Antrasis pasaulinis karas: USS Hornet (CV-12)
USS Hornet (CV-12), 1945 m. Nuotrauka suteikta JAV karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybės
USS Hornet (CV-12) – apžvalga:
- 4 × dvigubi 5 colių 38 kalibro ginklai
- 4 × pavieniai 5 colių 38 kalibro ginklai
- 8 × keturkampiai 40 mm 56 kalibro ginklai
- 46 × pavieniai 20 mm 78 kalibro ginklai
- 90-100 lėktuvų
- DANFS: USS Širšė (CV-12)
- USS Širšė Muziejus
- „NavSource“: USS Hornet (CV-12)
USS Hornet (CV-12) – Specifikacijos:
USS Hornet (CV-12) – ginkluotė:
Lėktuvas
USS Hornet (CV-12) – Dizainas ir konstrukcija:
JAV karinio jūrų laivyno sukurtas XX amžiaus 2-ajame ir 3-iajame dešimtmetyje Leksingtonas - ir Yorktown - klasės lėktuvnešiai buvo pastatyti taip, kad atitiktų nustatytus apribojimus Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis . Šis paktas apribojo skirtingų tipų karo laivų talpą, taip pat apribojo bendrą kiekvienos pasirašiusios šalies tonažą. Tokie apribojimai buvo patvirtinti 1930 m. Londono karinio jūrų laivyno sutartimi. Didėjant pasaulinei įtampai, 1936 m. Japonija ir Italija pasitraukė iš susitarimo. Žlugus sutarčių sistemai, JAV karinis jūrų laivynas pradėjo kurti naujos, didesnės klasės orlaivių nešėjų dizainą, kurio pagrindu buvo išmoktos pamokos. Yorktown -klasė. Gautas dizainas buvo platesnis ir ilgesnis, taip pat įtraukta denio krašto lifto sistema. Tai buvo naudojama anksčiau USS vapsva . Naujasis dizainas ne tik turėjo didesnę oro grupę, bet ir gerokai padidino priešlėktuvinę ginkluotę.
Paskirtas Eseksas - klasė, pagrindinis laivas,USS Eseksas (CV-9), buvo nustatytas 1941 m. balandžio mėn. Po to sekė keli papildomi vežėjai, įskaitant USS Kearsarge (CV-12), kuris buvo nustatytas 1942 m. rugpjūčio 3 d Antrasis Pasaulinis Karas siautėjo. Įgijęs formą Newport News laivų statybos ir sausojo doko kompanijoje, laivo pavadinimas pagerbė garo šlaitą USS, kuris nugalėjoCSS Alabama metu Civilinis karas . Su praradimuUSS Širšė (CV-8) adresu Santa Kruzo mūšis 1942 m. spalį naujojo vežėjo pavadinimas buvo pakeistas į USS Širšė (CV-12), kad pagerbtų savo pirmtaką. 1943 metų rugpjūčio 30 d. Širšė nuslydo su Annie Knox, karinio jūrų laivyno sekretoriaus Franko Knoxo žmona, einančia rėmėja. Trokšdami, kad naujasis vežėjas būtų prieinamas kovinėms operacijoms, JAV karinis jūrų laivynas pastūmėjo jį užbaigti ir lapkričio 29 d. laivas buvo paleistas, vadovaujant kapitonui Milesui R. Browningui.
USS Hornet (CV-8) – ankstyvos operacijos:
Išvykimas iš Norfolko, Širšė išvyko į Bermudus, kur išvyko į kruizą ir pradėjo mokymus. Grįžęs į uostą naujasis vežėjas ruošėsi išvykti į Ramųjį vandenyną. Plaukdamas 1944 m. vasario 14 d., gavo įsakymus prisijungti Viceadmirolas Marcas Mitscheris Greitųjų vežėjų darbo grupė Majuro atole. Atvykęs į Maršalo salas kovo 20 d. Širšė tada persikėlė į pietus, kad teiktų paramą Generolas Douglasas MacArturas operacijos šiaurinėje Naujosios Gvinėjos pakrantėje. Įvykdžius šią misiją, Širšė surengė antskrydžius prieš Karolinų salas prieš ruošdamasis marijonų invazijai. Birželio 11 d. pasiekęs salas, vežėjo lėktuvas dalyvavo atakose prieš Tinianą ir Saipaną, prieš nukreipdamas dėmesį į Guamą ir Rotą.
USS Hornet (CV-8) – Filipinų jūra ir Leitės įlanka:
Po smūgių į šiaurę Iwo Jima ir Chichi Jima, Širšė birželio 18 d. grįžo į Marianus. Kitą dieną Mitscher vežėjai susiruošė į japonus įsitraukti Filipinų jūros mūšis . Birželio 19 d. Širšė Lėktuvai atakavo Marianų oro uostus, siekdami panaikinti kuo daugiau sausumos lėktuvų prieš atvykstant Japonijos laivynui. Sėkmingi amerikiečių vežėjais paremti orlaiviai vėliau sunaikino kelias priešo orlaivių bangas vadinamuoju „Didžiuoju Marianų Turkijos šaudymu“. Kitą dieną amerikiečių smūgiams pavyko nuskandinti vežėją Tai . Veikia iš Eniwetok, Širšė Likusią vasaros dalį praleido puldamas į Marianus, Bonins ir Palaus, taip pat atakuodamas Formosą ir Okinavą.
Spalyje, Širšė teikė tiesioginę paramą išsilaipinimui Leyte Filipinuose, kol įsipainiojo Leitės įlankos mūšis . Spalio 25 d. vežėjo lėktuvas suteikė paramą elementams Viceadmirolas Tomas Kinkaidas Septintąjį laivyną, kai jie buvo užpulti prie Samaro. Smogdamas Japonijos centrinėms pajėgoms, amerikiečių lėktuvas paspartino savo pasitraukimą. Per ateinančius du mėnesius Širšė liko rajone, remiančiame sąjungininkų operacijas Filipinuose. 1945 m. pradžioje vežėjas pradėjo atakuoti Formosą, Indokiniją ir Peskadorus, o po to pradėjo fotožvalgybą aplink Okinavą. Plaukimas iš Uličio vasario 10 d. Širšė dalyvavo smūgiuose prieš Tokiją prieš pasukus į pietus palaikyti Iwo Jimos invazija .
USS Hornet (CV-8) – vėlesnis karas:
kovo pabaigoje, Širšė perkelta, kad būtų užtikrinta priedanga invazija į Okinavą balandžio 1. Po šešių dienų jos lėktuvas padėjo nugalėti japonus Operacija Ten-Go ir nuskandinęs mūšio laivą Yamato . Per ateinančius du mėnesius Širšė pakaitomis vykdydavo smūgius prieš Japoniją ir teikdavo paramą sąjungininkų pajėgoms Okinavoje. Birželio 4–5 d. užkluptas taifūno, vežėjas pamatė, kad sugriuvo maždaug 25 pėdos priekinės skrydžio kabinos. Pasitraukęs iš kovos, Širšė grįžo į San Franciską remontui. Baigtas rugsėjo 13 d., netrukus po karo pabaigos, vežėjas grįžo į operaciją „Magic Carpet“ operacijos metu. Kelionė į Marianus ir Havajus, Širšė padėjo grąžinti amerikiečių karius į JAV. Baigęs šią pareigą, jis atvyko į San Franciską 1946 m. vasario 9 d., o kitų metų sausio 15 d.
USS Hornet (CV-8) – vėlesnė paslauga ir Vietnamas:
Įtrauktas į Ramiojo vandenyno rezervinį laivyną, Širšė išliko neaktyvus iki 1951 m., kai persikėlė į Niujorko laivų statyklą SCB-27A modernizavimui ir pavertimui atakos lėktuvnešiu. Pakartotinai paleistas 1953 m. rugsėjo 11 d., vežėjas, prieš išvykdamas į Viduržemio jūrą ir Indijos vandenyną, mokėsi Karibų jūroje. Judant į rytus, Širšė padėjo ieškoti išgyvenusiųjų iš Cathay Pacific DC-4, kurį netoli Hainano numušė Kinijos lėktuvas. 1954 m. gruodį grįžęs į San Franciską, jis išbuvo Vakarų pakrantės mokymuose, kol 1955 m. gegužės mėn. buvo paskirtas į 7-ąjį laivyną. Atvykęs į Tolimuosius Rytus, Širšė padėjo evakuoti antikomunistinius vietnamiečius iš šiaurinės šalies dalies prieš pradėdamas įprastines operacijas prie Japonijos ir Filipinų. 1956 m. sausio mėn. vežėjas atvyko į Puget Sound, o vežėjas įžengė į kiemą SCB-125 modernizavimui, kuris apėmė kampinės skrydžio kabinos ir uragano laivapriekio įrengimą.
Atsirado po metų, Širšė grįžo į 7-ąjį laivyną ir daug kartų dislokavo Tolimuosius Rytus. 1956 m. sausio mėn. vežėjas buvo pasirinktas pakeisti į priešvandeninį karą pagalbinį vežėją. Grįžęs į Puget Sound tą rugpjūtį, Širšė praleido keturis mėnesius, kai buvo keičiamasi šiam naujam vaidmeniui. 1959 m. atnaujinęs veiklą su 7-uoju laivynu, vežėjas vykdė įprastas misijas Tolimuosiuose Rytuose iki 2010 m. Vietnamo karas 1965 metais. Kitus ketverius metus pamatė Širšė tris kartus dislokuoti vandenyse prie Vietnamo, remti operacijas krante. Per šį laikotarpį vežėjas taip pat dalyvavo NASA atkūrimo misijose. 1966 m. Širšė atgavo AS-202, nepilotuojamą „Apollo“ komandų modulį, o po trejų metų buvo paskirtas pagrindiniu „Apollo 11“ atkūrimo laivu.
1969 07 24 sraigtasparniai nuo Širšė atgavo Apollo 11 ir jo įgulą po pirmojo sėkmingo nusileidimo Mėnulyje. Atvežti į laivą Neilas Armstrongas, Buzzas Aldrinas ir Michaelas Collinsas buvo apgyvendinti karantino skyriuje ir juos aplankė prezidentas Richardas M. Nixonas. Lapkričio 24 d. Širšė atliko panašią misiją, kai netoli Amerikos Samoa atgavo Apollo 12 ir jo įgulą. Gruodžio 4 d. grįžus į Long Byčą, Kalifornijoje, vežėjas buvo pasirinktas deaktyvuoti kitą mėnesį. 1970 m. birželio 26 d. Širšė perkeltas į Puget Sound rezervatą. Vėliau, atgabentas į Alamedą, Kalifornijoje, laivas atidarytas kaip muziejus 1998 m. spalio 17 d.