistema : Kilvos saloje gausu jūros išteklių, ypač rifų koralų.

Miestelio išplanavimas

Akmens griuvėsių vaizdas iš oro Kilwa Kisiwani, Svahilių pakrantėje, Tanzanijoje. Paul Joynson Hicks / AWL Images / Getty Images

Šiandien Kilwa Kisiwani lankytojai pastebi, kad mieste yra dvi skirtingos ir atskiros sritys: kapų ir paminklų sankaupa, įskaitant Didžiąją mečetę salos šiaurės rytinėje dalyje, ir miesto teritorija su koralų pastatytomis buitinėmis struktūromis, įskaitant namą. Mečetė ir Portiko namas šiaurinėje dalyje. Taip pat miesto teritorijoje yra keletas kapinių teritorijų ir Gereza – tvirtovė, kurią portugalai pastatė 1505 m.

2012 m. atliktas geofizinis tyrimas atskleidė, kad tuščia erdvė tarp dviejų sričių vienu metu buvo užpildyta daugybe kitų struktūrų, įskaitant buitines ir paminklines struktūras. Tikėtina, kad šių paminklų pamatai ir statybiniai akmenys buvo naudojami šiandien matomiems paminklams sustiprinti.

Priežastys

Jau XI amžiuje platus kelių sistema buvo pastatytas Kilwa archipelage, siekiant paremti laivybos prekybą. Prietakos pirmiausia yra perspėjimas jūreiviams, žyminčios aukščiausią rifo keterą. Jie buvo ir taip pat naudojami kaip takai, leidžiantys žvejams, kriauklių rinkėjams ir kalkių gamintojams saugiai pereiti marias į rifų plokštumą. Jūros dugne prie rifo keteros yra murenų, kūgių kriauklių, jūrų ežių ir aštrių rifų koralų.

Pėsčiųjų takai yra maždaug statmenai kranto linijai ir yra pastatyti iš necementuotų rifų koralų, kurių ilgis yra iki 650 pėdų (200 metrų), o plotis – nuo ​​23 iki 40 pėdų (7–12 m). Sausumos keliai siaurėja ir baigiasi suapvalinta forma; jūros link išsiplėtę į apskritą platformą. Mangrovės paprastai auga palei pakraščius ir veikia kaip navigacijos priemonė, kai potvynis uždengia prietakas.

Rytų Afrikos laivai, kurie sėkmingai plaukė per rifus, turėjo seklią grimzlę (0,6 m arba 2 pėdos) ir susiūtus korpusus, todėl jie buvo lankstesni ir galintys kirsti rifus, plaukti į krantą intensyviai banglente ir atlaikyti smūgius, kylančius iš tūpimo rytinės pakrantės smėlio paplūdimiai.

Kilwa ir Ibn Battuta

Garsioji Maroko prekybininkas Ibn Battuta lankėsi Kilvoje 1331 m. Mahdali dinastijos laikais, kai apsistojo al-Hasan ibn Sulaiman Abu'l-Mawahib (valdė 1310–1333) dvare. Būtent šiuo laikotarpiu buvo pastatytos pagrindinės architektūrinės konstrukcijos, įskaitant Didžiosios mečetės kūrimą ir Husuni Kubwa rūmų komplekso bei Husuni Ndogo turgaus statybą.

Jeruzalės hebrajų universitetas ' id='mntl-sc-block-image_1-0-42' />

Kilwa Kisiwani (Quiloa) – nežinomas Portugalijos žemėlapis, paskelbtas Civitates Orbis Terrarum m. Jeruzalės hebrajų universitetas

Uostamiesčio klestėjimas išliko nepakitęs iki paskutinių XIV amžiaus dešimtmečių, kai kilo suirutė dėl siaubingų uostamiesčio. Juodoji mirtis padarė savo žalą tarptautinei prekybai. Iki pirmųjų XV amžiaus dešimtmečių Kilvoje buvo statomi nauji akmeniniai namai ir mečetės. 1500 m. portugalų tyrinėtojas Pedro Alvaresas Cabralas apsilankė Kilvoje ir pranešė matęs namus iš koralinio akmens, įskaitant valdovo 100 kambarių rūmus, islamiško Artimųjų Rytų dizaino.

Suahilių pakrantės miestų dominavimas jūrų prekyboje baigėsi atėjus portugalams, kurie perorientavo tarptautinę prekybą į Vakarų Europą ir Viduržemio jūrą.

Archeologiniai tyrimai Kilvoje

Archeologai susidomėjo Kilva dėl dviejų XVI amžiaus istorijų apie šią vietą, įskaitant Kilvos kronika . XX a. šeštajame dešimtmetyje ekskavatoriai buvo Jamesas Kirkmanas ir Neville'as Chittickas iš Britų instituto Rytų Afrikoje. naujesniems tyrimams vadovavo Stephanie Wynne-Jones iš Jorko universiteto ir Jeffrey Fleischer iš Rice universiteto.

Archeologiniai tyrinėjimai šioje vietoje buvo pradėti nuoširdžiai 1955 m., o vieta ir jos seserinis uostas Songo bokštas 1981 metais buvo įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą.

Šaltiniai

• Campbell, White. ' Kilvos vaidmuo Vakarų Indijos vandenyno prekyboje .' Ryšys judant: salų centrai Indijos vandenyno pasaulyje . Red. Schnepel, Burkhard ir Edward A. Alpers. Cham: Springer International Publishing, 2018. 111-34. Spausdinti.
• Fleisheris, Jeffrey ir kt. “ Kada suahiliai tapo jūriniais? ' Amerikos antropologas 117,1 (2015): 100-15. Spausdinti.
• Fleisheris, Jeffrey ir kt. “ Geofizinis tyrimas Kilwa Kisiwani mieste, Tanzanijoje .' Afrikos archeologijos žurnalas 10.2 (2012): 207-20. Spausdinti.
• Pollard, Edward ir kt. ' Laivo avarijos įrodymai iš Kilvos, Tanzanijos .' Tarptautinis jūrų archeologijos žurnalas 45.2 (2016): 352-69. Spausdinti.
• Mediena, Marilė. ' Stiklo karoliukai iš ikieuropietiškos kontaktinės Afrikos į pietus nuo Sacharos: Petro Pranciškaus darbas peržiūrėtas ir atnaujintas .' Archeologiniai tyrinėjimai Azijoje 6 (2016): 65-80. Spausdinti.
• Wynne-Jones, Stephanie. “ Viešasis svahilių akmens namo gyvenimas, XIV–XV a .' Antropologinės archeologijos žurnalas 32.4 (2013): 759-73. Spausdinti.