Pirmasis pasaulinis karas: USS Juta (BB-31)
USS Utah (BB-31), 1911 m. Nuotrauka suteikta JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybės
USS Juta (BB-31) – apžvalga:
- 10 × 12 colių / 45 kal. ginklai
- 16 × 5 colių pistoletai
- 2 × 21 colio torpedų vamzdžiai
USS Utah (BB-31) – specifikacijos
Ginkluotė
USS Utah (BB-31) – dizainas:
Trečiojo tipo amerikiečių drednoutų mūšio laivas po ankstesnių ir klasių Florida -klasė buvo šių dizainų evoliucija. Kaip ir pirmtakų, naujojo tipo dizainui didelę įtaką padarė karo žaidimai, vykdomi JAV karinio jūrų laivyno karo koledže. Taip buvo dėl to, kad pradėjus savo darbą jūrų architektams, dar nebuvo naudojami drednought mūšio laivai. Netoli Delaveras - klasės išdėstymas, naujasis tipas matė, kad JAV karinis jūrų laivynas perėjo nuo vertikalių trigubo išsiplėtimo garo variklių prie naujų garo turbinų. Dėl šio pakeitimo buvo pailgintos mašinų skyriai, pašalinta katilinė, o likusi dalis išplėsta. Dėl didesnių katilinių padidėjo bendras laivų spindulys, o tai pagerino jų plūdrumą ir metacentrinį aukštį.
The Florida -klasė išlaikė visiškai uždarus susisiekimo bokštus, naudojamus Delaveras s, nes jų veiksmingumas buvo įrodytas per tokias užduotis kaip Tsushima mūšis . Kiti antstato aspektai, tokie kaip piltuvėliai ir grotelių stiebai, buvo šiek tiek pakeisti, palyginti su ankstesniu dizainu. Nors dizaineriai iš pradžių norėjo apginkluoti laivus aštuoniais 14 colių pabūklais, šie ginklai nebuvo pakankamai išvystyti, todėl laivyno architektai nusprendė sumontuoti dešimt 12 colių pabūklų penkiuose dvigubuose bokšteliuose. Bokšteliai buvo išdėstyti po to Delaveras -klasės ir matė du išdėstytus priekyje superšaudymo tvarka (vienas šaudo per kitą) ir tris laivagalyje. Užpakaliniai bokšteliai buvo išdėstyti taip, kad vienas būtų šaudymo padėtyje virš kitų dviejų, kurie buvo išdėstyti vienas prieš kitą denyje. Kaip ir ankstesniuose laivuose, šis išdėstymas pasirodė problemiškas, nes bokštelis Nr. 3 negalėjo šaudyti atgal, jei numeris 4 buvo apmokytas į priekį. Šešiolika 5' ginklų buvo išdėstyti atskiruose kazematuose kaip antrinė ginkluotė.
Patvirtino Kongresas, Florida -klasę sudarė du mūšio laivai: USS (BB-30) ir USS Juta (BB-31). Nors dažniausiai identiški, Florida Projektas reikalavo statyti didelį šarvuotą tiltą, kuriame būtų vietos ir laivui valdyti, ir ugnies kontrolei. Tai pasiteisino ir buvo panaudota vėlesnėse klasėse. Ir atvirkščiai, Juta Antstatas šioms erdvėms pritaikytas tradiciniu būdu. Statybos sutartis Juta išvyko į Niujorko laivų statyklą Camden, NJ, o darbai prasidėjo 1909 m. kovo 9 d. Statyba tęsėsi per ateinančius devynis mėnesius, o naujasis drednautas nuslydo 1909 m. gruodžio 23 d. kartu su Mary A. Spry, Jutos gubernatoriaus Williamo dukra. Spry, tarnaujantis kaip rėmėjas. Statybos tęsėsi per ateinančius dvejus metus ir 1911 m. rugpjūčio 31 d. Juta įvažiuoti į komandiruotę su kapitonu Williamu S. Bensonu.
USS Utah (BB-31) – ankstyva karjera:
Išvykstant iš Filadelfijos, Juta rudenį praleido vesdamas kruizinį kruizą, kurio metu buvo atvykę į Hampton Roads, Floridą, Teksasą, Jamaiką ir Kubą. 1912 m. kovo mėn. mūšio laivas prisijungė prie Atlanto laivyno ir pradėjo įprastinius manevrus bei pratybas. Tą vasarą, Juta išvyko į vasaros mokomąjį kruizą iš JAV karinio jūrų laivyno akademijos. Prie Naujosios Anglijos krantų veikęs mūšio laivas rugpjūčio pabaigoje grįžo į Anapolį. Atlikęs šią pareigą, Juta atnaujino taikos meto mokymo operacijas su laivynu. Tai tęsėsi iki 1913 m. pabaigos, kai ji kirto Atlanto vandenyną ir pradėjo geros valios kelionę po Europą ir Viduržemio jūrą.
1914 m. pradžioje, didėjant įtampai su Meksika, Juta persikėlė į Meksikos įlanką. Balandžio 16 d. mūšio laivas gavo įsakymą perimti vokiečių garlaivį SS Ypiranga kuriame buvo ginklų siunta Meksikos diktatoriui Victoriano Huerta. Pabėgdamas nuo amerikiečių karo laivų, garlaivis pasiekė Verakrusą. Atvykus į uostą, Juta , Florida , o papildomi karo laivai balandžio 21 d. išlaipino jūrininkus ir jūrų pėstininkus ir po aštraus mūšio pradėjo JAV okupavo Verakrusą . Išbuvęs Meksikos vandenyse kitus du mėnesius, Juta išvyko į Niujorką, kur įvažiavo į kiemą kapitaliniam remontui. Baigus, jis vėl prisijungė prie Atlanto laivyno ir kitus dvejus metus praleido įprastu treniruočių ciklu.
USS Utah (BB-31) – Pirmasis pasaulinis karas:
Įstojus JAV Pirmasis Pasaulinis Karas 1917 metų balandžio mėn. Juta persikėlė į Česapiko įlanką, kur kitus šešiolika mėnesių praleido mokydamas laivyno inžinierius ir šaulius. 1918 m. rugpjūtį mūšio laivas gavo įsakymus Airijai ir išplaukė į Bantry įlanką su viceadmirolu Henry T. Mayo, vyriausiuoju Atlanto laivyno vadu. Atvyksta, Juta tapo kontradmirolo Thomaso S. Rodgerso mūšio laivo 6-osios divizijos flagmanu. Paskutinius du karo mėnesius mūšio laivas saugojo vilkstines vakarų prieigose su USS Nevada (BB-36) ir USS Oklahoma (BB-37). Gruodžio, Juta padėjo palydėti prezidentą Woodrow Wilsoną į lainerį SS Džordžas Vašingtonas , į Brestą, Prancūziją, keliaudamas į taikos derybas Versalyje.
Kalėdų dieną grįžęs į Niujorką, Juta ten išbuvo iki 1919 m. sausio mėn., kol atnaujino taikos meto mokymus su Atlanto laivynu. 1921 m. liepos mėn. mūšio laivas kirto Atlanto vandenyną ir įplaukė į Portugalijos ir Prancūzijos uostus. Likęs užsienyje, jis tarnavo kaip JAV karinio jūrų laivyno flagmanas Europoje iki 1922 m. spalio mėn. Juta 1924 m. pradžioje prieš įlipdamas dalyvavo „Fleet Problem III“. Generolas Johnas J. Pershingas diplomatinei kelionei po Pietų Ameriką. Pasibaigus šiai misijai 1925 m. kovo mėn., mūšio laivas tą vasarą surengė tarplaivio mokymo kruizą, prieš įplaukdamas į Bostono karinio jūrų laivyno kiemą atlikti reikšmingo modernizavimo. Dėl to jo anglimi kūrenami katilai buvo pakeisti alyva kūrenamais, du piltuvėliai buvo sujungti į vieną ir nuimtas galinio narvelio stiebas.
USS Utah (BB-31) – vėlesnė karjera:
Baigus modernizavimą 1925 m. gruodžio mėn. Juta tarnavo skautų laivyne. 1928 m. lapkričio 21 d. jis vėl išplaukė į Pietų Ameriką. Pasiekimas Montevidėjas, Urugvajus, Juta į laivą įtrauktas išrinktasis prezidentas Herbertas Hooveris. Po trumpo skambučio Rio de Žaneire mūšio laivas grąžino Hooverį namo 1929 m. pradžioje. Kitais metais JAV pasirašė Londono karinio jūrų laivyno sutartį. Ankstesniojo tęsinys Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis , susitarimas apribojo pasirašiusiųjų laivynų dydį. Pagal sutarties sąlygas, Juta buvo paverstas neginkluotu, radijo bangomis valdomu taikiniu. Pakeitus USS (BB-29) šiame vaidmenyje, jis buvo perskirtas AG-16.
Pakartotinai pradėtas eksploatuoti 1932 m. balandžio mėn. Juta birželį persikėlė į San Pedro, Kaliforniją. 1-ojo mokymo pajėgų dalis, laivas savo naują vaidmenį atliko didžiąją XX amžiaus trečiojo dešimtmečio dalį. Per tą laiką jis taip pat dalyvavo „Fleet Problem XVI“ ir buvo priešlėktuvinių ginkluotųjų treniruočių platforma. Grįžęs prie Atlanto 1939 m. Juta sausio mėnesį dalyvavo XX laivyno problemos, o vėliau tą rudenį treniruotėse su Submarine Squadron 6. Kitais metais grįžęs į Ramųjį vandenyną, jis pasiekė Perl Harboras 1940 m. rugpjūčio 1 d. Kitais metais jis veikė tarp Havajų ir Vakarų pakrantės, taip pat tarnavo kaip vežėjų lėktuvų bombardavimo taikinys USS Leksingtonas (CV-2), USS Saratoga (CV-3), ir USS Įmonė (CV-6).
USS Utah (BB-31) – pralaimėjimas Perl Harbore:
1941 m. rudenį grįžęs į Pearl Harborą, gruodžio 7 d., kai japonai užpuolė, prisišvartavo prie Fordo salos. Nors priešas sutelkė savo pastangas į laivus, prisišvartavusius prie Battleship Row, Juta 8.01 val. pataikė į torpedą. Po to sekė sekundė, dėl kurios laivas nusileido į uostą. Per tą laiką vyriausiasis vandens tiekėjas Peteris Tomichas liko žemiau denių, kad užtikrintų, jog pagrindinės mašinos ir toliau veiktų, todėl dauguma įgulos narių galėjo evakuotis. Už savo veiksmus jis po mirties buvo apdovanotas Garbės medaliu. 8.12 val. Juta nuriedėjo į uostą ir apvirto. Iškart po to jo vadas, vadas Solomonas Isquithas išgirdo įstrigusius įgulos narius trenkiančius į korpusą. Tvirtindamas fakelus, jis bandė išlaisvinti kuo daugiau vyrų.
puolime, Juta žuvo 64 žmonės. Po sėkmingo ištaisymo Oklahoma , buvo bandoma išgelbėti senąjį laivą. Tai pasirodė nesėkminga ir pastangos buvo nutrauktos kaip Juta neturėjo karinės vertės. Oficialiai nutrauktas 1944 m. rugsėjo 5 d. mūšio laivas po dviejų mėnesių buvo išbrauktas iš karinio jūrų laivyno laivų registro. Nuolaužos lieka vietoje Pearl Harbor ir yra laikomos karo kapais. 1972 m. buvo pastatytas memorialas, skirtas aukai atpažinti Juta įgula.